摘要：甲醇是重要的化工产品及化工原料，广泛用于生产塑料、合成纤维、合成橡胶、染料、涂料、香料、医药和农药等。目前，甲醇主要下游产品有甲醛、醋酸、甲基叔丁基醚（MTBE）、甲胺类、氯甲烷类、对苯二甲酸二甲酯（DMT）、甲基丙烯酸甲酯（MMA）、二甲醚等，上述产品又可生成各自的衍生物。由甲醇生产的化工产品达数百种。因此，甲醇在储运过程中要格外注重安全的管理。
关键词：甲醇；储运；安全；环境影响
引言：
甲醇是一种重要的有机溶剂，在合成燃料和汽油添加剂方面其消费量也很大。甲醇又是未来的清洁能源之一，可以作为清洁燃料代替汽油或与汽油掺混使用，甲醇燃料电池即将投入商业化运行。由于甲醇使用范围大、领域广，人们已经司空见惯，往往意识不到其潜在的危险性，在日常生产生活中管理不善，极容易发生危险或事故。甲醇属于危险化学品，收录于《危险化学品名录》3.2类易燃液体里，CN32058，UN1230，具有易燃、易爆、有毒、低闪点、爆炸下限小等特性，现笔者就其储存、运输、使用环节的安全管理要求提出以下几点认识。
1、严格资质审查
《安全生产法》《危险化学品安全管理条例》和《安全生产许可证条例》规定，危险化学品的生产必须取得《危险化学品安全生产许可证》，销售必须取得《危险化学品经营许可证》。对甲醇生产、流通领域进行全程监控，就是防止其被误用或滥用，以免发生安全事故。因此，甲醇销售时，必须对用户的资质进行严格仔细审查，购买者必须具有《安全生产许可证》或《危险化学品经营许可证》资格，并建立产品的流向追溯制度，保证合法使用。危化品《安全生产许可证》《危险化学品经营许可证》归口安全生产监督管理部门管理，依据《危险化学品生产企业安全生产许可证实施办法》（国家安全生产监督管理局第10号令）的规定办理。
2、储存环节的安全管理
储罐区的设计和建设，必须符合GB50160—2008《石油化工企业设计防火规范》相关规定，罐区设置的泡沫消防系统、冷却水喷淋系统、可燃气有毒气体检测系统、防雷接地系统、监控系统以及高低液位联锁、罐区围堰（堤）等要定期检查检测，确保完好，远程和就地控制灵敏。由于甲醇中间储罐小则1000?2000m3，成品储罐大则10万m3，甲醇储量超过了GB18218—2009《危险化学品重大危险源辨识》中500t的临界量，需按照重大危险源的要求进行管理。《危险化学品重大危险源监督管理暂行规定》（国家安全生产监督管理局第40号令）第23条规定：“危险化学品单位在完成重大危险源安全评估报告或者安全评价报告后15日内，应当填写重大危险源备案申请表，连同本规定第22条规定的重大危险源档案材料，报送所在地县级人民政府安全生产监督管理部门备案”。同时，按照AQ3035—2010《危险化学品重大危险源安全监控通用技术规范》和AQ3036—2010《危险化学品重大危险源罐区现场安全监控装备设置规范》的要求，落实罐区和储罐的监控预警参数、报警仪器位置、监控报警值设定、联锁控制等安全设施，并加强日常检查。按照国家有关规定，需通过安全监管部门的安全验收后，方可投入使用。
储罐按类型分为内浮顶罐和外浮顶罐，防雷接地是重点的检查内容，必须取得防雷检测中心的合格《检测报告》。日常运行期间，至少每年的雷雨季节前要保证检测一次，保证达到防雷要求。
3、槽罐车装运环节安全管理
首先，装车站台安全设施必须齐全。可以采用多重保险的办法，一是防止甲醇装车溢流可以采取流量计仪表联锁，当达到设定值时自动关闭阀门；装车鹤管口设溢流液位开关联锁，当第一道保险失效时，在溢流前此联锁动作，也可以关闭装车阀门。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这里需要注意的是，溢流液位开关联锁探头必须伸入进料口内部。因设计制造厂家不同，有些溢流液位开关联锁与鹤管分开设置，而操作人员有时会疏忽安放，因此建议最好选用装车鹤管口与溢流液位开关联锁一体的本安型设备，从根本上杜绝漏放的可能性。二是设置声音静电接地报警装置（防止虚接），保证鹤管与汽车接地完全，保持同一电位。三是装车流速必须在规定范围内，甲醇控制在3m/s以内，防止产生大量静电荷。
