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摘要：质量优秀的市政路桥建设工程不仅能为城市的繁荣添彩，更能提升人们生活的品质。所以需要在施工过程中利用科学的施工技术，努力提高混凝土施工的质量，确保路桥工程整体质量能够得到更好的保障。
关键词：市政路桥、混凝土、问题、要点
市政路桥作为城市重要的基础设施。质量优秀的市政路桥建设工程不仅能为城市的繁荣添彩，更能提升人们生活的品质，所以在市政路桥施工过程中，需要加强施工的技术含量，严格对施工质量进行管理，特别是路桥工程的混凝土施工，需要在施工过程中利用科学的施工技术，努力提高混凝土施工的质量，确保路桥工程整体质量能够得到更好的保障。
一、市政路桥混凝土施工中的常见问题
1、抗拉力较弱
普通混凝土由碎石、砂砾、水泥和水拌合硬化而成。碎石和砂砾是混凝土的骨架，能够避免水泥产生收缩效应。水泥浆或被填充至骨料空隙，或被包裹在骨料表面，经过硬化后能够起到润滑作用，而且将骨料粘结成为一个坚固整体，使普通混凝土拌合物具有良好的工作性能。但是砂砾、碎石和水泥属于脆性材料，本身的抗拉力较弱，如果路桥混凝土结构受弯或受拉，在一定的拉应力下会发生开裂问题。
2、弹性较差
普通混凝土路桥结构具有较强的抗压性能，其抗压强度在7.5～60MPa范围内，如果添加适量掺合物或减水剂，会使其强度增加至100MPa以上，但是普通混凝土结构的弹性较差，如果桥面遭受巨大的荷载量，则受力不均，使荷载量不能均匀分布，导致混凝土路桥结构出现裂缝，由于市政路桥通行量大且经常会有载重较大的车辆通行，所以普通混凝土路桥结构不能满足交通通行的较高需求。
3、路桥裂缝
路桥裂缝是市政路桥中最为常见的问题，形成裂缝的原因并不单一，由诸多因素综合引起，除了水泥收缩和荷载量较大之外，路桥外部的环境因素、气温变化也使混凝土出现变形，在混凝土结构内部产生应力，一旦应力大于混凝土的抗拉力，则会产生温度裂缝。
二、市政路桥工程混凝土施工的要点
1、 混凝土的生产和制备
在工程实际浇筑技术和材料允许的条件下，应尽量减少混凝土的水灰比以及坍落度，结合不同的情况具体分析。通常的坍落度适宜维持在80至100mm左右。此外要保障混凝土凝固时间维持在7小时左右，含气量不高于2%。混凝土选择时要注意水泥必须为硅酸盐类，其强度级别和生产批号必须保持一致。外加剂通常使用高效减水剂，并选取适宜的品牌、水泥特性以及配合的比例，避免混凝土出现坍落度的降低。掺合料作为混凝土结构中的重要部分，一方面需要注意其活性，另一方面也要充分利用其颗粒将混凝土紧密充填起来，增强混凝土的致密性。为增强混凝土整体的强度以及可塑性，可加入一定量细度在二级以上的粉煤灰材料。在混凝土制备的过程中应该保持配合比和原材料的一致性，严格遵照试验所分析出的配合比制备混凝土物料，严禁原料配比的随意性，此外对于搅拌时间以及混凝土水灰比也要进行严格的检验和控制，并根据实际的气候情况不时检测砂石中的含水率，以做到更加准确的用水量调节。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对混凝土浇筑外观造成影响的因素还包括骨料，骨料在选取时要注意其颜色必须保持一致、杂物量低于5%、含泥量不能超过1%、碎石的强度必须足够，所以在混凝土制备时应该均匀调配砂石，统一混凝土骨料，以获得更好的视觉效果。
2、 混凝土浇筑施工的流程控制
