摘要：现在我们的出行越来越方便，不仅是由于各种交通工具的问世，还有一个很重要的原因在于，交通线路的发展。地铁作为一种地下的交通工具，为我们的出行和工作带来了便利，同时，它还有效的缓解了交通拥堵的现象。但是地铁是一种地下的交通工具也就说明了它线路的修建比较困难。地铁深基坑施工技术是地铁线路工程中的一项重要施工技术，正好符合了地铁工程对于施工技术的高要求。本文将从深基坑开挖对周围环境的影响、深基坑施工的特点、地铁车站深基坑施工中遇到的问题、对地铁深基坑施工的技术要求这四个方面对地铁深基坑施工的技术要点进行深析，希望对今后的地铁工程建设提供借鉴和帮助，希望地铁工程建设在在地铁深基坑施工技术的帮助下，取得长远的发展。
关键词：地铁深基坑施工技术、技术要点、问题研究、车站
引文：
乘坐地铁是现在人们普遍选用的交通方式，这一交通工具的出现，既方便人们出行、工作，又减缓了交通拥堵的现象，还为社会带来了一定的经济效益。目前在地铁工程建设中经常使用一项施工技术便是深基坑施工，这一施工技术在目前虽存在一些问题，需要我们去解决，但不得不承认，如果这一工程建设技术再改进后将为地铁施工带来巨大的好处。我们在地铁深基坑施工过程中，要减少基坑的暴露时间、加强监测工作、完善基坑开挖制度，从多种方面改进地铁施工技术。
一．地铁深基坑开挖对周围环境的影响
1.地铁深基坑开挖对基坑周围环境安全有影响
因为地铁深基坑一般会在城市化水平高、经济繁荣、客流量大的主城区建成，在这些因素的影响下，地铁深基坑施工的范围就会变得狭小。再加上，这些地区一般还有古建筑和文化遗址，所以就更需要在开挖地铁深基坑的过程中小心再小心。
地铁深基坑过程中的关键因素因素之一便是支撑，所以当支撑不及时或者是支撑的强度不够，就很容易引起地铁基坑变形，当变形很严重时，深基坑可能就会坍塌，一旦深基坑坍塌，就会带动周围建筑的坍塌，危及人的生命安全。而且这种情况下会造成巨大的经济损失。
2.地铁深基坑开挖对周围地下管线的影响
还是由于地铁深基坑一般建在城市化水平高的市中心，所以其地下的管线会很复杂，这些管线一旦被破坏，就会影响到居民的生活和安全，使社会经济造成损失，因此，一般情况下，我们在进行地铁深基坑工程建设之前，就要对所在地的地下管线进行考察，对影响施工的管线进行处理或者改迁。
3.地铁深基坑开挖对地表和道路的影响
对地表的影响体现在，开挖地铁深基坑会破坏土体的平衡，还有为了不影响地铁深基坑的稳固性，就需要进行降水，降水后地下水位势必会下降，地下水位下降，当然会影响到城市的供水，同时还会破坏生态环境。
在城市中心地区开挖深基坑，会带来噪声污染、空气污染、建筑垃圾污染等环境污染问题。施工过程中一定会占用道路，对附近进行封闭，它的建设时间又长，在这期间内，会造成交通压力，使人民出行不便。
二．深基坑施工技术的特点
1.建筑趋向高层化
深层坑施工建设越来越朝着广深的方向发展，建筑规模逐渐变大，层次变深。总之，由于对地铁施工的重视程度增加，它就逐渐向着高层化的方向发展。
2.基坑开挖面积大
地铁线路的变广，以及人们对地铁的需要量增加，地铁的基坑面积越挖越大，这也提高了地铁深基坑支撑的难度。
3.基坑开挖会影响周围的环境
上文说过，地跌深基坑会对周围环境的安全问题产生影响，基坑的坍塌可能会造成经济损失，严重的情况下，还会威胁人们的生命安全。
4.基坑施工时间长、范围小
因为基坑在开挖之前可能会有多项准备工作，会提前对基坑所在地进行调查研究，这也就使得基坑施工的时间变长；另一方面，由于经济的发展，城市化程度越来越高，土地资源越来越少，所以基坑的施工范围就变得比较小了。
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5.基坑施工技术中各个工序之间有影响
基坑施工技术中的各个工序之间相互影响相互制约，这就需要我们协调好各个工序之间的关系。尽量减少工序之间由于协调问题造成的隐患。
