神华准格尔能源有限责任公司大准铁路公司机务段 内蒙古鄂尔多斯 010300
摘要：内燃机车主要由柴油机，交-直流电力传动装置、牵引电动机、整流装置、变速箱以及相关的辅助装置组成，要想让内燃机保持正常工作，就必须要做好每一个部件的维护和保养，并定期进行设备的检查，从而保证每一个部件都处于正常工作状态。经过多年的实践，在内燃机车运用中，要坚持修理养护并重的管理方针，要认识到内燃机车养护的好坏直接关系到机车运行的安全性和使用的有效性，本文论述如何进行内燃机车的检修与保养。
关键词：内燃机车；检修工作；保养工作
一、维护与保养内燃机车的重要性
如我们所知道的，内燃机车在平常的使用过程中，消 耗了大量的油性物质包括水，当然也包括空气这种工作介质，而且往往空气质量的好坏直接影响到机车的使用性能。燃油系统与各燃油管路内产生的气体压力是存在 直接联系的，而柴油机爆发冲程则是对气缸、活塞上的冲击力进行作用，内燃机车在制动时，轮轴的制动力以及各 部件在作业时产生的摩擦力等，都会使内燃机车内部各个组装零部件遭受或多或少的损害。而且关键是，如果机车平时保养的方法和步骤不正确，加油不及时，导致一系列的 故障如不及时修复，最后就会出现裂纹、折损、变形及断裂等现象。总而言之，内燃机车在检修过程中，会出现各种各样不 可预料的因素，从而导致其技术状态的降低，最终导致机车失去原有的制动性能，实用性上有一个很大的损失。所 以要对机车进行全面的维护保养工作，并控制好其整体 的使用质量，确保其基本的工作效能。简而言之，在机车整体管理的过程中，对内燃机车的维护和保养工作可谓是 重中之重，势在必行。
二、内燃机车维护与保养不当带来的危害
内燃机车的维护与保养是阶段性的、定期的，无论是 在使用前，还是在使用后，对其的维护与保养都是十分必 要的。
2.1维护保养的不到位容易造成安全机械事故
通过对近几年进行的安全统计数据，我们了 解到由于机车维护不到位所引起的安全事故竟然达到 11%左右，而因跑、冒、滴、漏等问题引起的机车故障更是高达 30%。并且这些数据只是部分统计，从这些不完全数据统计中，不难看出做好内燃机车的维护与保养工作迫在 眉睫。
2.2维护保养的不当会直接影响机车的正常使用
就拿DF10D型内燃机车来说，此内燃机车是在2003 年正式投入使用的，该型机车系统复杂，配备了各种类型 的电机，这就为相关机务人员的工作增加了一定的难度，这要求他们在作业时需要格外小心，任何一个小细节都不 能放过。但由于不太熟悉该车的性能，所以对其的维护与 保养也就会存在一些问题，因此在此车型使用过程中出现 了一系列问题，给国家和企业带来不少的经济损失。
2.3维护保养不好会直接造成经济损失
在我国，目前担任铁路、各种调运工作的机车主要是DF4型内燃机车，该车型投入使用较为长久，相关零件 已逐步老化，再加上铁路、调运运输站点较多，路线颇长， 作业环境极差，机车连续工作时间较长，所以机车停留时间也近乎没有，因此给机车维护保养工作带来巨大难题。如此一来，维护保养得问题就会增多，质量就会随之下降。维修次数 的增加，不仅会降低工作效率，而且在机车频繁维修的过 程中，对机车的频繁启动会造成严重浪费燃料，从而增加了燃料的成本。
三、维护与保养的重要部件
3.1柴油机的维护与保养
柴油机为内燃机车的正常使用提供了能源，因此，做好 柴油机的维护与保养是内燃机车能否正常工作的关键。做 好柴油机的维护与保养，不仅要掌握好油和水管路接□的紧固方法，完成对高压油泵以及供油拉杆的经精细修，并 且相关操作人员应该熟悉机车操作的专业知识，认识到操 作不当带来的严重危害，在工作过程中能严格按照操作规程进行。除此之外，这些操作人员也应该学习如何对柴油 机进行维护与保养，以便处理突发状况。
3.2机车电气部件的维护与保养
