陈斌
浙江劳武建设有限公司 浙江新昌 312500
摘要：进入二十一世纪以来，随着国内经济的迅速发展，我国加大了对基础设施的建设投入。在市政桥梁施工中预应力得到了广泛的应用，施工技术也越来越成熟。为了提升市政桥梁工程预应力施工技术的应用水平，提升市政桥梁项目的整体施工质量。本文结合实际探讨了预应力技术在市政桥梁施工中的应用，以期为同行提供参考，促进市政桥梁工程稳定发展。
关键词：预应力；市政桥梁；施工技术
1引言
近年来，交通的便利促使市政桥梁工程不断壮大，市政桥梁施工技术不断完善。市政桥梁预应力工程的质量直接关系到市政桥梁的使用寿命，因此市政桥梁预应力施工相当于市政桥梁工程的心脏，直接关系到后期的使用问题。目前，预应力在市政桥梁上使用越来越多，大部分都是镶嵌在悬梁上，整个长度可以随意调节，但是人身安全和财产安全才是最为重要的，这时候需要增加很多预应力市政桥梁，其中预应力市政桥梁就是这个时代产物，随着社会不断发展导致对预应力市政桥梁要求越来越高。预应力市政桥梁包含很多内容，例如整体内外结构、操作控制系统、管理等。我们必须强化预应力施工技术的应用，确保市政桥梁工程向着安全稳定的方向发展。以促进预应力技术的应用研究和开发，需要在很多方面进行分析与研究，这样才能促进市政桥梁工程的发展，将企业扩大发展。
2 预应力技术在市政桥梁施工中的应用
2.1线性控制技术
线性控制技术分析了桥梁的整体结构，线性控制技术广泛应用于大跨度预应力混凝土桥梁施工中，其有效地控制了施工工程的质量。该技术的应用应注意桥梁工程的预拱度，相关人员应首先准确确定桥梁的拱度。二是选择合理的桥型。槽型和T型是目前应用最多的桥梁截面，但在大跨度预应力混凝土桥梁施工中较少运用这两个截面。若想增强大跨度预应力混凝土桥梁工程整体的负荷性能,桥梁截面可采取变截面,如此既增强了负荷能力又减小了成本。
2.2 预应力钢铰线安装
在进行预应力市政桥梁进行施工质量控制过程中，主要控制措施为几点：分别是钢束孔道位置、钢绞线是否出现缠绕。当钢束孔道位置一旦发生位置边画画，就会直接导致受力状态变化，同时也会影响孔道标准状况，导致预应力和孔道摩擦力度发生改变。所以在进行钢束孔道位置检查过程中，一定要确定孔道位置是否正确，它会直接影响预应力市政桥梁变形，也会导致设计是否安全，同时也会影响整个工程出现裂缝几率。而钢绞线是否出现缠绕也会影响裂缝产生，导致各个绞线受力不均匀，直接造成很大摩擦，影响预应力。在进行铺设过程中，由于间距很难保证，导致竖直弯曲程度变化较大，而相关技术人员进行加设井子架，保护整个施工工程，并且采用人工穿束配合卷扬机牵引，使钢铰线束顺利穿过。根据钢铰线现场取样试验后，根据实际截面积和弹性模量重新进行计算，将整个数值控制在有效分为内，保证安全系数。
2.3 预应力张拉
2.3.1张拉控制应力与伸长值
张拉控制前提是必须达到一定标准才能进行，防止出现设计之初就影响张拉控制，所以将预应力市政桥梁进行施工质量控制中张拉控制应力作为一项重要目标，让张拉控制力达到规定值，但是在设计过程中一定不可以超过规定值，这是因为当张拉控制力过大就会影响市政桥梁承受载荷，严重危害市政桥梁功能，所以虽然张拉控制力设计不大，但是不可以经常承受较高的预应力。影响后果也是比较严重。
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2.3.2 张拉要点
张拉要点主要分为两种，分别是张拉顺序、张拉长度。如下进行详细解释说明张拉顺序、张拉长度。（1）张拉顺序：主要指的是在张拉过程中需要按照标准进行张拉顺序，避免张拉顺序导致的受力不均匀，影响一些构件产生较大应力，与此同时需要注意构件截面过大导致偏心受力。（2）张拉长度：当梁钢约束过大时，需要两端同时张拉，在张拉过程中，要控制好预应力，避免出现孔道过大，影响整个钢束角度，角度过大摩擦力也会随之变大，为了在固定一端减小预应力，需要进行预应力控制。互通立交D匝道为4孔一联的曲线连续梁采用一端张拉，而一段进行固定，一旦张拉不能满足需求时，需要进行调整角度，减少摩擦阻力。所以需要进行钢束施加一定预应力，避免危害发生。
