中国石化管道储运有限公司宁波输油处 浙江省宁波市 315200
摘要：现如今，我国的输油管道管理在不断的完善，文章结合自身工作情况，阐述了输油站外管道和站场工艺管网两个区域的环境污染因素，并根据这些环境污染因素提出相应的防治措施，同时从加强应急管理和环境保护管理两大方面提出建议，进一步加强输油管道环境保护工作。
关键词：输油管道；环境污染；环境保护
引言
输油管道主要承担将原油从油田或码头运输到各类原油加工企业的任务。宁波输油处所辖的753公里管道不仅含陆地管道，而且还包括205公里的穿越杭州湾海域等重要环境敏感水域。宁波输油处所辖管道于2003年陆续投入运行，迄今已经十多年了，且长期输送高含硫化氢原油，众所周知，硫化氢进一步加剧了管线的腐蚀程度，长时间运行引发的各种隐患，导致各类事故事件不断增加。事故事件是环境风险的诱因，而我国又缺乏油气储运系统事故统计数据库，也缺乏对油气储运系统安全事故，特别是灾难性环境污染事故风险的系统研究。在正常工况下原油是靠埋设在地下的管道系统密闭输送，无污染物排放，对环境也不存在不良影响。但在发生泄漏事故的非正常工况下，存在环境污染的风险非常大。对此，欧洲国会和议会提出：应该根据对世界各地管道泄漏风险和危害的统计资料，像化工装置行业一样，评估管道控制水平的议案，以预防储运设施故障、事故和控制原油泄漏。因此，如何借鉴国内外原油管道泄漏事故统计资料，对输油管线进行环境污染风险评估是十分必要的。
1概述
原油是地球赋予人类的宝贵能源财富，随着经济的发展，人们对原油的需求日益增加，原油工业飞速发展，世界上原油的总产量，每年约有22亿吨。与公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输相比，凭借运输成本低、损耗小、永久性占用土地少、建设速度快、油气运输量大且安全性能高等优势，管道运输成为油气输送的主要手段。输油管道的失效不论破裂、腐蚀穿孔和打孔盗油，都将引起原油的泄漏。各种原油成分的挥发、不完全燃烧物飘落等引起一系列原油污染问题。这些原油类物质进入土壤后，会发生许多物理、化学和生化作用，造成土壤水环境系统的严重污染。目前，在世界范围内，地下环境系统中的原油类有机污染问题越来越严重，已成为世界各国普遍关注的问题。1997年美国EPA筛选出65类129种优先控制的污染物，其中原油有机化合物114种，占总数的88%。当前欧、美、日等发达国家的环境保护中所面临的最紧迫的形势是环境中有毒有害化学物质污染，它们将原油类污染列为环境污染中应优先控制的潜在危险性最大的毒害性污染物，即优先控制这类污染物，这也是我国环境保护中面临的最紧迫的问题和最大需求。
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2输油管道环境污染因素及防治措施
2.1外管道环境污染
首先，埋地的外管道对环境可能造成的污染，我们可以较明显地知道，主要存在于两个方面：一是外管道施工、建改造阶段时对沿途环境的破坏，包括开挖管沟、施工作业带的平整和施工人员的活动对生态环境造成的影响等，这就要求我们要加强建设施工环保管理，施工时要严格落实环境保护措施，主要包括生态环境的破坏、油品泄漏污染、生活垃圾的白色污染、建筑垃圾的污染等，将施工对环境的影响或破坏降到最低，及时恢复地貌和植被，不能因施工建设进一步造成生态环境的破坏，给沿线政府和群众尽可能地留下“绿水青山”。其次，在役输油管道的破裂损坏对沿途环境（土壤、植被、水体等）造成的严重污染，由于外管道的泄漏污染具有突然性、难以预测、严重性等特点，同时作为管道运营时期的管理人员，我们更要给予高度重视，需采取适当的措施防止管道破裂漏油。输油管道漏油主要原因有以下几类，针对原因制定相关的防范措施：（1）腐蚀穿孔，主要包括内腐蚀和外腐蚀。内腐蚀的风险大小与介质腐蚀性强弱及防腐措施有关，外腐蚀是管道腐蚀的主要因素，与阴极保护、应力腐蚀等有关。