由于各种各样的因素，目前投入使用的内燃机车的电气组件在耐冲击性以及耐热性方面在很大程度上都没有 到达相应的工艺标准，所以对这些性能要求相差甚远的电气部件， 在维护与保养上应给予高度重视。
3.3制动系统维护
如果要更好地维护内燃机车制动系统，必须做好风源系统压缩空气生产设备的正常运转工作和对基础制动系统的正常维护， 比如在给油和日常保养做一系列调整等。维护人员要特别 注意，在对内燃机车进行日常检查和维护时，对空气压缩 机的油位还有干燥剂和各个风管路的检查，确保它们的使 用范围和时限是否在正常范围和有效期之内，同时，不容 忽视的就是检查各阀的漏泄情况，不过以上这些问题都有 相应的解决办法，比如，要定时补油和更换干燥剂等等，总 之要保证空气压缩系统能够正常运行。与此同时，对乘务员也有要求，就是在内燃机车库停以及整备时对其基础制动装置的严格检查和调整，还有对各种磨损的销套进行提前整修，进而以此来确保机车的 制动性能。
四、内燃机车维护与保养工作中存在的问题和不足
4.1相关工作人员的专业素养不高
很多乘务人员和整备人员的维护意识和保养意识并不是很强，他们并没有遵照相关的规则来进行保养工作，因此可能会出现工作上的纰漏或者失误，从而对内燃机车造成了损坏。实际上，内燃机车的日常保养与维护工作是十分重要的，这是机车正常运行的前提条件，为了做好这项工作，我们必须要严格要求提升检修人员的检修水平，同时，要求检修人员严格执行检修工艺和范围，认真执行“四按三化”记名修。另外，我们要定期对检修人员进行业务培训，并定期让他们进行交流和学习，从而不断提高他们的工作素养。除了与检修人员的水平有关，还与机车乘务人员和整备人员的工作有关，在内燃机车的乘务工作中，大多数机务段一般采用轮乘制，因此，这就在某种程度上弱化了乘务员对于机车的保养责任，让乘务员们产生了懈怠心理，这种极为错误的思想在很大程度上也弱化了机车的保养和维护。所以乘务员应当以身作则，承担好机车的日常维护和保养的责任。随着时代的发展，内燃机车更新换代也比较快，一些高科技产品也逐步在机车中运用，因此质量性能也大大提高了，这就让乘务人员、整备人员认为内燃机车不需要太多的维护和保养，从而埋下了很多的安全隐患，因此，工作人员们必须要克服这种惰性思维，对机车中的各个细节进行严格检查，注重机车维护和保养工作，从而保障内燃机车的安全运行。
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4.2相关的技术保养不到位
内燃机车的维护工作和保养工作是一项复杂的任务，这不仅仅是包括给各个零部件表面进行上给油保养，而且还需要对各个零部件进行定期检查，查看部件有没有发现破损、裂纹，老化等等，当检查部件发现损坏时，应当及时进行调整和更换、维护和保养。大多数乘务人员和整备人员总是认为自己职责范围的维护和保养仅仅是打扫卫生、零部件给油，但是却忽略了更为重要的技术保养，让很多纰漏不能被及时发现，从而增加了很多零部件的磨损，减少零部件的工作寿命，最终为安全运输带来了隐患。
4.3乘务员和整备人员对于维护和保养知识掌握的不够全面
很多乘务员和整备人员的专业素养并不是很高，因为他们并没有经过系统化的培训，也不了解相关的保养基础知识和保养常识，因而造成了保养和维护的不到位。与此同时，机务专业对于乘务员的培训重点放在了列车操纵、制动机使用和应急故障处理等环节上，对于整备人员的培养则是过于注重机车清洁等，因此，这些培训策略应当进行转变。为了提高乘务和整备人员们的工作素养，我们就需要加强对他们的业务进行培训促使技能大幅提高。
五、内燃机车检修与保养的措施探讨
基于上述，对现实中内燃机车维护与保养工作中存在问题与不足的分析和论述,认为加强内燃机车的维护与保养应从实施维护与保养方面制定切实可行措施和办法以及相关人员对内燃机车维护和保养高度重视这两方面做起。