2.3.3 断丝、滑丝的处理
在施工过程中，减少操作过程中出现误差，例如一些：千斤顶误差、夹片质量误差，这些都会影响整个工程出现断丝滑丝现象。所以需要不断控制标准，补偿张拉应力。（1）补足应力处理：根据具体补偿值进行补偿，避免单一提高，影响整个应力损失，减少断丝产生质量问题，同时保证钢绞线应力需要达到国家标准，对于没有达到需要更换钢束。（2）更换钢束的处理方法：进行钢丝伸长拉伸，在主缸回油过程中，需要钢丝回缩，但是注意的是将千斤顶按张拉状态装好，并将钢丝楔紧入夹板中，拆卸锚栓稍。锚栓卡住了，不能随着电线收缩。此时，需要用一个新的线束和锚替换拉线束。将钢丝楔入卡盘后，张拉应力达到后顶压楔后。
3 施工过程的质量控制
3.1施工工艺的把控
施工工艺有效的运用对于施工质量具有关键作用，预应力施工工艺的需求是比较高的，假如不强化对于施工工艺把控的力度，极易导致预应力的施工质量发生问题，进而对构造稳固性造成影响。第一方面，强化施工方案审核，对于施工方案内容的完善具有关键的影响，能够及时发现到方案当中所存有情况，而且制定出解决手段，避免延时以及返工等问题发生。第二方面，对于预应力所需要施工材料实施严格检测，保证材料的质量与现实施工需要是相符合的。于检测进程当中只要发现存在质量问题，需要及时对材料实施更换工作。
3.2规划好施工的顺序
对施工工艺流程进行合理有效规划，对于施工效率的提高，施工难度的降低具有极为关键的影响。因此，在实施施工方案设计的时候，需要与具体状况相结合实施统筹安排，进而确保各个流程能够有效合理展开。钢筋框架张拉时，有关人员应按设计要求控制张拉标准，不得随便更改参数，避免工艺不符合标准。
3.3主梁结构标高测量
主梁结构是市政桥梁工程中的重要组成部分，高程处理关系到整个工程质量和市政桥梁安全。在楼板和市政桥梁结构的安装过程，需要确认模板是固定牢固、准确地测量垂直模板的高度，并随时进行测量和监控。
3.4控制桥梁结构变形
根据相关行业标准，梁长误差要小于0.5cm，板长误差要小于1cm，箱梁顶面宽度少于3cm，板梁高差少于0.5cm，支座中心距中心跨误差必须控制不超过2cm。为了尽量减少市政桥梁工程施工与设计之间的误差，杜绝市政桥梁结构出现了变形现象，要科学合理地控制结构尺寸和设计尺寸。
3.5控制桥梁结构的稳定性
市政桥梁容易变形和震动，尤其是交通拥挤的情况下。因此，应加强控制结构稳定性，以保证市政桥梁施工的顺利进行和整体协调，进一步保障市政桥梁工程的安全。应采用轴向压缩公式对预应力市政桥梁结构进行计算，看质量有没有符合行业的要求，以及在安全及稳定方面是否达到要求。
4结束语
伴随着国内社会经济技术的迅速发展，各种市政桥梁在交通项目工程当中占有着十分重要的地位，是交通运输的要塞之处，预应力技术的逐渐纯熟及高强材料的普遍运用成为该趋向的重要保证。市政桥梁预应力工程随着社会的不断进步趋于复杂化发展，因此政府应该高度重视相关专业人才的培养、引进先进的市政桥梁预应力工程设备，创造专业的团队，使得构建过程规范化，培养各种突发状况的队伍，对于施工现场的危险以及不合理状况具有一定的预测性及解决能力，以确保市政桥梁工程的顺利开展。
参考文献
[1]简文星.预应力市政桥梁施工工艺分析[J].建材与装饰，2018（15）:214-215.
[2]刘凯. 市政桥梁工程预应力施工技术的要点分析[J].建材与装饰，2016（01）:14-15.
论文作者:陈斌
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年1期
论文发表时间:2019/5/5
标签：预应力论文; 市政论文; 桥梁论文; 孔道论文; 应力论文; 桥梁工程论文; 结构论文; 《建筑学研究前沿》2019年1期论文;