郭先姣
武汉市蔡甸区公路管理局 湖北武汉 430100
摘要：随着社会经济和人们生活水平的日益提高，交通基础设施作为经济发展进步的一个重要方面，逐渐影响着公路的修建幅度与质量，在一些特殊地区，经常有报道说某某公路没有修建几年就出现了大面积沉降、凹槽等路面病害，影响行车的舒适度和安全性。路基是公路结构的基础，承受着路基本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车载荷，路基的质量直接关系到公路的寿命及路面的质量。本文通过对路基主要病害成因进行分析，对减少公路的破坏及对公路后期养护提出一些可供参考的防治对策。
关键词：路基；病害；防治措施
引言
目前我国公路工程的建设数量以及规模都达到了世界先进水平，但当前公路路基的病害依然很多，其直接影响着公路能否进行正常使用。文章针对于此进行研究，首先综述了我国公路工程路基病害的形成原因，进而进一步根据这些问题提出了自己的解决方案。
1常见路基病害的原因分析
1.1路基沉降原因
（1）路基土质不良。土基承载能力的高低与土质有很大的关系。不良土质的存在导致土基承载能力降低。而施工的的时候又没有经过处理，直接用其作为填料。时间久了，土基被大幅度的压缩，路基开始慢慢或突然产生沉陷。（2）地下水的影响。公路施工时，经常会遇到有地下水的情况，通常方法就是把地下水排出路基范围外。但如果地下水的排出没有处理好，路基也会产生沉陷，因为源源不断的地下水通过流动把路基填料里的细小颗粒带走，从而掏空了路基，导致路面结构失去了支撑，路基沉陷就产生了。（3）施工不当。当施工不当时，路基随着时间的变化，也会产生沉降。如填筑路基时，不先清除表土，再加上表土多是腐质土或有树根，草根等，经过腐烂变化后，路基就产生了空隙，导致路基沉陷。还有路基压实度不达标，新旧路基结合处处理不规范也会产生路基沉陷。
1.2路基变形
1）施工方面的原因，由于这些工程特殊环境的影响，导致其在施工过程中存在一定难度，在路基的压实以及其他施工条件的控制方面无法做到尽善尽美，从而导致后期使用过程中出现的问题；2）材料方面的问题导致。在施工过程中不能够及时根据施工环境改变施工用料，从而导致在这些特殊环境下施工的用料不能够完全适用于施工条件，如施工原料的塑性指数过大，含水量有误差等都会导致最终工程完工后路基的变形以及裂变。3）使用车辆超载导致。在这些特殊环境下通车，其承重能力与正常路面有一定差异，另外随着经济的发展大型超重车辆以及超载车辆的增多，也会造成现有公路等级过低无法满足重载车辆的要求而引起路基变形。
1.3边坡滑塌问题
在路基结构的具体施工处理过程中，其出现边坡方面的滑塌问题同样也是威胁比较大的一点。这种边坡滑塌问题主要就是因为路基结构边坡的施工处理不恰当造成的，其相应边坡结构的稳定性不足，或者是受到较为明显的冲刷威胁，最终就很可能会导致出现明显滑动，甚至是坍塌隐患，并且伴随着更为严重地质灾害的产生。当然，相应路基结构的边坡排水系统构建不当，其排水效果不理想，大量积水的存在也容易引发该类问题。
1.4公路崩塌
如果公路路基的结构材料质量不合格就会导致分化岩层的稳定性下降，在大气温度和雨水冲刷的影响下，造成表层岩从坡面滑落，造成公路路基出现崩塌的问题。在公路的结构中如果受到雨水的侵蚀和外部力量的影响会使公路路基出现质量问题，没有坚固的支撑力导致公路路基出现向水平方向移动的现象，最终造成公路边坡滑塌。
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2路基病害的防治措施
2.1强夯法
适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与枯性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。对高饱和度的粉土与粘性土等地基，当采用在夯坑内回填块石、碎石或其他粗颗粒材料进行强夯置换时，应通过现场试验确定其适用性。强夯施工前，专业研究人员应该结合施工现场以及实际状况，选择几个合理的实验区进行实验，将施工工作务实。试验区的数量应该根据实际的状况结合，依照建筑场地的类型进行确定，详细了解建筑场地复杂程度、建设规模以及类型等细节。当建筑物基础下的持力层比较软弱、不能够满足上部结构承载对地基的要求，一般情况下使用换填土垫层来处理软弱地基。
