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摘要：近年来，我国城市化进程正在快速发展，市政基础建设飞速扩大，市政桥梁的数量不断增加，另外新技术、新材料与新设备等等越来越广泛地运用于桥梁施工技术。且因人们审美需求不断提高，桥梁作为城市交通的必要组成部分，具有人文景观的功能，因此市政桥梁施工时，合理选择施工技术是提高市政桥梁工程质量的关键一步。本文将探讨市政桥梁的主要施工技术，以其为市政桥梁建设提出一些指导。
关键词：市政桥梁；施工技术
1引言
在对市政道路进行建设的过程中，桥梁建设对于整个工程的最终质量充分发挥了重要的影响，同时，与人们的生命财产安全有着直接或间接地影响。因此，在对市政桥梁进行建设的过程中，建设人员必须要具备高度的责任心，对桥梁建设的施工质量进行严格控制，而且还必须对其施工技术进行严格的监管，以此为桥梁的使用质量以及使用质量提供安全保障。现阶段，在对市政桥梁进行建设的过程中，各种新技术、新工艺得到广泛的应用，因此，桥梁建设所面临的问题在逐渐增多，因此需要桥梁建设者在实践过程中对其进行不断地探索研究。
2市政桥梁施工前的准备
由于桥梁建设的专业性相对较强，因此，在实际建设过程中就必须提前做好，材料、人员安排、机械等方面的准备。在施工准备的过程中，可以从以下方面着手：
2.1图纸会审
在对桥梁进行建设之前，一定要组织参与桥梁施工的相关技术人员来对桥梁施工图纸进行熟悉，并对图纸进行审核。对于图纸中不明白及错漏的地方要用书面形式将其提交给设计单位或监理单位，以此为强梁施工提供技术方面的准备。
2.2物质的准备
在熟悉桥梁施工图纸的基础上对桥梁建设过程中的工程量进行详细的计算，同时还须对工程建设过程中的相关物资列出一个较为详细的清单。项目建设过程中的材料管理部门在对材料进行采购以及分配的过程中，要根据计划行事，一旦发现实际材料用量与计划间存在较大偏差时，根据工程的实际情况来对材料的需求计划进行适当的调整。
2.3原材料的质量控制
在对桥梁建设所需的材料进行选购的过程中，要对其质量进行严格的把关。例如，在对建筑所需的混凝土进行选择的过程中，通常会选用商品混凝土，对于此类混凝土在选购前一定要对其进行相应的配合比试验，如果能达到桥梁建设的相关需求，方可上报审批。所有材料在入场前还必须接受相关的检验，以此来为其使用质量提供安全保障。
3 桥梁部位施工技术分析
3.1基础施工
在对桥梁建设的基坑进行开挖时，最好以机械开挖为主，人工开挖为辅。在使用机械开挖的过程中，当其位于基底标高30厘米处时，就必须停止对其进行机械开挖，改用人工开挖的方式将其挖至基底处。对于机械难以到达现场的的基础，同样可以采用人工开挖的方式来进行基坑开挖。待基坑开挖完成后，必须对其进行承载力试验，当其达到相关要求后，进行下一步的施工。
当基坑的相关指标达到相关要求后，利用全站仪将基坑的几个控制点放出，对其进行立模处理，并在模板的外侧利用撑拉方法来对其进行加固，以此为立模的质量提供基础保障。在对钢筋进行安装的过程中，一定要根据相关要求将其加工成为相应的形状、尺寸，并对其进行分类放置，以免出现混淆乱用的情况。
此外，在对混凝土进行浇筑时，最好按照常规方法来对其进行浇筑，且每次浇筑的高度不能超过2米。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为了避免混凝土浇筑过程中出现离析的情况，在浇筑过程中就必须设置串筒以及土溜槽，此外，在浇筑的过程中，还必须对模板的尺寸进行随时检查，注意其尺寸是否正确。