混凝土经过上述流程制备和运输，在施工现场依据混凝土模板结构，开展浇筑工作。混凝土的钢筋绑扎以及模板设计与制作都必须遵循相关的严格规范，模板工程是整个浇筑施工的核心，决定着混凝土施工质量的好坏。通常使用的模板都是按照实际施工情况，进行设计定做而成，大多数模板为一次性使用。混凝土是一种多孔物质，吸水能力比较强，通常吸水后容易发生颜色变化，吸水率的差异也会引起颜色差别，容易给人不洁净的视觉感受。混凝土在油污、酸雨、阳光等条件下也十分容易遭到破坏，影响其表面洁净程度，随着时间推移这些问题将更加突出和恶化。为确保混凝土路桥表面的外观，呈现出整体自然的视觉效果，应该采取一定的保护措施，喷涂透明保护材料是保护混凝土表面的不错选择。
3、 混凝土施工后期的养护管理及修补工作
（1）混凝土养护。混凝土浇筑后，最常见问题为表面失水引起的色差与开裂，严重影响了路桥面的耐久性和整体质量，因此混凝土硬化时必须加强养护和管理工作。在混凝土模板拆除完成后，其表面通常要利用遮盖物以实现养护，塑料薄膜是最为常用的覆盖材料，避免使用草包草垫等材料，以防止产生混凝土表面的黄色污染。
（2）混凝土路桥面的修补。混凝土养护工作虽然避免了浇筑后的一部分问题，然而鉴于可能出现的混凝土模板漏浆的情况，引起了混凝土表面出现砂带、孔眼等瑕疵，所以修补工作也必不可少。主要的修补方式为拆模后迅速清除路桥表面的砂浆，并用强度以及品种一致的材料修补缺陷。当水泥浆体完全硬化后，利用细砂纸将混凝土表面打磨光洁，再用水清洗干净使得整体颜色一致。对于大面积的露石、露筋等情况，基本上是因为配比不合适，搅拌振捣不充分而引起的。所以应对上述情况时，必须按其深度除去混凝土薄弱层，并清理突出的石块颗粒，再用高压力水进行混凝土表面冲洗，最后使用细石混凝土进行修补。对于部分影响结构稳定程度的缺陷，应该及时同设计和监管单位联系，共同研究解决。
4、混凝土浇筑过程中的质量保障措施
鉴于混凝土模板对浇筑质量的巨大影响，在最初的模板设计时，必须考虑模板安装和拆卸的便利性，同时还必须兼顾良好稳定性和整体强度，以保障模板拼装完成后的平整性，防止浇筑后混凝土出现变形，使其结构形状更加平衡，避免混凝土浆体的流失。模板选材要注意，材料表面要有一定的耐腐蚀性，具备强度高、吸水性强以及光滑等特点。对于不同构件形状以及规格参数，要按需求合理选择适当的模板材料。钢质的模板材料表面必须通过抛光处理，以保证混凝土表面平整。混凝土浇筑过程中，应该切实保障施工现场组织措施，并严格遵守施工规范。为保障混凝土装入罐车时间，应该采取综合调度措施。混凝土坍落度必须经过测量，浇筑厚度以及高度要严格遵守设计标准。振捣方法采用必须合理，保持一定的振捣时间，以确保混凝土浇筑的均匀，避免出现过振的现象发生。振捣时采取多次振捣的方法以减少表层中的气泡，首次振捣通常在混凝土浇筑初期，二次振捣则在混凝土静置后进行。振捣时间选取要结合实际情况适当的控制，插入混凝土深度，通常在8到10cm左右，振捣时间应该保持混凝土表面无气泡为宜。
总之，随着我国的科技的进步，混凝土施工技术也随之发展，不断满足在道路和桥梁的修建工程中对体积、形态和结构等方而的特殊要求。但是我们需要进一步加强混凝土的实验和研究，改善混凝土的施工工艺，为道路桥梁工程的开展提供稳定的技术支持，以促进道路桥梁工程质量的不断提高。
参考文献
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[3]王刚.道路桥梁工程中混凝土路面施工技术浅谈[J].工程技术，2013，26（7）
论文作者:徐啸
论文发表刊物:《基层建设》2016年17期
论文发表时间:2016/11/28
标签：混凝土论文; 表面论文; 模板论文; 骨料论文; 材料论文; 质量论文; 市政路论文; 《基层建设》2016年17期论文;