5.1提高工作人员的职业素养和专业素质
职工的职业素质，即对工作的责任感。铁路高速、重载的发展方向对机车牵引的可靠性提出了更高的要求，也越来越要求铁路职工必须具备高度的安全意识和较强的工作责任感。因此，日常工作中，首先应从明确岗位职责和工作标准、完善并严格执行相应的监督检查机制等方面入手，通过加强现场检查和指导纠偏，促使职工养成良好的工作行为习惯，这将是做好机车维护、保养工作的重要保障。
另外工作人员业务素质水平的高低在一定程度上影响着机车维护与保养的质量。因此，应将机车维护和保养知识纳入乘务员日常培训内容中进行系统培训，并严格考核验收，使乘务员充分、系统掌握相应的业务技能。同时，对乘务人员也要利用车间“四个一”培训，从理论培训和实作培训方面入手，不断提高其理论知识和实作技能，从而更长时间的保持内燃机车的性能确保正常生产运输。
5.2柴油机等重要部件的日常维护
下面主要就加强内燃机车柴油机、电气部件、制动系统及增压器等部件日常维护保养，以提高柴油机使用的可靠性和安全性进行深入分析、讨论。
5.2.1柴油机的维护与保养
首先应熟练掌握油和水管路的布置，接口及紧固部件是否可靠紧固，以及高压油泵、供油拉杆等处所给油保养是否到位。另外乘务员还应从配件认知、基本原理等专业知识入手，充分认识操纵不当可能对柴油机产生的危害，在不同区段都能合理操纵机车。能够检查并分析出机械敲缸和油压性敲缸等故障的区别，从而确保其能够对所出现的故障原因进行正确的分析和判断，为彻底根除故障隐患提供准确的依据。
5.2.2机车电气维护
由于各种原因，目前所使用的内燃机车的电气元件在耐冲击性、耐热性方面多数还没有达到相应的规定标准，所以对这部分的电气维护应给予一定程度的关注。各类继电器、接触器等部件应在严格按检修范围及相关技术参数进行定期检修，有效地减少电子设备过电压或过电流现象的发生，同时还应加强日常的清扫、涂油，避免因虚接打火造成意外烧损。
5.2.3制动系统维护
加强机车制动系统的维护，主要应从保证空气压缩系统正常运转和加强基础制动系统给油、几何尺寸调整等方面入手，做好内燃机车日常定检、碎修和乘务员日常检查，检查时要特别关注空气压缩机的油位是否在标准范围内、干燥剂是否失效以及各风管路、各阀是否存在漏泄，通过及时补油、更换干燥剂、紧固管路接头等方法，确保空气压缩系统正常运行。同时，要求乘务员在整备时和交接班时对内燃机车的基础制动装置详细检查、严格按标准合理调整，对各类销套的磨损故障及时提票整修，提高机车的制动能力。
5.2.4增压器的日常维护
内燃机车的增压器是提高柴油机燃烧效率和提高动力的关键部件。由于长时间在高速转动和与高温高压燃气直接接触，极易发生故障。因此对增压器维护与保养，一方面应定期检查、紧固相关油水管路、空气通道，确保无泄漏。另一方面，在机车启机后，必须检查增压器的旷动量是否超限、叶轮是否与体接磨。此外，在内燃机车紧急停车时，必须马上闭合起动机油泵，以确保高速运转下的增压器轴承的润滑性。
结束语
内燃机车的维护与保养是确保机车进行正常生产运输的关键性环节,能够有效避免设备事故、行车事故等不良安全问题的出现。要切实的做好内燃机车的维护与保养,就应及时发现、分析并总结实践中出现的问题,从而有针对性的采取措施与方法,以避免因维护保养不当、不到位而造成的危害。
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论文作者:张树彪
论文发表刊物:《基层建设》2018年第25期
论文发表时间:2018/9/18
标签：机车论文; 工作论文; 人员论文; 乘务员论文; 柴油机论文; 部件论文; 乘务论文; 《基层建设》2018年第25期论文;