3.2桥墩施工技术
因桥墩的高度相对较低，因此，在对其进行施工的过程中，可以选择钢管扣件脚手架来对其进行支撑。同时，为了提高桥梁建成后的美观度，在对其模板进行选择时，最好选用刚模板。在对桥墩进行混凝土浇筑的过程中，一定要安排专人来对钢筋以及模板进行维护，并对其进行实时检查，一旦发现问题必须对其进行及时的处理，确保混凝土的浇筑具有连续性。由于浇筑过程中所用的混凝土为商品混凝土，因此，对其塌落度进行适当的控制就显得尤为必要了。
3.3桥面施工技术
在完成板梁的架设后，就可以对绞缝进行填筑，并对人行道板以及桥面进行铺装，安装栏杆，在对桥面进行铺装前，必须先将各个片梁之间的横向联接钢筋铺设好，对于绞缝混凝土一定要按照相关要求来对其进行浇筑。在对桥面进行铺装的过程中，要对钢筋网的位置进行高度重视，其侧模则采用角钢来对其进行处理。在完成桥面的施工后，采用切割机来对桥面进行伸缩缝的切割，在此过程中必须根据路面的实际情况来对其切割面的宽度进行适当的控制。如果再对路面进行切割后仍不能达到伸缩缝的相关质量要求，则必须对其进行返工处理。
3.4先简支后连续桥梁施工技术
合理地设计并预先做好主梁，并且在混凝土强度达到设计标准时，将预应力钢筋进行张拉正弯据区，同时进行压浆工作，在这一过程中要保持主梁底板通气孔的干净整洁。同时还要注意临时制作的状况，对于临时支架的刚度与强度，必须随时监控，严密监视，时刻关注，并且在安置临时支架之前，就考虑好拆除临时支座的方便与平稳同步，为稳定和均匀处理与拆装提供方便，等到预应力张拉完后，且压浆强度达到35MPa 时，就能拆除临时支座。临时支座卸载时务必要保持平稳、同步，还要进行逐孔对称。确保在临时支座拆除后，永久支座能够与梁底与墩顶保持牢固的连接。
3.5后张法预应力技术
3.5.1现浇技术
市政桥梁工程施工过程中应选择全面分层与二次振捣方法。其中二次振捣是在混凝土未初凝但接近初凝之时选择一次振捣，因为混凝土初凝时不能受震动此方法在技术上允许；二次振捣又能解决振捣中会出现的气泡上升与水分问题，减少钢筋与混凝土之间的握裹力，避免振捣后的混凝土下沉，及混凝土与钢筋脱离的现象，进而增强混凝土的密度与强度。
3.5.2施工方法
一种施工技术是先砌浆砌块石条基后搭置落地钢管支架，如一些市政桥梁位于水库旁边且地势高低不平时，影响了整个桥梁的地基承载能力。除在整个施工过程中设计必须可以保证预留预拱度，在施工前，必须精确计算整个支架方案，再经监理审批，若合格方可进行施工。安装箱梁底模板时，底模首先进行施工，侧模施工次之。搭置好支架搭且验收合格后，装设箱梁底模板，选择厚度为2 cm的竹胶板，最后进行顶模施工。
4结束语
总而言之，提高市政桥梁的施工技术关系着城市基础设施建设的一项重要内容，市政桥梁作为城市交通的重要组成部分，也是城市地标性建筑，更是城市的公共基础设施。因此，要具有鲜明的特色，要与周边建筑物相匹配、功能相协调，施工过程中严把质量关的同时，充分发挥出桥梁的功能和城市的文化特色。进一步提高市政桥梁的施工技术能够促进建设出更多高品质的工程，缓解交通压力，为城市经济发展做出贡献。
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[4]缪艳.浅析预应力施工技术在市政桥梁工程中的应用[J].科技致富向导，2012.
论文作者:曹久阳
论文发表刊物:《新材料·新装饰》2018年7月上
论文发表时间:2019/1/11
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