6.基坑支护形式多样
基坑支护形式的多样性体现在支护材料的多样化以及支护设计的多样化。基坑支护形式的多样化也带来了基坑支护施工的难度。
三．地铁深基坑施工中遇到的问题
1.围栏结构渗漏水
围栏结构渗漏水的问题比较常见，造成这一问题的原因可能是，地铁深基坑开挖后的降水工作没有做好，地下水位较高，还有可能是围栏的结构存在问题。围栏结构渗漏水会导致周围水土流失现象的发生。
2.围栏结构施工质量差
围栏结构施工质量差容易造成安全隐患，它一般表现为围栏在施工时方法不当，它会影响到围栏的稳固性。围栏结构施工质量差还有一种原因是施工材料选取出现问题，选用的材料刚度不强，容易产生夹渣和断桩。还可能是施工人员工作不认真。总之，造成围栏结构施工质量差的原因可能是多种多样的。
3.明沟排水系统不完善
明沟排水系统系统不完善通常表现在缺少纵向的排水明沟或者是排水不畅，遇到下雨，基坑就会被雨水积满。所以积水井修建时不能修建的太小或者是太浅。我们对集水井和基坑水沟要进行及时修建，不能遇到问题了才想起来需要修建。
4.基坑开挖局部有超挖现象
基坑开挖的超挖现象一般出现在近坡脚的地方，这是因为工地在两道支撑之间的坡度过于平缓。超挖现象会使无支撑部分长期暴露在空气中，使地墙发生变形，最后会影响到地铁基坑结构施工的质量。
四．地铁深基坑模板施工技术的改进措施
1.减少基坑的暴露时间
要按照设计图的设计及时的进行结构回筑，其中在底板与底板之间的垫层中进行结构回筑时要更加的及时。不仅结构回筑要及时，对浇筑也要及时，最好是挖一块儿垫层浇注一层。只有这样才能减少基坑的暴露时间，减少地铁深基坑的变形。
2.加强监测工作
检测工作也是地铁深基坑施工中一个重要的步骤，对地铁深基坑的各个方面进行检测，可以有效的防止安全隐患的，对发现的问题能够更加及时的解决，对于暴露出来的问题，能够提前发现与解决。同时，加强对地铁基坑的检测还能在一定情况下督促施工人员的工作，减少施工的时间。
3.完善基坑开挖制度
在基坑开挖前就要对基坑的进行任务和目标设计，使施工人员对自己应该坐什么样的工作做到心里有数，使检测人员对任务完成情况进行一个总的把握。完善基坑开挖制度对于提高工程效率和质量起到非常重要的积极作用。
4.将基坑变形控制在合理范围内
将基坑变形控制在合理的范围内就需要我们，减少无支撑部分暴露的时间，及时做好支撑，要优化时间的参数，减少施工时间，提高施工效率。
五．结论
地下建筑是一种结构空间取代岩土空间的工程结构，地铁深基坑施工也不例外，它也是一种结构空间取代岩土空间的工程结构。我们都知道基坑工程成功与否的关键在于挖土和支撑，在基坑工程中必不可少的技术有两种，注浆加固和降水工程。根据本文的研究发现，地铁深基坑开挖对周围的环境有影响，表现在对周围环境安全的影响、对周围地下管线的影响以及对地表和道路的影响；基坑开挖技术的特点有六个；目前，我国的地铁深基坑施工技术还存在一些问题，如：围栏结构漏水、围栏结构施工质量较差、明沟排水系统还不够完善、深基坑在开挖时局部有超挖现象；针对这些问题我们对地铁深基坑施工技术提出了减少基坑的暴露时间、加强监测工作、将基坑变形控制在合理范围内等改进措施。这些措施应该对今后的地铁深基坑施工起到积极影响。
参考文献：
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[2]周文冬,林江,张勇,董万龙. 临地铁深基坑地下室换撑施工技术[J]. 建筑安全,2017,01:45-49.
[3]龙辉. 地铁深基坑支撑类型施工[J]. 科技展望,2016,02:41.
论文作者:易兵
论文发表刊物:《基层建设》2016年36期
论文发表时间:2017/3/28
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