叶海健
440881198302XXXX39
摘要：公路桥梁作为我国交通运输的重要设施，在我国的数量很大。伸缩装置对于桥梁的建设十分重要，为了保证桥梁施工的质量有关的工作人员就必须根据施工方案来进行施工，做好施工的质量监管，控制原材料的质量，这样才能更好地保障桥梁的整体质量。在这篇文章中对于伸缩装置的选择类型以及应用做了简要的分析。
关键词：桥梁；伸缩缝施工技术；应用
市政路桥施工作为市政整体施工规划中重要的组成部分，其施工质量优劣直接关系到市政整体施工规划的质量。在市政路桥施工中，遵循的首要原则就是保证桥梁的整体稳定性与运营安全性，在这样的背景下，伸缩缝施工技术受到越来越多的施工人员关注，提高伸缩缝施工技术质量的重要性日益凸显。
1伸缩缝施工在公路桥梁施工中的重要性
公路桥梁在完工之后要保证在内外因素的影响下自身的安全。公路桥梁施工中伸缩缝主要是橡胶、钢材等组成，设置在桥台和端梁、桥梁结构的两梁和桥梁的衔接位置。伸缩缝对桥梁施工发挥着重要的作用，能够更好的适应桥梁翘曲转角变化和桥梁纵横位移现象的发生，并能够将承重物体的水平和垂直负载通过桥面下的支撑结构传递到梁体，进而传递到桥墩等主要承重结构[1]。因此伸缩缝能够更好的发挥公路桥梁的作用，在一定程度上提升车辆行驶过程中的舒适感，保证公路桥梁的安全性，增强使用寿命。
2桥梁伸缩缝的类型
2.1土工布伸缩缝
土工布伸缩缝的特点是施工简单，施工成本较低。另外，土工布伸缩缝在车辆行驶中具有很高的稳定性和舒适度，跟其它种类的伸缩缝比，土工布伸缩缝的优势较强，它是锌铁皮U型伸缩缝的升级版本。
2.2板式橡胶伸缩缝
板式橡胶伸缩缝具有很好的吸震性和密实性，可以很好的降低噪音的产生，同时其还有很好的防水性。基于板式橡胶伸缩缝的伸缩量较大，施工工艺简单，所以大桥梁通常都会选择板式橡胶伸缩缝。
2.3填塞式伸缩缝
填塞式伸缩缝由于伸缩缝较小，通常用在小跨径的桥梁的施工当中。填塞式伸缩缝通常使用油毛毡和沥青作为原材料，它的施工工艺比较简单，而且造价很低。填塞式伸缩缝在受热时，会膨胀填充物会被挤出去，在填塞式伸缩缝遇冷时会收缩，但是这个时候被挤出去的填充物的复原性就比较差[2]。而且填塞式伸缩缝的防水性容易被砂石等杂物破坏，这样就会导致板体钢筋发生锈蚀，从而缩短填塞式伸缩缝的使用期限。
3桥梁伸缩缝施工工艺
3.1施工前的准备
保证工程顺利进展的前提就是做好施工前所有的准备工作，首先要确保相关人员的技术水平能够符合伸缩缝的安装要求，发现不足及时进行专业培训，对伸缩缝的位置编号、平整度扭向、顺直度和间距进行严格的检查与复核；其次要确保工程设备的完整性，以保证工程的顺利进行，并混凝土搅拌方式进行合理化选择，防止搅拌出现离席，准备好混凝土养护用品；最后就是要对工程路桥段进行封闭，禁止车辆的通行以免耽误施工。
3.2桥面板的合理处理
桥面板切缝前，应对桥面板伸缩缝的位置平整性给予检测，通过，通过桥面板的具体情况，判定是否需要将切缝的宽度加大。如果加宽切割缝的宽度后，它的平整度还是不能符合伸缩缝的施工需求，应对桥面板给予整平处理，满足要求后方可实施伸缩缝施工，尽可能的使桥面板的不平整导致伸缩缝施工质量的影响降到最低[3]。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果桥面板伸缩缝满足施工需求，应通过施工图纸对伸缩缝的位置放样，同时，利用切割机正确切割，切割后，利用风镐凿将割缝内的混凝土材料切除，切缝深度为0~1.2cm，同时，凿毛与清洗切割缝表面，开槽完成后需要把缝隙内的钢筋及时理顺、理直以及除锈，如果钢筋的数量不充分需要补植。利用高压泵清洗切缝内的表面，在切缝完成后，应对切缝2侧桥面板的平整度、切缝有没有同桥后搭板连接情况进行检测，若为满足上述要求，应再次实施切缝施工。
3.3伸缩缝开槽
