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摘要：当今，随着我国经济的不断发展，公共基础设施的建设越来越受到重视，而道路桥梁作为整个公共基础设施中的重要组成部分，更应重视对其施工质量的管理，其在一定程度上可以对我国交通的运行质量及安全性造成直接的影响，特别是在道路桥梁的过渡段进行路基路面的施工过程中，更要重视其施工质量，才能切实保障整个道路的安全性，也才能有效保障行车安全。下面本文将浅析关于道路桥梁过渡段的路基路面施工技术，以供相关人士参考与交流。
关键词：道路桥梁过渡段；路基路面；施工技术；
引言：
现如今，我国经济体制不断完善，在这样的社会背景下，施工企业的体制也在不断改革。现如今道路工程的施工规模越来越大，但竣工周期却逐渐缩短。但是就目前而言，我国在对道路桥梁过渡段的路基路面施工过程中，仍然存在着很多问题，这在一定程度上会影响到我国道路交通系统的安全性。因此，相关企业在施工过程中，必须不断学习国内外先进的施工技术，并根据工程的实际情况做出相应的调整，确保道路桥梁过渡段的路基路面质量达到规定的标准。
一、当前我国道路桥梁过渡段的路基路面施工的基本情况
由于我国综合国力的不断提升，我国在交通基础设施的建设方面已经取得了一定的成就，但也仍有很大问题，主要是因为相应的施工技术没有跟上交通运输行业的发展速度，这就导致道路桥梁过渡段的路基路面施工过程中仍然会存在很多问题[1]。
（一）连接
尽管整个施工项目是按照设计要求及制定的规范开展施工的，但由于在桥头进行填土的过程中会与道路桥梁产生一定的差异，在这一因素的影响下使得整个项目的施工达不到既定的标准。就我国的实际施工情况分析来看，很多路桥过渡段在其接口部位的阶梯状缝隙结构中存在一定的问题，且该问题是一种普遍的现象，这对整个道路的安全性，舒适性都会造成一定的影响。针对这一问题进行深入的分析后不难看出，在施工过程中由于在进行桥台后背的回填材料所需具备的技术与实际的施工要求存在一定的差异，这就导致不能完美的实现回填材料的压实，这样的最终结果就是整个桥梁过渡段的路基路面会造成一定程度的沉降。
（二）平整度
对于道路等基础路面来说，平整度至关重要，因此，在道路桥梁施工完成后，相关的施工人员必须对整个道路桥梁过渡段路基路面的平整度进行一个简单的检测，如果检测不仔细使得路基路面的平整度达不到要求，就会造成难以想象的恶劣后果。基于此，在进行道路桥梁过渡面的路基路面施工过程中，必须重视道路的平整度，并不断提高施工人员的施工技术，以保证路面平整度达到建设要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果整个施工过程中，对于道路桥梁过渡段的路基路面的碾压工作没有落实到位，压路机设备不过关或是进行碾压的工作人员其自身的操作技术不够，就可能存在误操作的现象，最终导致路面平整度不够，对行车安全造成极大威胁[2]。
（三）塌陷及受损
就我国道路桥梁过渡段的路基路面实际运行情况来看，很多项目在刚开始投入使用不久就出现了大范围的断裂或破损现象，对行车安全造成极大威胁。造成这样现象的主要原因在于很多施工单位在施工的过程中，只追求于道路桥梁过渡段路基路面的平整度，而忘记了对路面进行反复的夯实，或是在进行夯实的过程中选用的施工材料配比不合理。另外，很多施工单位在夯实道路的过程中所选择的施工材料并没有达到设计的要求，存在着一定的差异，这样就会在一定程度上加剧了路基破损的速度[3]。
二、道路桥梁过渡段的路基路面施工技术
在深入分析道路桥梁过渡段的路基路面施工过程中所会存在的具体问题后可以针对性地提出以下几点解决措施。
（一）注重对于路基路面的夯实
