摘要：随着科学技术的快速发展，我国的公路建设技术也在不断发展，对于公路水泥混凝土路面的要求也不断提升。传统的混凝土配合比设计已经难以满足现代运输的需求。外加剂因其自身特点而备受关注，外加剂技术可以改善水泥混凝土的性能，引发了研究人员的高度关注。然而水泥混凝土路面外加剂的正确运用是关键性技术，如果外加剂使用不当，也极易引起水泥混凝土路面的质量事故，影响到公路整体工程的建设质量。因此，本文对混凝土路面工程外加剂的使用技术进行分析探讨。
关键词：混凝土路面工程；外加剂；使用技术
路面施工是道路工程项目建设施工中的关键内容，如果不能对路面施工质量进行有效控制，最终必定会道路工程项目整体建设施工质量造成严重损害。外加剂在混凝土路面工程中的应用，可以有效提升混凝土路面施工质量，保证路面工程使用性能达到预期设想。但是实际操作过程中，想要将外加剂的性能良好呈现出来，切实提升混凝土路面工程施工质量。对混凝土路面工程外加剂施工技术进行分析是具有重要意义的。
1混凝土外加剂的功能
改善混凝土施工时的和易性；提高混凝土的强度及其他物理力学性能；节约水泥或代替特种水泥；加速混凝土的早期强度发展；调节混凝土的凝结硬化速度；调节混凝土的含气量；降低水泥初期水化热或延缓水化放热；改善混凝土的泌水性；提高混凝土耐各种侵蚀性盐类的腐蚀性；改善混凝土的毛细孔结构；改善混凝土泵送性；提高钢筋的抗锈蚀能力；提高骨料与砂浆界面的粘结力，提高钢筋与混凝土的握裹力；提高新老混凝土界面的粘结力。
2公路工程水泥混凝土外加剂的作用原理及适用范围
随着社会的发展，建筑施工技术不断进步，混凝土外加剂在工程的应用中越来越受到重视，外加剂的添加对改善混凝土的性能起到了一定的作用，外加剂的应用范围十分广泛，在一下条件都可以使用外加剂。各类外加剂都有各自的特殊功能，综合起来，外加剂可以在一下方面发挥作用。但是，各种公路工程混凝土使用的外加剂，必须首先进行外加剂与水泥适应性检验，不适应的外加剂不得使用。
3混凝土路面工程不同外加剂的使用技术分析
3.1减水剂的应用技术
对于普通或高效的减水剂要进行质量全面检验，重点对pH值、密度、减水率进行检验，待检验合格后方可使用。要确定好减水剂的最佳掺量，并根据工程需要，与其他外加剂进行复配，对于两种单独可溶解的外加剂要进行检验，观察有无絮凝、沉淀、挥发等现象。在炎热的夏季施工时，要采用高效减水剂，避免水泥混凝土坍落度损失。同时对于掺减水剂的水泥混凝土要进行养生，防止出现裂缝，它在不同的温度下要把握不同的养生天数。具体养生天数要求如下：气温在0℃～10℃时养生28天；气温在10℃～15℃时养生21天；气温在15℃～20℃时养生14天；气温在20℃～25℃时养生10天；气温在25℃以上时养生7天。
3.2引气剂施工应用技术
引气剂应选用表面张力降低值大、水泥稀浆中起泡容量多而细密、泡沫稳定时间长、不溶残渣少的产品。由于水泥稀浆中的气泡特性与水泥混凝土中的比较相近，所以摇泡试验宜在水泥稀浆中进行。使用引气剂可以有效提高水泥混凝土的弯拉强度及抗拉强度，减少干缩和温度收缩变形量，改善结构抗裂性，同时也提高了水泥混凝土的抗渗性。对于改善负温水泥混凝土施工时早期抗冻性，可以从两个方面来解决：一是加快早期水泥水化，使水泥混凝土尽快达到早期临界强度，可使用早强剂、减水剂、防冻剂；二是掺入引气剂，缓解冻融所产生的压力。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆据经验来看，冬季日平均气温低于-5℃或极限最低气温低于-l0℃的地区，市政道路的水泥混凝土及钢筋混凝土结构和构件，宜掺用引气剂或引气型减水剂、引气型高效减水剂、引气型（早强、防冻）高效减水剂。引气剂、引气型减水剂、引气型高效减水剂可根据工程要求及环境气温与（高温）缓凝剂、早强剂、防冻剂等复合使用；在配制溶液时，如产生絮凝或沉淀现象，不得混溶，应分别配制溶液，并分别加人搅拌机内。新拌水泥混凝土的含气量，应在搅拌机口取样进行现场检测，并应考虑在运输和振捣过程中的损失。
