摘要：近些年，随着城镇化的发展，城市交通基础设施建设与城市文化生态资源保护，产生了深刻的矛盾。基于城市单元的概念，探讨其自然生态属性和文化社会属性，分析城市文化生态系统与城市交通系统在两种属性上的相互影响与作用。指出应适当限制交通系统在自然生态属性突出城市单元中的规模，努力做到两者的相互融合；针对老城区应尽量减小交通基础设施建设调整对单元文化肌理的冲击，针对新城区应注重交通与土地开发一体化，形成绿色交通主导的城市综合交通系统。最后，针对居住、商业、交通枢纽等具有不同主功能的城市单元提出不同的规划思路。
关键词：交通规划；城市交通；规划设计；重要因素；绿色交通
引言
当前，随着城市化和机动化的双重发展，人口持续向城市聚集，城市机动车数量增长迅猛，城市交通需求急剧增长，大多数城市在高峰时段都出现了不同程度的交通拥挤现象，城市道路交通面临着很大的压力。跟欧美、日本等发达国家相比，我国很多城市的机动车密度相对较低，但还是出现严重的交通拥堵问题，说明我国在城市道路交通规划设计还存在体制、机制和技术上的问题，对此，本文提出城市道路交通规划设计的重要因素，从而提高城市道路最高效率。
1城市道路交通概述
1.1概述
我国自改革开放以来，中国经济的发展也在朝着稳定的道路上不断发展，特别是在沿海地区，经济发展和人民生活水平的提高，推动各种私家车增加，也造成了城市道路拥堵和各种频繁的交通事故。因此，在目前的工作中，为了保证城市交通的合理分配和有序发展，必须从交通系统内部机制的工作开始总结和判断，为存在各种问题得到妥善的解决，从而使得我国的经济建设快速的发展。
1.2现状
城市道路交通系统规划是基于城市土地的发展和城市的未来发展。到目前为止，中国城市交通发展仍处于西方发达国家的上世纪60年代，道路交通依然存在着严重的缺点和不足，然而，在我国目前的经济社会发展中，交通拥堵造成的城市道路交通问题和环境污染较为严重。这些问题主要体现在城市交通管理设备不先进，管理模式不科学，管理体系不完善等。随着国家道路交通管理和工程的深入，近年来，许多区域和城市交通条件得到了很大改善，而且形成了一系列先进的交通管理和设备管理，是最受关注和问题。
2新时期影响城市道路设计的主要因素
2.1交通运输方面的要求
多数城市在城市道路设计过程中，考虑的主要方面就是如何通过城市道路建设提高城市交通运输的能力。随着城市经济的发展，工业及建设行业的发展，对城市道路设计方面的要求也随之越来越高。在城市设计道路过程中需要考虑如何以城市道路为枢纽，将城市以周边乡镇紧密连接在一起，以城市经济的发展带动周边乡镇经济的发展，在促进乡镇发展的同时提高所有市民的生活水平。因此加大了城市道路交通运输的压力，需要设计人员在设计的过程中，从道路的功能和性质出发，对设计的重点进行调整，争取在最大程度上提高城市道路的交通运输承载量。
2.2城市规划方面的需求
随着经济的发展和社会建设的进步，如何实现城市规划的科学性和合理性受到了国家和政府前所未有的关注。在新时期的城市道路设计的过程中，需要实现规范科学化。同时随着市民的生活水平的提高，对城市道路的要求，也不再局限于交通方面，城市规划的美学特征也成为城市道路规划的过程中需要考虑的重要因素影响之一。随着城市车流量的增加，灰尘、噪音的产生对人们的日常工作和生活带来了影响，同时也在一定程度上影响了人们赖于生存的生态环境。因此，在城市道路设计的过程中，需要从人性化角度出发，为人们提供一个更为舒适，便捷，富有美感的交通运输环境。
2.3合理的设计交叉路口