比如我们身为管道人久久不能忘怀的青岛“11·22”事故，就是因为输油管道与排水暗渠交汇处管道腐蚀减薄、管道破裂，造成管道漏油。这就要求我们做好管道的防腐和阴保工作，减少电流干扰、土壤腐蚀性（土壤电阻率）的干扰，做好定期检测检查，及时修复防腐层漏点。（2）人为原因，主要是沿线第三方施工作业、打孔盗油和管道操作人员的误操作等引起的管道破裂，造成的漏油事故，比如2014年南沙“6·28”外管道漏油事故，是因第三方施工原因造成的柴油泄漏。人员误操作，运行人员在工作中的错误，会给管道安全产生潜在的危险。比如外管道起输中如果未做好条件确认，包括外管道线路截断阀开关状态等，可能造成外管道憋压而导致管道薄弱位置漏油。关于防止第三方施工破坏的措施，已在公司规章制度明确规定，包括物权人调查宣传、管道标志警示的设立、加强巡线管理、确保不被第三方施工和打孔盗油破坏。
2.2强化管道运营期防腐
管道系统需加强沿线管道的防腐，减少输油管道老化带来的风险。在腐蚀材料上，采用环氧树脂替代沥青布；在规程上，采用SCADA系统智能检测替代人工或半自动检测，控制方式采用全线试压测试替代替局部试压测试，检测原油管道的内腐蚀，并建立相应的腐蚀评价模型，针对检测到的重点腐蚀部位，开展风险分析，严重腐蚀部位要做好现场补口工作。
2.3设置应急预案
及时发现输油管道风险，制定应急预案，编制现场应急处置，在各站点分别设置抢修、维修中心，定期进行预案演习，保证事故发生时能及时响应，以减少由于原油泄漏引发的火灾、爆炸事故、环境污染对居民的危害。加大环境风险防控技术的研究力度：研发地下水、土壤污染防治技术；开展海上、内陆河和湖泊等敏感区域环境风险评估；研发水上溢油环境污染、持久性有机物和高毒物质泄漏应急处置技术。
2.4加强环保管理
（1）认真抓好环境教育与培训。充分利用站务会、HSSE会议活动、交接班的时间，组织职工学习环保法律、法规以及公司各项环保管理制度，加强意识教育，严格考核，调动全员注重环境保护的主观能动性，不断提高员工的环境意识。同时，根据管线实际运营情况、配套设施及排污性质等制订有关管理办法、奖惩条例来强化管理程序，比如借助安全诊断这一平台进行评优评先，对提出较有成效、有实用性的建议或问题进行奖励，提高输油站库职工的环保积极性。（2）组织开展环保自查自改。一是输油站站长或HSSE管理员要定期带队开展环保检查，对污水池、污水处理设备、清污分流系统、含油垃圾池等各类环保设施进行全面检查，发现问题及时落实整改。二是加强环保设施的维护与管理，使其达到设计要求，满足“三废”治理的需要。大力开展中石化极力倡导的清洁生产，确保污染物达标排放，减少管线运营、设备操作、接装油等过程中“跑、冒、滴、漏”现象发生。固体废物必须分类收集、分类存放，不得乱堆、乱倒，做好规范化处置，禁止废水、废气、噪声超标排放。三是做好环境安全隐患整改工作，及时治理存在的环境隐患。
结束语
由于原油经济的迅速发展，因原油管道泄漏而造成的环境污染问题也日益突出，只是在污染源出现后的治理研究，已不再适应环境管理的要求，这就要求在污染物进入环境前，实施有效管理，防止其进入环境后形成污染危害，确保做到预防为主，防治结合的效果。因此，对管道的维护应给予更多的关注，发展和完善管道的风险缓解体系刻不容缓。对于同一管道系统的不同管段进行风险评价，准确了解各薄弱环节，分清轻重缓急，掌握减少风险工作的最佳时机，将事故隐患消灭在萌芽状态，避免事故的发生，以防患于未然。
参考文献：
[1]严大凡.输油管道设计与管理[M].北京：石油工业出版社，1986：6.?
[2]苗承武.输油管道对环境的影响及其环境保护措施[J].油气田环境保护，1996，8（02）：24-27.
论文作者:李守华
论文发表刊物:《防护工程》2018年第33期
论文发表时间:2019/2/22
标签：管道论文; 原油论文; 环境论文; 环境污染论文; 输油管道论文; 事故论文; 风险论文; 《防护工程》2018年第33期论文;