道路桥梁施工中高性能混凝土的应用探析论文_张志哺

道路桥梁施工中高性能混凝土的应用探析论文_张志哺

张志哺

中化地质矿山总局河南地质局 河南郑州 450000

摘要:高性能混凝土是指利用现代的混凝土技术提高混凝土的施工特性、稳定性、强度及耐久性而得到的性能优越的混凝土。随着建设项目质量要求越来越高,高性能混凝土技术在道路桥梁工程施工中得到施工单位越来越多的关注。本文主要从高性能混凝土的施工特性入手,重点分析了高性能混凝土在道路桥梁中施工中的应用,并指出高性能混凝土在施工中的注意事项。希望能推动高性能混凝土在实际施工中的利用率。

关键词:道路桥梁;高性能混凝土;应用

引言

高性能混凝土是采用常规材料和生产工艺生产的高新技术混凝土,不但具备混凝土原有的力学性能及稳定性,还具有一定的工作效能与大体积作业的稳定性等特殊性能。高性能混凝土的生产不同于普通混凝土的搅拌与养护。高性能混凝土在道路与桥梁施工中会大量应用,有着较高的强度、大体积应用时的稳定性、和较高的性价比。高性能混凝土对于初期搅拌、道路运输、现场浇筑等施工工序有着严格的要求。本文主要介绍高性能混凝土的耐久性、强度、稳定性及施工性价比。

一、高性能混凝土的概述

高性能混凝土,其简称为HPC,是一种比较新型、技术含量较高的混凝土,此种混凝土采用的生产配料和普通混凝土比较,其特性主要有耐久性、稳定性以及工作性等特点,高性能混凝土采用的水胶比一般不高,在原材料的选择上一般都是加以优选之后才使用的,掺合料用量也比较足,这样才能保证混凝土的高性能。高性能混凝土一般其优点主要有以下几个方面:第一,自密实性。高性能混凝土由于用水量较少,因此其浆液流动性也就较强,抗离析性也就比较强,这些表现主要就是由于其有着较高的自密实性。第二,体积稳定性。高性能混凝土体积具有较高的稳定性,表现为:低收缩、低徐变、低温度变形、高弹模量等。例如在弹模量的表现上,混凝土弹模量一般在20GPa~25GPa之间,但是高性能混凝土,其弹模量就在40GPa~50GPa之间,并且90d的干缩值不高于0.04%。第三,高强度。高性能混凝土一般具有极强的抗压性,一般抗压性大于200MPa,和普通混凝土相比具有较强的抗拉强度。第四,水热化相对低。高性能混凝土中,由于具有较低的水灰因此水化时间也就相对较短。第五,收缩量变小。高性能混凝土中,其收缩量越高,强度就越低,在徐变量上,比普通混凝土低。第六,耐久性好。高性能混凝土,由于自身自密实性较强且抗渗性也比较高,因此,耐久性也就较强。第七,耐火性高。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由于高性能混凝土中加入了有机纤维,因此,在高温下就可以释放自身的蒸汽,这样就可以起到了有效的防火作用,由此可以使得其不会出现爆裂或者是剥落的现象。当前,我国高性能混凝土其应用十分的普遍,对于当前我国倡导的绿色建筑有着一定的积极作用。例如,某省交通行业中,省内中山区比重较大,因此地形较为复杂,且非常容易出现地震等相关的自然灾害,如果在公路桥梁等交通基础设施建设中,运用高性能混凝土并添加矿物材料,同时添加复合减水剂,在桥梁的架设中可以实现1100m特长的跨度,以及195m之高的特高的桥墩高度,并且在运行一定的时间后,检查没有出现严重的质量问题。

二、高性能混凝土的制备工艺

高性能混凝土在具体的制备中,在流程上是较为相似的。所区别的要点就是配比的不同以及掺合料的不同。首先,搅拌设备一定要优质,在高性能混凝土的搅拌设备中,一般采用的是逆流式或者是卧轴式,采用这两种搅拌机类型可以对混凝土在搅拌时,其所需时间较短。其次,原材料的使用上也是有着一定的区别的。高性能混凝土对于原材料的使用量,其精确度较高,每一个原材料的用量都需要精确的计算,一些材料虽然在设备上有一定的用量控制,但是对于高性能混凝土来说,需要根据实际搅拌状况,进行用料的精确调整。一些掺合物以及添加剂,需要依据国家规定,严格控制用量。此外,搅拌时间也要严加控制,时间不能太长也不能太短。水泥和水的配比也要在合理的范围内,并加以严格的控制,以此提升高性能混凝土的强度。

三、高性能混凝土技术具体应用到道路桥梁

3.1高性能混凝土施工分析

在实际的应用中,对于高性能混凝土而言,首先,需要对工程进行严格的测量,对工程施工工艺、施工设备进行分析,对于不同的工艺标准,按照一定的施工细节,进行严格的控制。对于工程施工中,需要的机械设备有:碾压机、浇筑模板、振捣机等。施工过程一般流程为:测量放样、推平、碾压,安装模板、浇筑、振捣、保养、拆模。尤为注意在浇筑中,对于地面需要洒水,并做好及时的清扫工作,这样主要是避免杂质出现,导致混凝土的强度的降低。混凝土在浇筑中,使用混凝土车,对其进行运送,浇筑一般是分层浇筑,厚度、方向需要按照规定,对其进行浇筑摊铺,利用振捣机械将其振捣均匀并加以压实。混凝土浇筑完成后,运送混凝土车需要尽快撤离施工场地,一般来说,混凝土单次浇筑长度在3m~5m之间。道路桥梁进行混凝土浇筑中,一般采用钢筋结构搭设并需要在钢筋拐角处,保留一定的收缩缝,这样做的目的就是在以后的养护中,混凝土会出现收缩现象,保证养护的顺利进行。此外,在后期的养护中,由于是高性能混凝土因此需要做好硬化强度的测定,对其养护中,需要铺设湿麻袋和干杂草,并对其进行定期的洒水。

3.2高性能混凝土在道路工程中的应用

通过对高性能混凝土的认识我们可以了解到,高性能混凝土对于建设道路工程来说,优点非常多,抗压性、抗热性、抗潮湿、抗腐蚀等特点在建筑行业应用十分广泛。但是我国施工建设的相关制度不完善,保障高性能混凝土的强度成为当下的重点问题。在道路施工过程中,提高高性能混凝土的强度和抗压能力是对道路安全的保障,提高高性能混凝土的浇注性和流动性,为施工带来方便,使工艺流程得到优化。在进行高性能混凝土的配置过程中,对于原材料的把控也是相当高的,高质量的混凝土与钢纤维材质混合,按照科学比例搅拌均匀,制出高强度的高性能混凝土。对于高性能混凝土的配置比列来说,水灰比的确定尤为重要,水和石灰的比例要完美,调制出的水泥韧劲才大,韧性好、强度高制作的水泥作为混凝土配制的原材料会使得施工更为有效快捷。

高性能混凝土是一种新型高技术混凝土,是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上采用现代混凝土技术制作的混凝土。高性能混凝土在配置上的特点是采用低水胶比,选用优质原材料,且必须掺加足够数量的矿物细

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论文作者:张志哺

论文发表刊物:《建筑细部》2018年第29期

论文发表时间:2019/8/27

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