3.3缓凝剂的应用技术
为了控制水泥混凝土在高温状态下的坍落度损失，可以掺入缓凝剂，由于在高温条件下，气温急剧上升时，水泥的水化反应会增加一倍，因而要在水泥混凝土初凝时完成全部工序，否则就会影响公路路面的质量，而掺加缓凝剂可以延缓水泥混凝土的初凝时间，有利于施工工序的顺利完工。不同的缓凝剂对水泥混凝土凝结时间的影响表现为：缓凝剂为柠檬酸时，延缓初凝时间为8～9h；缓凝剂为氯化锌时，延缓初凝时间为10～12h；缓凝剂为糖蜜时，延缓初凝时间为2～4h；缓凝剂为木钙时，延缓初凝时间为2～3h。
缓凝剂要与溶液和水进行同时拌和，要提前一个小时配制好粉剂，在充分溶解的前提下，搅拌均匀，对于固体沉淀物要加以清除，绝不能使用已经分层或已经沉淀的缓凝剂。对于难溶、不溶的缓凝剂可以采用干掺法，并且适当地延长搅拌的时间。它还可以与其他外加剂复合使用，一旦在复配时产生絮凝或沉淀现象，则要分别配制和添加。在高温条件下，掺加缓凝剂外加剂的水泥混凝土保持塑性状态的时间较长，表面水分蒸发的时间也长，这就需要在水泥混凝土的浇筑振捣施工过程中，进行多遍的碾压，在表面硬化之前进行浇水养生。
3.4早强剂施工应用技术
早强剂是一种专门解决工程中需要尽快或尽早获得水泥混凝士强度问题的专用外加剂。早强剂、早强型减水剂和早强型高效减水荆适用于市政道路工程中需要快速形成强度的快通水泥混凝土结构。炎热环境条件下不宜使用早强剂。掺加液态早强剂的水泥混凝土，搅拌时间宜适当延长。粉剂早强剂直接掺入道路工程水泥混凝土时，应先与水泥、集料干拌均匀后，再加水；加水后的搅拌时间应延长30s，这是保证粉剂早强剂在水泥混凝土中均匀分布的措施。溶液比干粉拌和的匀质性及其使用效果均强得多。市政道路工程预应力钢筋混凝土结构或构件使用早强剂时，其张拉工艺应按试验确定。市政道路工程快通水泥混凝土结构的开放交通时间，应按与结构相同养生条件下，掺早强剂水泥混凝土试件达到设计强度的90%以上的试验确定。
3.5膨胀剂应用技术
膨胀剂的主要性能是拌入混凝土后能使混凝±：具有抗裂防渗的作用，它的膨胀性能可弥补混凝土在硬化过程中的收缩问题，在限制条件下可成为自应力混凝土。
结束语：
外加剂使用做为混凝土路面工程的重要组成部分，对于保证混凝土路面工程整体的稳定性以及质量都有着重要的作用。但是，在其施工过程中，需要引起足够的重视，注意施工中易出现的人为问题，以及因自然因素所引起的种种问题。做好施工前准备工作，选择合适的外加剂应用方案，同时做好其施工过程中的质量管理工作。对于外加剂的应用必须要严格的控制，从而使其能在实际的施工中发挥最大效用。技术工作人员应不断的加强研究深度，不断的健全混凝土路面工程外加剂的技术。
参考文献：
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[3]浅论外加剂在公路施工中的应用[J].黄英智.黑龙江交通科技.2014（07）
[4]混凝土路面工程外加剂的使用技术探讨[J].姜涛.低碳世界.2017（22）
论文作者:肖昌瑜,金淑彬
论文发表刊物:《基层建设》2018年第10期
论文发表时间:2018/5/29
标签：混凝土论文; 水泥论文; 外加剂论文; 路面论文; 工程论文; 减水剂论文; 高效论文; 《基层建设》2018年第10期论文;