2.2加强管理，严禁超载
路基的病害是公路在使用过程中影响其使用寿命的关键的影响因素之一。路基病害的造成原因有很多，我们想要更好的维护公路，防止公路工程路基病害的出现就必须从根本上入手。首先就是要加强有关部门的管理力度，对于超载行为进行严厉查处，使得超载行为受到严厉处罚，从而能够起到更好的规范作用。此外，还应该加强公路安全保护相关知识的宣传活动，使得民众从根本上了解公路路基病害，进而能够自觉地行动起来，从自身做起，保护公路。
2.3增加施工团队专业型
施工过程是控制公路工程路基病害的最主要也是最为关键的原因之一。施工过程往往决定着最终施工质量的好坏，因此我们要着力培养更多的公路工程施工管理以及规划人才，能够做到因地制宜、因时制宜的施工要求，及时的根据施工环境以及施工时间的变化，来改变施工材料的选择以及施工手段的选择，进而能够更进一步的提高施工质量。此外，在施工过程中还应该加强对施工人员的管理，提高对施工质量的监督，一旦出现失误立即进行纠错，以免影响整个工程的施工质量。
2.4排水法
排水该方法适应于由排水不畅而造成的病害。疏通或修建防渗侧沟、天沟、排水沟等地表排水系统以消除或减小地表水和地下水对路基基床的侵害，使基床土保持疏干状态。采取措施防治基层产生不均匀沉降，让基层应力均匀分布，增大基床表层的强度。该方法主要适用于由于基层承载力不足而引发的翻浆冒泥、下沉等病害处理。铺垫土工膜封闭层或者无纺布或无纺土工纤维渗滤层。该方法可以起到隔水、均布基面应力等作用，通常可以和换砂、砂垫层等配合使用。
2.5坍塌和崩塌的防治
（1）引导地表水和地下水。很多坍塌都是由于水的因素引起的，如连续暴雨，地下水渗出等。所以施工时注意修建引导地表水和地下水的构筑物，如截水沟，盲沟等，将水排到土体之外，降低土体自重，减少坍方事故。（2）削坡减载。当山体土层覆盖厚，岩土分界线明显，这种状况很容易发生坍塌事故，通过削坡，减轻山体的自重，从而达到防治坍塌的目的。需要注意的是削坡之后的废弃物处理情况。（3）条件允许的情况下，可以在可能出现坍塌的位置设置一些防护结构物，维持土体的平衡。
2.6翻浆、冻胀
（1）增加路基填土的高度。通过增加路基填土，减少了地下水，毛细水的上移，减弱了冻胀的程度。（2）合理的选择路基填料及提高路基的压实度。合理的路基填料可以防治毛细现象的发生，从而减少了路基土中水的含量。压实度的提高，不仅增加了路基的强度，还减小了土颗粒间的间隙，间接的减少了水分的空间，这样可以防止路基冻胀发生。
结语
众所周知，我国是目前世界人口第一大国，因此人们的出行是一个极大的问题。近年来，我国公路工程的施工数量以及施工规模都达到了前所未有的程度。但是，与此同时，我们也不得不清楚地看到，我国公路工程的施工仍存在一定问题，路基病害就是其中一种。导致路基病害的原因很多，其中最常见的几种为：路基变形；路基滑动；路基沉陷；路基翻浆。针对这些问题，我们可以采取的主要控制措施可以有：加强管理，严禁超载；增加植被、人工防护；增加施工团队专业性等手段。只有这样我们才能够在现有的施工水平上保证道路路基的稳定性和坚固，进一步的提高公路的使用寿命，减少公路工程路基病害的发生，这对于加快我国城市现代化进程，提高社会经济发展水平具有重要意义。
参考文献
[1]王德群,黎映宁.压力注浆技术在高速公路路基病害处理中的应用[J].天津建设科技,2002,12(3):4-6.
[2]张可能,邹之衍,胡庆国,等.注浆技术在高速公路路基病害处理中的应用[J].西部探矿工程,2006,18(11):7-10.
论文作者:郭先姣
论文发表刊物:《防护工程》2018年第14期
论文发表时间:2018/10/11
标签：路基论文; 病害论文; 公路论文; 地下水论文; 结构论文; 公路工程论文; 路面论文; 《防护工程》2018年第14期论文;