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摘要：公路工程路基路面压实是我国公路工程路基路面施工中最重要的环节之一， 这也是保证公路工程施工质量的核心环节之一。完成公路工程路面的压实工作有利于保障路基路面的强度与刚度和增加公路工程的使用期限。
关键词：公路建设；路基路面；压实施工
随着国民经济的迅速发展，我国公路运输事业也得到了极大的发展，基于此，人们对公路道路的质量提出了高层次的要求，确保公路交通的质量及安全，已经成为社会及人民大众关注的热点话题。作为公路工程施工的重要组成部分，路基路面压实施工技术的高低直接关系着公路工程施工的质量，为进一步提高公路运输的质量，就必须重视公路路基路面的质量问题，就必须做好公路路基路面的压实工作。
在公路路基路面压实施工中，压实效果良好，就能增加公路工程的整体使用寿命及提高公路工程的质量，还可以降低日后的养护成本；当公路路基路面压实效果较差时，就会严重影响公路的安全性和使用性，增加后期的成本投入。
1 影响公路工程路基路面压实的因素
1.1 路基土壤含水量对路基路面压实施工的影响
路基路面的压实施工一般是利用压路机碾压来克服土壤颗粒间的摩擦力与粘结力， 让土壤颗粒相互的距离不断缩小，相互靠近而达到效果的。但是如果摩擦力和粘结力跟土壤的含水量又息息相关，它们都会伴随着土壤密度的增大而增加，随着密度的减小而减少。所以，在对公路进行施工的时候一定要注意充分分析出土壤的含水量对路基路面压实工作带来的不利影响。
1.2 碾压施工对路基路面压实施工的影响
碾压施工队路基路面压实施工的影响主要包括了碾压厚度， 碾压次数和碾压速率等对路基路面造成的影响。第一，碾压厚度对路基路面压实施工带来的影响，碾压需要有合适的厚度， 如果碾压厚度太大，会导致碾压层底层的压实度达不到规定的要求， 也影响到了上层的压实度。不同的碾压设备的有效碾压厚度也是不一样的，所以碾压厚度要根据实际路基土质与碾压设备等制定。第二，碾压方式对路基路面压实施工带来的影响， 施工技术标准中已经明确要求路基的碾压要遵守先两边后中间的顺序， 先慢后快的速度，这样有利于确保路基路面的压实结果。第三，碾压速度对路基路面压实施工带来的影响，碾压速度的快慢会产生比较明显的影响，速度太快容易形成路面不平整现象，速度太慢，会因为荷载作用在被压建材上的力度太大，超出荷载能力。
2常见路基路面压实施工的技术
大量研究资料已经表明，只有做好路基路面压实施工才能改变目前的交通状况。那么，本文基于笔者的工作经验以及所见所闻，简单介绍总结了一些路基路面压实施工技术：
2.1 压路机碾压段的长度和摊铺的速度保持协调
在压实施工工程中，要注意压路机碾压段的长度和摊铺的速度保持协调，还要保证它们二者的稳定。比如特殊情况下的特殊处理有：高温无风的天气情况下，碾压段的长度要适当增长，不应该过短。
2.2 保证路面的整洁
对处在冷却状态的沥青混合料面层要保证其整洁和干净。我们必须做到路面不停放任何东西，也不向路面倾倒任何杂物，确保路基路面压实施工的有效进行。
2.3 振动夯板的有效应用
振动夯板是用来处理压路机压不上的路面，所以，在路基路面压实施工中，振动夯板的有效应用给整个施工带来了方便，还可以解决大型设备解决不了的问题，因此我们不能忽略振动夯板的作用。
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2.4 碾压段的长度的合理设定
只有合理设定碾压段的长度才能为良好的路基路面压实施工打下基础，我们主要按照混合料性质、路面沥青出场温度、施工时的天气情况来设定。
2.5 开挖换土
在路面压实前开挖换土绝对不能少。也就是把地下一定的土层用强度较大的灰土、碎石等取代。操作方法有：地层土要先挖，后用替代物填充。但是，不要求全部换土，比如持力层就不用换了，换是没必要的人力、财力的浪费。在填土时，把握好换土地方的填充工作和软弱层的有关调整。
3公路工程路基路面压实施工技术的应用
在公路工程路基路面压实施工中，公路工程路基路面压实施工技术水平的高低对公路整体质量起决定性作用。现阶段我国公路路基路面施工中主要存在的压实难度有软土路基、湿土路基和黄土路基等，这些不良地质情况的存在直接关系着公路压实的质量，因此只有提高公路工程路基路面压实施工的技术水平，才能降低事故发生的机率，增强公路运行的安全性。
3.1 过湿土质的压实技术
在过湿土质进行压实施工的过程中，以施工设计阶段提供的相关数据为参考依据，严格遵循压实度的相关标准，进行压实作业。在具体施工过程中，要对实际压实值进行一定范围内的降低，如降低2%～3%；土层天然稠度要小于1.1，液限必须控制在40以上，选用轻型压实标准对下路床的填料进行施工操作；在土中生石灰的使用量进行一定比例的增加，可以有效地改善填料的性能，同时还可以选用新型吸水材料对其进行固定作业。
3.2 黄土路基的压实技术
在对黄土路基进行压实施工中，为达到土体挤密压实的效果，必须尽可能将土质中的水分进行扩散固结及不断加固黄土土质，才能达到良好的黄土压实效果。为确保黄土路基的压实的质量，必须将其冲压遍数进行严格控制，如控制在30遍左右，同时还要确保最佳含水量的不发生变化，应采用较慢速度进行路堤边沿的压实作业，这样可以有效避免机车在施工过程中滑下路堤的可能性，对于掉头出现的褶皱现象应该注意二次返压。
3.3 进行有效夯实工作
采用技术水平高的夯实机进行公路路基路面压实施工的夯实工作，可以有效确保夯锤吊（8～40t）在高空中（6～25m）自由下落，这样可以最大程度地实现公路路基路面冲击夯实的有效性，不断减少土层及内部的空隙，对土质结构层中气体、水的溢出进行有效防止，增加公路路基路面的紧密度、压实度和承载能力，最终实现公路路基路面压实的最佳状态。
结语
在公路工程施工中，公路工程项目路基路面压实施工质量不仅对于公路工程项目的整体施工质量有着很大的影响，而且在一定程度上也影响着公路工程项目的正常使用。因此，在进行公路工程项目路基路面压实施工中，应注意避免公路路基路面施工影响因素对于路基路面施工质量的影响，并注意运用合适的公路工程项目路基路面压实施工技术进行施工，保证公路工程项目的施工质量。
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论文作者:刘旭日
论文发表刊物:《基层建设》2016年18期
论文发表时间:2016/11/29
标签：路基论文; 路面论文; 压实论文; 公路论文; 公路工程论文; 土质论文; 施工技术论文; 《基层建设》2016年18期论文;