其次，槽罐车的管理。负责承运甲醇的运输单位（车辆）必须提交以下资料：企业法人营业执照、企业的危险货物道路运输经营许可证、车辆的危险货物道路运输证、机动车行驶证、槽（罐）年检报告、驾驶人员驾驶证、驾驶人员危险货物运输资格证、危险货物押运员操作证。由于某些私车主将车辆挂靠在有危险货物运输资质的单位，因此要按照JT617—2004《汽车运输危险货物规则》的要求，严格审查上述证明及车辆的合法性，尤其要核对行驶证、罐体检验报告和营运证的荷载质量，严禁超载；检查车辆所属安全设施是否齐全，不合格的严禁充装。
最后，装车环节安全管理。生产单位应制定详细的装车操作规程和安全规定并认真履行，分清车主、生产单位的权利和义务。装车完毕后，向车主提供甲醇的安全技术说明书并悬挂安全标签。
4、槽罐车运输环节安全管理
装运甲醇的槽罐车在生产单位内部，严格执行JT618—2004《汽车运输、装卸危险货物作业规程》及工厂的各种操作规程和安全管理制度。离开工厂辖区后，严格执行《道路交通安全法》《道路危险货物运输管理规定》（交通运输部令2013年第2号）、JT617—2004《汽车运输危险货物规则》的有关规定，遵章驾驶，严禁超速，不得在人口稠密的市区行驶。一旦发生意外情况，不要惊慌或弃车逃离，要及时拨打火警电话及工厂安全标签上的应急救援电话，以便尽快处置事故，减少损失和社会危害。
5、针对甲醇储运环境风险管理的研究
甲醇储运环境风险管理实施的主要目标是在充分了解并掌握甲醇储运环境风险的前提下，采取有效措施在甲醇储运潜在的风险、甲醇储运的经济利益与减少储运风险等内容之间，寻找风险代价之间的平衡点。
甲醇储运风险管理的主要内容包括以下三项内容：一是甲醇储运风险的应急管理；二是要采取措施制定科学合理的甲醇储运环境管理制度；三是要采取措施强化甲醇醇过程中风险源项的管理。甲醇储运风险管理的有效方法的内容包括：政府相关部门在甲醇储运线路的沿线建设储运站与环境管理系统，并将各个部门的工作职责根据实际的工作量进行层层划分落实。其中包括：储运企业与相关部门之间的协调、甲醇储运企业的领导管理以及甲醇储运企业对环境风险的管理。
甲醇储运风险管理的重点包括以下四项内容：一是在制定并实施环境风险应急预案的过程中，要对可能出现的风险源进行有效控制，在出现事故的时候，要及时地采取措施组织救援，在最大程度上避免周围环境的污染，降低经济方面的损失；二是对于环境风险事故的正确处置方法是，及时地报警，采取正确的方法进行扑救；三是要在平时的甲醇储运过程中，开展风险事故的应急演练活动，在潜移默化中增强工作人员对风险的防范意识；四是要在甲醇储运的过程中，严格执行上级规定的六条禁令，减少甲醇储运过程中的老、低、坏现象，在最大程度上实现甲醇储运环境风险评价与管理水平的提升。
6、结语
随着社会主义市场经济的发展与改革开放的不断发展，甲醇储运事业逐渐发展起来，甲醇储运的安全管理也变得越来越大。由于甲醇储运所控制的产品都是有毒有害的物质，一旦发生环境风险事故，对自然环境所造成的风险是无法估计的。因此，加强对甲醇储运的安全管理，是当前人们热衷研究的一大课题。
参考文献：
[1]余杰.甲醇储运的环境风险评价与管理[J].现代企业文化，2012（3）.
[2]莫志安.浅谈甲醇项目环境风险评价[J].化学工程与装备，2009（12）.
[3]房春生，孟赫，李巍，王菊.甲醇项目环境风险评价案例分析[J].环境科学与评价，2009（4）
论文作者:樊东方
论文发表刊物:《防护工程》2017年第15期
论文发表时间:2017/10/25
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