交叉路口的设计是设计人员在设计道路设计过程中一个重要环节，多数的交通事故的发生地都是在城市道路的交叉路口。如果交叉路口的设计不够科学和严谨，还会影响来往车辆的通行，十分容易发生车辆拥堵现象。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在对交通路口进行设计的过程中，设计人员可以在交通路口的中心添加中心岛的设计，通过环道来调整来往车辆的行驶，确保环形交叉路口的设计科学性和严谨性质，确保环岛的半径符合最小交织断长度的要求，确保车辆在交叉路口行驶的过程中的治序不会出现车辆拥堵现象，有效的避免交通事故发生的几率，提高城市道路运行过程中的安全性和可靠性。
3城市道路交通规划设计重要因素
3.1满足、适应交通运输发展的要求
最为有效的提供社会生产组织活动有效进行、交通运输的流动性、能够使人在保证人身安全的同时，及时的到达目的地，首先每个人要从自身做起，自觉遵守有关的交通规则“一路守法平安行，两边才有好风景。”公安局也要加强对各个地方的交通管理做到“有法可依，有法必依。”能够各个地方带来便捷、通畅行驶的道路网，这才是最有效的节省时间的方式方法。
因为城市道路交通的出行和货物运输处同一道路上，所以导致道路交通相对比较复杂，加上城乡之间的高效互通导致流动城市人口的倍增，造成城市道路经常出现拥堵现象。为解决这拥堵的现象，可通过多设红绿灯缓解交通分流的同时，使我们的人身安全得以保障。为了使交通规划有效的进行，所提出的问题及行车方向性质的预测，做到人与车分道交通、不同速度和车辆规模的大小进行有效的分流，以达到道路的有效流通。例如，结合地形地势更好的进行合理的布局与规划，规划天桥的设计以更好的达到人与车不同道路的分流，避免这类交通穿越市中心造成不必要的干扰。在市中心地区商业文体服务设施集中的路段，注意通过交通或路网规划调整为定时禁止货运车在人流量多及人流居住地行驶，给人类的健康及生活带来不必要的干扰。
3.2城市道路的美学特色设计
城市道路的美学特色设计不可简要认为无障碍的一字型通道。在设计中，如何利用有效地形，当地的植物植被，结合人们的需求，进行人性化设计与自然的巧妙结合。如果简要的、单一的考虑人性化设计，忽视了本身的地理因素，可能违背大自然，有些树木就因道路设计而失去生存可能，应该人性化为大局考虑。目前，大多数的城市道路只是单一的从表面上实现其交通疏导的功能，并未考虑舒适性问题，让开车的人心情舒畅，心旷神怡，让行人有行走的快乐更好的提现大自然的无线乐趣。大部分时间，我们感受到的是道路上的灰尘、噪音，单调的颜色以及机械、呆板的道路景观，而缺乏城市绿化的覆盖率。
最为人性化的设计，就是使其达到应有功能外，还要让社会群众们体会到不一样的视觉效果，不一样的使用感觉，这也是每一个设计人员的最求，不可千篇一律。这就是结合当地的风俗习惯，来对特色道路的设计方法。
3.3交叉口的设计处理
（1）缩小环岛的比例或拆除环岛，将原有的设计转变为常规的平面交叉口交通组织方式。这也是最普通的改造设计模式。在平面道路设计中，能有效地增加交叉口渠化的车道数，从而将原交叉口转变为普通的由信号灯控制的平面交叉口，更好的避免环形交叉口的盲点。
（2）在保持原有的规则同时，但要在环形交叉口处增加信号灯来管制交通。通过简单的设计来更好的完善交通，在此能够起到一举两得的作用。由于机动车辆仍旧需要在环岛高速路段处做绕岛行驶，对于车流量较大的交叉口，其通行能力的提升依旧很有限，仍需进一步的完善。
结语
综上所述，在实际工作中，为了提升道路设计的科学有效性，相关设计人员一定要直面当前所存在的道路设计问题，采用有效的措施来解决问题。另外，设计人员还需要不断提升自身的知识水平，积极学习其他先进国家的道路设计规划经验，并严格按照相关设计要求开展设计工作，以确保道路的各项使用功能，促进城市的快速发展。
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论文作者:赵云,于秋颖
论文发表刊物:《基层建设》2018年第13期
论文发表时间:2018/7/11
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