济宁市公路管理局嘉祥公路局 山东济宁 272400
摘要：梁宝寺公铁立交桥全桥有8块存在超限横向裂缝空心板，为消除桥梁安全隐患提高桥梁整体耐久性，予以按更换空心板处理。施工前首先对更换板和支座编号及纵向裂缝空心板编号进行现场复核确认，检查桥梁有无新病害发展，对于支座要逐个检查其使用状态。
关键词：梁宝寺 公铁立交桥 加固施工
梁宝寺公铁立交桥桩号314k+020，跨径7*20，桥面总宽26米，桥长148米，预应力简支空心板梁桥，2007年10月修建，经多年运营，全桥88块板底存在多条纵向裂缝，局部形成网裂，缝口渗水泛白、结晶，纵向裂缝长度0.5～19米，最大裂缝宽度0.6毫米，8块板出现横向裂缝及斜向裂缝，缝宽0.15～0.26毫米不等；部分空心板存在混凝土破损，多块板支座剪切变形、脱空、移位。墩盖梁挡块侧面混凝土破损，墩、台盖梁渗水。墩顶存在多条纵横向裂缝、沉陷、坑槽，粗骨料外露；伸缩缝混凝土破损、钢筋外露。
一、改造总体设计
全桥有8块存在超限横向裂缝空心板，为消除桥梁安全隐患提高桥梁整体耐久性，予以按更换空心板处理；桥面铺装纵横向裂缝灌浆、封涂处理；渗水空心板底板中心钻孔导流，埋设2cmPVC泄水管，出水口设反滤层，将空心板内积水排出；空心板铰缝损坏严重，存在单板受力现象明显，为提高桥梁横向联系能力，改善行车舒适性，将老桥桥面铺装全部破除，更换失效铰缝，增设桥面植筋，重新浇筑钢筋混凝土铺装配双侧钢筋网；修复沉降裂缝锥、溜坡；桥梁外侧混凝土防撞护栏及内侧波形梁护栏拆除重做SA级防撞护栏，增设桥头右侧行驶标志牌。
二、维修施工工艺
（一）、裂缝处治
1、裂缝灌缝
（1）对所有宽度大于0.15毫米的裂缝进行灌缝处理，灌缝胶满足《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）表4.7.1中的性能要求。
（2）对混凝土表面进行处理，清除松散灰浆、砂粒、油垢，使混凝土表面保持干净。灌缝过程中，裂缝宜处于干燥状态。
（3）灌缝用胶必须按所选用产品确定试验的配合比进行拌合，准确称量各组成材料并搅拌均匀。灌缝胶配好后，应尽快将其注入到裂缝中，并在该产品规定的适用期内使用完毕。
（4）缝隙全部注满后应按材料要求进行养护，待胶液固化后，拆除灌胶嘴，并对混凝土表面进行维修。
（5）灌缝过程中应严格控制质量，灌缝结束后应检查灌缝效果及质量。凡有不密实获重新开裂等不合格现象，应采取补灌等补强措施，确保质量。
2、裂缝封闭
对所有宽度小于0.15毫米的裂缝，在进行灌缝的过程中一并封闭，不需再做处理。对外表颜色较深的原封缝物均要清除干净，重新采用107胶获801建筑胶水泥浆刮抹，要求颜色与原混凝土颜色相近，外观平整。
（二）、植筋
1、材料
植筋结构胶应采用优质A级植筋结构胶。植筋结构胶应具有良好的触变性，具有足够的粘结强度和耐久性。其性能应符合《混凝土结构加固技术规范》（GB50367-2013）、《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）的基本性能指标的要求。种植锚固的胶粘结剂其填料必须在工厂制胶时添加，严禁在施工现场加入。
2、植筋施工
定位：按设计要求标示钻孔、型号若孔位碰到原结构中已有钢筋，但均应在箍筋内侧，且钻孔应尽可能靠近预结长的已有钢筋。
钻孔：孔深与锚筋埋设深度相同，孔径比锚筋大2～4mm，孔位应避让构造钢筋，孔道应顺直。