在市政道路施工当中，伸缩缝的槽体深度应该控制在13m以上，在开槽前首先要将槽内可能存在的垃圾与杂物彻底清理干净，确保施工现场整洁度。开槽施工完毕以后，就要对槽内的锚固筋与预埋钢筋进行详细检查，看其中是否存在已经损坏的钢筋部分，如果发现某些钢筋部分已经出现变形、锈蚀等不良问题，就必须进行第一时间更换，或者采取除锈、拉直等处理方法。
3.4伸缩缝安装
伸缩缝出厂以前应该检查伸缩缝的尺寸并且用夹具固定，保证是图纸需要的宽度，在吊装前应该标注出吊点的位置避免吊装过程中伸缩缝出现变形，另外如果伸缩缝太长可以采用分段运输的方法，在伸缩缝运到现场以后要挨个检查验收，在运输过程中发生变形的伸缩缝应该拒绝使用，而合格的伸缩缝则要避免在露天放置[4]。伸缩缝的安装应该使用厂家提供的夹具来进行，而且要保证构造端部间空隙宽度和伸缩缝预定宽度跟环境温度适合，如果安装温度超过了范围则应该根据跨径桥面长度和安装时的温度来调节安装参数。定位伸缩缝以前应该检查伸缩缝的顺直度偏差是不是控制在了3mm内，平整度误差是不是控制在了2mm内。
3.5混凝土浇筑
在进行混凝土浇筑以前要对模板的刚度、拼接效果都进行检查，保证牢固支撑、拼缝严密，这样可以保证在浇筑的时候不会出现漏浆的情况，另外要用清水将槽内的脏东西清理干净。还有，要尽可能的在混凝土当中掺杂一些高强纤维来提高它的抗裂性[5]。在混凝土的浇筑过程中应该采用对称浇筑的方式，而且要重点浇筑伸缩缝内部以及下放和桥面、型钢顶面的交接位置。浇筑以后要采用插入式振捣棒从伸缩缝的两边同时的振捣，一直到混凝土被振捣紧密为止，振捣完成以后还要用刮杠将表面搓出泥浆，并按层次抹平。
3.6养护
混凝土浇筑完成后进行养护，养护过程中应确保混凝土结构的温湿度适宜，内外温度相差不足20度，对混凝土内外温差严格控制，使混凝土硬化时结构表面产生裂缝情况明显减少。在养护时，利用内部降温的方式，对结构内外的温差严格控制，主要操作为：在混凝土内部预埋降温水管，利用冷水使混凝土内部结构的温度明显降低，在浇筑混凝土强度超过一半时，将橡胶密封条合理安装，在混凝土强度满腹设计强度后可以开放交通。
4总结
伴随着国民经济的发展，路桥工程的建设事业越来越受到我国相关部门的重视，尤其是路桥工程的施工与使用，路桥工程作为交通运输业的支撑工程，其在促进国民经济的健康发展和构建社会主义和谐社会等方面具有重要的现实意义。伸缩缝施工能够很好地加强路桥工程的坚固程度，提升路桥工程的稳定性能。因而，在路桥工程的施工过程中，要合理的控制伸缩缝的施工质量，对伸缩缝的结构进行科学合理的设计，并且选用科学合理的施工方法，这样能够对路桥工程的运行与维护，延长路桥工程的使用寿命具有重要的现实意义。各相关的工作人员应该加强对伸缩缝技术的更加深入的创新研究，为伸缩缝技术在路桥工程施工中的应用做出更大的贡献。
参考文献：
[1]柏欣玲.浅谈市政道路施工中的伸缩缝施工技术[J].科技视界，2016，2（24）:156-158.
[2]陈颖泽.浅谈新型伸缩缝施工技术在桥梁中的应用 [J].建材发展导向，2016，8（01）：263-265.
[3]张伟.市政道路施工中的伸缩缝施工技术分析[J].江西建材，2017，2（10）：111-113.
[4]杨进.浅析市政道路施工中的伸缩缝施工技术[J].商品与质量?建筑与发展，2016，8（1）：159-160.
[5]杨旭，江波.浅谈现代施工技术在城市市政道路中的应用[J].建材与装饰旬刊，2017，2（7）:230-232.
论文作者:叶海健
论文发表刊物:《防护工程》2018年第15期
论文发表时间:2018/10/30
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 桥面论文; 工程论文; 开槽论文; 施工技术论文; 《防护工程》2018年第15期论文;