摘要：本文主要针对大跨度预应力混凝土刚构桥关键施工展开深入研究，先对桥梁结构的理论计算进行了分析，然后重点通过施工控制、主梁测量、线性控制技术、施工过程的温度控制等，对大跨度预应力混凝土刚构桥关键施工控制措施进行了详细论述，将桥梁整体结构性能提升上来，将安全事故的出现概率降至最低，创造便利化的施工安全氛围。
关键词：大跨度；预应力混凝土；刚构桥；关键施工控制
在我国交通事业不断发展过程中，极大地促进了大量跨度较大的桥梁的构建，所以可以更好地应用预应力混凝土连续刚构桥。刚构桥，要满足特大跨径桥梁的受力要求，这种结构仅仅在两端位置，存有伸缩缝，可以将行车的安全性和舒适性提升上来，大跨度预应力混凝土连续刚构桥的特点，可以将整体结构性能提升上来，并确保良好抗震能力，同时，在维护方面，对于悬臂施工也具有极大的便利性。因此，在桥梁施工过程中，加强大跨度预应力混凝土刚构桥施工技术的应用是至关重要的。
1 桥梁结构的理论计算
现阶段，在桥梁结构理论计算的基础方法中，加强有限元法计算分析的应用是至关重要的，主要是针对施工各个阶段中，桥梁的相应截面的相关因素进行分析，比如应力和位移等。在具体分析方法中，正装、倒装分析法等发挥着极大的作用，其中，对于正装分析法来说，主要是指模拟桥梁结构各个施工阶段的位移、受力情况等，并系统化分析非线性和混凝土收缩等问题。在实际操作过程中，如果预应力混凝土桥梁的跨度比较大，必须要提高对正装计算的高度重视，而在分析施工预拱度过程中，要加强倒装分析法的应用【1】，也即是要结合桥梁结构施工加载顺序的逆过程来进行。倒装分析法在应用过程中个，可以对施工各个阶段的变形情况进行充分了解，进而促进施工建设的顺利推进。
对于无应力状态分析法来说，主要面向于桥梁构件的无应力和曲率等。在这些构件的无应力长度和曲率不变的情况下，可以集中整合桥梁结构的成桥状态、施工中间状态等，对相关控制数据进行有效分析。无应力状态分析法，在跨度拱桥的结构分析和施工控制中具有高度的适用性。
2 大跨度预应力混凝土刚构桥关键施工控制措施
2.1 施工控制
2.1.1 基本内容
首先，线性控制。在施工过程中，桥梁结构尺寸是重要的要素之一，施工中的诸多误差，都极容易导致结构变形现象的出现，进而影响到施工结构，增加桥梁合拢的难度性，在成桥以后，线性起伏比较显著【2】，实现对误差的有效控制。其次，应力笼子。在整个施工中，应力控制发挥着极大的作用，对于悬臂施工来说，在施工的不同阶段中，如果结构所承受的荷载和结构形式等变化比较显著，将会大大导致结构受力情况复杂性的增加【3】。特别在主体结构合拢过程中，在结构体系受力改变的影响下，应力变化比较显著，如果控制力度不足，将会对桥梁的安全性产生影响，甚至破坏到桥梁局部结构。最后，安全控制。在施工生产过程中，安全是不可或缺的要求之一，在桥梁施工建设过程中，必须要对桥梁结构的诸多数据进行深入分析，比如内力、变形等，确保与施工实际需求相符合，进而确保安全施工目标得以顺利实现。
2.1.2方法
在开展施工活动过程中，必须要注重现场数据的采集，并对数据的基本内容进行识别和检测，给予下一阶段的施工模型一定的保障，确保良好的施工效果。
首先，预测控制法。这要求在预应力施工时，对相关数据进行实时调整和完善，保证相关数据与不同施工需求保持高度的一致性。对于悬臂浇筑预应力混凝土施工来说，在前一阶段施工结束以后，施工单位仅仅借助预应力张拉力大小，以此来对主梁标高进行调整，很难对已经完成浇筑的标高进行调整，要结合本阶段的标高变化，对下一阶段施工中，可能出现的变动性因素进行分析。加强预测控制法的应用，要对各个施工阶段的内容进行预测，做好施工风险因素的判断工作，给予施工顺利进行一定的保障。在桥梁施工中，预测控制法有着良好的应用成效。预测控制法的基本构造如图1所示：
图1 标准情况下预测控制法构造图
其次，自适应控制法。混凝土材料在预应力张拉等方面的差异性比较显著，一定程度上不利于对已经浇筑两端的位移情况进行控制。基于此，对于自适应控制法来说，要对结构内力的相关要素进行深入分析【4】，并将其与下一阶段的运算结合在一起，给予计算模型准确性一定的保障，从而对施工过程进行有效指导。
2.2 主梁测量
要想给予测量准确性一定的保障，在桥梁相关结构上，要对观测点进行积极设置，一般来说，各节悬臂端梁，至少要对1个轴线点进行测量，而且标准高度观测点至少为3个。要想为观测提供便利，要加强红色油漆标识的应用，并做好各个观测点的编号处理工作。要借助水准仪，对标准高度进行确定，在确定好高度以后，要做好统一化处理工作，给予各个施工环节一定的保障。要加强三种工况平行独立测量方法的应用，对各节主梁的挠度进行确定。
在测量对轴过程中，要加强全站仪或钢尺的应用，借助视准法测量对轴线前端，并对轴线的偏位情况进行充分了解。需要注意的是，在对视准法测量进行应用时，要将轴线后视点设置在过渡墩上，再借助由远到近方法，为最佳控制距离的确定提供一定的依据。在测量对顶面高程时，在主梁顶面混凝土截面上，所设置的观测点至少为3个【5】，对各个观测点的测量值进行分别统计和分析，将平均数（主梁顶面高程值）计算出来。通过对不同施工阶段的主梁挠度变化值、轴线偏移值进行测定，可以对最终的立模高程值进行确定，也可以为主梁顶面实际高程值的获取提供帮助，最后通过分析和对比立模高程值和实际高程值，可以不断提高施工质量检验控制水平。
2.3 线性控制技术
在连续刚构桥挂篮悬臂浇筑时，每块箱梁的阶段主要包括挂篮前移、混凝土浇筑等，要想对不同阶段箱梁挠度变化情况进行有效分析，在混凝土浇筑以后，要积极测量好挠度，并密切关注环境温度变化情况，以免影响到测量结果，将挠度变化原因挖掘出来，给予合拢一定的保障。
在线性控制中，预拱度设置非常关键，在施工中，检测单位要将基本方案提供出来，经过监理的确认，从而开展施工工作。在施工过程中，箱梁立模标高计算公式为：
2.4 施工过程的温度控制
针对主梁挠度的影响因素进行分析，温度也发挥着极大的作用，温度变化，主要在日照和季节温度变化方面得到了体现。日照温差控制，主要在桥墩和主梁埋设温度传感器，对实际温度差进行实测。通过对日照温度影响主梁的规律进行分析，对于桥梁施工线形和内力控制具有极大的帮助。在成桥以后，季节温差变化，会导致桥墩轴向收缩的出现，从而严重影响到主梁。
3 结束语
在大跨度预应力混凝土连续刚构桥施工中，必须要加强模拟分析和结构分析，严格监测好施工的各种挠度，将温度对挠度的影响程度降至最低，促进桥梁施工更好、更快的推进。
参考文献：
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论文作者:李景梁
论文发表刊物:《基层建设》2019年第13期
论文发表时间:2019/7/23
标签：预应力论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 结构论文; 挠度论文; 过程中论文; 应力论文; 《基层建设》2019年第13期论文;