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清理钻孔：孔道先用硬鬃毛刷清理，再以高压干燥空气吹去孔底灰尘、碎片和水分，孔内应保持干燥。
灌胶：将植筋胶由孔底灌注至孔深2/3处，待插入锚筋后，胶即充满整个孔洞。
插入锚筋：锚筋在插入前应清除表面污物，并需插到孔底，孔口多余的胶应清除。
3、对植筋的焊接施工应采取一下措施
植筋的焊点离胶面距离不小于10cm，采取降温措施，如焊接施工时用冰水浸透棉纱布包裹植筋胶面根部钢筋。严禁对一根植筋连续焊接，应采用循环焊接施工的方法，即对一批焊接钢筋逐点逐根焊接。
（三）、桥面铺装施工
1、施工前先封闭桥梁的交通，凿除原桥面沥青及混凝土铺装，采用人工风镐凿除，不得使用大型机械凿掘机凿除桥面混凝土，以免损伤桥梁主体结构。
植筋应首先进行钢筋定位，定位后用电锤钻钻孔不能采用金刚石钻孔机，钻孔过程中如遇到钢筋应立即停止，重新更换孔位，钻孔后清孔除尘并灌入胶黏剂植入钢筋。钢筋植入后应加以保护，防止碰撞和位移，待胶固化原材料后方可受力。
3、失效铰缝凿除时注意不要损坏相邻空心板，铰缝清理完全后，绑扎铰缝钢筋，然后灌注超高性能混凝土。
4、混凝土浇筑时宜连续一次浇筑完成，混凝土塌落度要严格控制，以确保混凝土的密实度，提高混凝土的整体强度。使用高频机械振捣密实，以混凝土泛浆和不冒气泡为主，应避免迟震、漏振、欠振和超振。浇筑过程中要保证钢筋网不会变形弯曲、脱绑。
5、施工前设定假定水准点，测量老桥桥面标高，并注意保留，维修后桥面设计标高和老桥设计标高一致。
（四）、UHPC超高性能混凝土铰缝
(1)在超高性能混凝土施工前，应对铰缝处空心板混凝土进行清洁处理，可用高压水枪进行冲洗，清除表面污渍和酥松混凝土。
（2）超高性能混凝土的强制搅拌应充分。
（3）超高混凝土的浇筑和振捣应密实。
（4）在混凝土铺装前人工凿除铰缝处超高性能混凝土较粗糙不平的浮浆，清除表面的污渍、锈斑及杂物等，然后用清水清洗UHPC表层。
（五）伸缩缝施工
原伸缩缝拆除时注意保护预埋钢筋，对缺少钢筋的进行植筋补充。
（六）施工要点及注意事项
1、施工前首先对更换板和支座编号及纵向裂缝空心板编号进行现场复核确认，检查桥梁有无新病害发展，对于支座要逐个检查其使用状态。
2、空心板拆除、吊装时注意保护原板预埋钢筋，不要破坏，个别缺失的要按原布置植筋补充。
3、新板预制时注意预埋件的埋设，建议提前预埋吊环钢筋，采用吊环安装。
4、更换空心板安装后板顶高度与相邻空心板一致，吊装前应精确控制垫石顶标高。
参考文献
[1]《公路工程技术标准》（JTGB1-2014）.
[2]《公路勘测规范》（JTG C10-2007）.
[3]《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）.
[4]《公路桥梁加固设计规范》（JTG /T J22-2008）.
[5]《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）.
论文作者:梁中美
论文发表刊物:《基层建设》2017年第15期
论文发表时间:2017/9/28
标签：裂缝论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 桥面论文; 桥梁论文; 钻孔论文; 植筋论文; 《基层建设》2017年第15期论文;