公路路基施工工艺中的质量控制技术简述
张亚宁
中国水利水电第四工程局有限公司 青海西宁 810000
[摘 要] 我国的城市化进程得到了不断的发展，因此对于交通行业来说也得到了相当快速的发展，对于我国的公路建设方面问题就得到了社会各界的广泛关注。在实际的公路建设过程当中，尤其是在公路的路基施工技术当中，工程质量问题变得尤为重要。因此，在此种情况下，需要最大限度的提升公路路基的技术施工水平，从而提升公路路基的施工质量。本文首先对公路工程的特点进行了概述；其次对高速公路路基施工的技术要点做出了详细的分析和研究。
[关键词] 公路路基；施工工艺；质量控制要点
现今，应用于公路建设方面的施工技术的发展速度突飞猛进，以公路路基和路面施工技术为代表的公路施工技术得到了突飞猛进的发展[1]。在公路施工技术不断的创新应用的背景下，一套技术可靠、科学高效的施工技术体系已经建立。在公路建设项目的施工实践中，对公路基层的施工质量发挥着至关重要的作用，因此，需要做好施工过程中的细节把控，避免对路基施工造成干扰。因此，就需要对施工工艺进行严格的把控，确保公路路基的施工质量达到合格标准。
1 路基土石方的开挖
在开挖作业活动中，必须要以前期所制定的设计图纸来作为施工依据来进行施工，并且要符合周围的施工环境以及施工现场的实际情况。在土方石的开挖作业过程中，对于那些不符合质量要求的地理位置，应当采用混凝土灌注的方式来提升施工效果，以此来确保路基承具备良好的承载效果。对于施工环境较为恶劣的地方，可以将质量较好的路基料作为施工的主要材料。在石方的爆破作业中，应当采取小型以及松动的爆破作业方式，禁止出现过量爆破的情况。一般而言，最常用的爆破方法为在距离爆破位置2m的范围内进行预裂爆破和毫秒爆破。如果爆破位置与路堑边坡的距离较近，则应当采用深孔预裂爆破的方法来完成作业任务。在爆破作业开展的过程中，必须要扎实做好相关安全检查工作，最为重要的检查内容为对地下电缆和地面建设对爆破作业所产生的影响进行认真的分析。
近两年外部环境不好，但对于黑龙江销售来说，最大的影响来自当地非法倒油屡禁不止。“东北地区高峰时一天能进来50台油槽车、合计1500吨的量，算下来对黑龙江销售整体销量影响能达到10%。”洪松涛说，虽然今年年初各个片区联合当地执法部门对其实施打压，但风声一过又出来了。
2 路基部分
在路基部分的施工作业中，对路基所进行的处理主要包括两方面的内容，即压实和排水。其中，压实处理属于最为关键的环节，可以对公路路基整体的施工质量产生直接的影响。对于压实处理的质量管控，主要从路基填料和压实施工两项工序内容来进行分析把控。在用料选择方面，要根据路床概念设计来进行确定。在对上路床和下路床的材料的选用，需要严格参照有关材料质量规范来确定，要熟练掌握材料的使用方法和注意事项。在对路基进行填料的作业活动中，如果发现路基的强度存在问题，就需要辅助使用质量更加坚固的材料（如：石灰等）来有效提升路基强度。在压实处理中所使用的机械设备，必须要在性能参数上满足施工作业的要求，这样不但可以提升压实的作业效率，还能够有效的保证公路路基的压实作业质量。为公路路基质量的安全稳固打下良好的基础。而对路基的排水作业也属于较为重要的施工内容。这是因为水能够对路基的质量造成严重的损害，路基长期被水侵蚀的情形下，会极大的降低路基的承载力和稳定性。为了有效的防止此现象的出现，在公路建设过程中，对于排水问题的处理必须要考虑周详，尽量防止由于其他施工内容出现的偏差所对排水作业的开展产生干扰。在常见的施工案例中，公路路基的排水处理主要包括集中式散水和分散式散水两种处理方法。
1.4 阳性判定标准［7］ AF＞10 ng/mL，CA125＞35 μ/mL，TK1＞2.0 pmol/L则判定为阳性，联合检测时其中一项指标为阳性，即判定为阳性。
3 软土地基处理部分
软土地基在我国的土壤质量结构中普遍存在，对公路项目建设施工的顺利完成带来了不利因素，对公路路基的施工质量存在着较大的威胁。针对此情况，必须要应用科学可靠的施工工艺来对地基进行一定的处理，从而对可能发生的路基沉降等不安全现象形成有效的防范，为公路的结实耐用提供有力保证[2]。在轻质土壤的路基区域开展施工时，对于填筑材料的选用必须要根据实际情况而定，轻质路堤在公路路基的质量管控中发挥着较小的作用，所以在该环节的施工中可以出于施工成本的考虑，将质地较轻的粉煤灰来作为该部分的主要施工材料，以此来实现路基在在中范围内具备重量自动减轻的效果，从而可以使路基的载重负担得到有效的分散和减轻。在路堤的施工作业内容中，确保路堤的成型属于较难的施工环节，为了有效保证施工质量，可以使用粘土来提升成型效果，这样不仅有利于路基质量的稳定，还能够减轻路堤自身所承载的压力和重量。在软土地基的施工作业过程中，对质地坚硬的区域的含水量进行周密的考虑，既要考虑到水量大的情形，还要考虑水量小的情形。所以，为了确保施工质量，可以采用灰土挤密桩的方式来对含水量进行准确的判断和协调。在施工实践中，在含水量大的位置区域采用灰土挤密桩的办法，这样能够有效的排除土壤中所含的多余水分，实现对软土层含水量的有效控制。也可以采用过低桩不断的向软土层当中添加生石灰或者干粉的办法来实现对水分的有效排除。对于那些含水量较小的区域，应当对软土层作湿润处理，在土壤中注入适量水分，以确保路基施工质量的合格稳定。
4 公路路基的养护
在公路路基的管理养护环节，所采取的养护措施必须要符合当地的实际情况。因为当地所具备的自然环境和温度气候等条件对公路路基质量做造成的影响是客观存在的。对于防护措施的应用，首先要做好边坡坡面位置的防护工作，在雨水充沛的时期，坡面质量会受到一定的损害，雨水的侵蚀会使得铺面存在较大的质量隐患[3]。针对此情况，应当采用的防护措施为：在坡面广泛种植树木、花草等植物，来有效降低雨水所造成的质量影响。此外，还需要做好冲刷防护，主要采取直接防护或者间接防护的方式，前者指的是对路基两侧进行涂墙、种植植物等办法来完成。后者指的是建立防护带、顺坝以及丁坝，以此来缓解和减小雨水对路基质量所造成的冲击和损害。
参考文献：
[1]邹泽军.公路路基施工工艺中的质量控制要点[J].四川水泥,2019(03):215.
[2]李涌泉.浅谈公路路基施工工艺与精细化质量控制[J].四川建筑,2019,39(01):82-83+87.
[3]刘星宏.公路路基施工技术及质量控制措施分析[J].建筑技术开发,2019,46(02):151-152.
[中图分类号] F540
[文献标识码] A
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