在实际的道路桥梁过渡段的路基路面施工的过程中，要对开挖引起足够重视，开挖的方式要选择纵向全宽，横向通道或是纵向全宽结合横向通道的方式为主，这样才能保证整个道路桥梁过渡段路基路面的安全性。在对道路桥梁过渡段路基路面施工前，必须要根据当地实际情况做好相应的准备，也就是说在对道路开挖之前必须确保对整个路面都已经完成了清理工作，才可开始正式填筑的工作。最后，在对道路桥梁过渡段的路基路面进行压实的过程中要注意分采用分层压实的方式，这样才能确保每一段路面都已经被压实且分布均匀/需要注意的是，在压实过程中要根据路面的实际情况做出相应的调整，对于水分过高的路面就要反复的压实，这样才可增加其压实度，最终确保整个道路桥梁过渡段的路基路面的压实性达到既定的要求[4]。
（二）施工过程中注重排水，避免水坑的形成
毫无疑问，排水工作是整个道路桥梁过渡段的路基路面施工过程中的核心任务。如果整个道路桥梁过渡段的路基路面上积水过多就会影响最终路面建成后的承载性及稳定性。基于此，在建设的过程中，必须对排水工作加以重视，时刻检查路面有没有形成水坑，如果发现水坑要及时的清理。要加强载水沟、地表、排水管等排水设施的建设，充分保障整个道路桥梁过渡段的路基路面排水工作全面到位。
（三）注重对于道路桥梁过渡段的路基路面后期维护
每个公共基础设施都是有其固定的生命周期及使用周期，但由于后期对其使用不当等原因，会在一定程度上加快设施的损耗，从而缩短其使用周期。因此必须要对道路桥梁过渡段路基路面的后期维护工作引起足够重视，才能更好保证整个路基的稳定性。对道路桥梁过渡段路基路面的后期维护主要包括两个方面：一是注重天气对于坡面的影响；二是注重维持环境与坡面之间的整体性。这是因为道路坡面在日常使用过程中会由于地表水的冲刷造成一定的损耗。因此可以采用石砌圬工防护法、砼防护坡、草型护坡方法等对其进行简单的维护，针对不同的坡度及不同路段的实际情况选择不同的护坡方式。但总的来说，由于草型护坡方法其应用范围相较另外两种方法来说应用范围更加广泛，且耐久性更高，造价更低的远观，在实际应用的过程中，更多的还是选用草型护坡方法。
（四）加固道路桥梁过渡段的路基路面
在整个道路桥梁过渡段的路基路面中存在一定的软土路基，软土路基由于其性能的缘故会对整个路基路面的承载性能造成一定的破坏，因此对于道路桥梁过渡段路基路面中所存在的软土路基部分必须进行一定的加固。通过对其进行加固工作，可以有效解决桥梁伸缩缝的问题，从而有效减少因为路面问题而导致的安全问题的发生。现如今，随着我国经济实力的不断增强，我国综合国力随之提高，越来越多的先进技术得以引入国内，这也就意味着针对桥梁过渡段的路基路面中存在的软土地基进行处理的技术也得到了极大的提升，现如今超载预压法、减少附加应力法、动碎石桩法等方法是我国目前来说比较常见的对于软土路基处理方法。但在实际应用的过程中，还要根据软土的厚度不同，湿度不同等具体情况综合分析后再针对性的选择解决方法。
三、结束语
在道路桥梁过渡段的路基路面施工过程中，必须要重视其施工质量，在施工前，应制定好相应的施工计划，在整个施工结束后，要注重检查桥梁伸缩缝与桥头搭板连接的问题，确保平整度达到规定的标准，才能在一定程度上保证整个路面的行车安全及舒适度，平稳性，延长整个交通基础设施的使用周期。
参考文献：
[1]符晓丽. 公路桥梁过渡段软土路基路面施工技术探析[J]. 科技视界，2016，6（1）：266-266.
[2]何忠明. 公路桥梁过渡段软土路基路面施工技术探析[J]. 城市建设理论研究：电子版，2016，6（8）：266-266.
[3]李龙锋，刘升. 道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点[J]. 住宅与房地产，2016（12）.
[4]李鹏. 道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点[J]. 黑龙江交通科技，2016，39（10）.
论文作者:赵凯雷
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第23期
论文发表时间:2019/6/12
标签：路面论文; 路基论文; 桥梁论文; 道路论文; 过程中论文; 施工技术论文; 土路论文; 《建筑细部》2018年第23期论文;