丁紫萱
杭州城市规划设计咨询有限公司 浙江杭州 310012
摘要：随着经济不断发展，社会不断进步，城市经济建设愈发迅速，与此同时，环境污染情况显得愈发严重，城市的通风环境受到夏季的热岛效应以及冬季的雾霾严重破坏，这引起了各大城市的广泛关注。本文首先介绍了城市通风廊道，而后谈及城市通风的影响因素以及通风廊道的作用，最后对城市通风廊道的规划应用提出策略分析。
关键词：城市；通风廊道；规划应用；环境污染
改革开放以来，我国经济建设不断增强，与此同时，城市化建设规模不断增大，绿地面积不断减少，高楼林立，建筑物密集，这就造成了城市空气流通极为不便，环境不甚乐观。单就北京而言，这些年雾霾问题就在不断加重，于是，针对这些印象，各大城市正在逐年加强对通风廊道的建设，以此希望能将雾霾问题彻底治理。本文就此展开详细论述。
1.城市通风廊道的定义
实质上，能够满足空气流通的廊道即为城市通风廊道，且它主要以道路，低矮建筑，城市绿化带等作为主要规划部分，而并非某个城市的标志。城市通风廊道之所以有此之称，主要是由于其地形极为开阔，且空气极易流通。以空气流动原理为划分依据，我们可以得知城市通风系统可以被分为，作用空间，补偿空间，空气引导通道三大部分。大体上讲，城市主城区可以作为作用区间，主要是由于这里的空气质量比较差，且人员比较密集；郊区可以作为补偿空间，主要是由于郊区的空气比较清新，且它可以对主城区的热气，废气起到一定的缓解作用；城市道路以及绿化地带可以作为空气引导通道，主要是由于它附近没有突出的建筑群类，且可以为空气流通提供道路，以及加强作用空间与补偿空间的交流。
2.城市通风的主要影响因素以及通风廊道的主要作用
就目前而言，我国的城市通风影响因素，主要有以下三种，具体是路网分布形态，城市建筑布局以及开敞空间面积。首先就路网分布形态而言，一定要保证其与夏季风风向相同，而后也要与冬季风向产生一定偏角。所以在进行路网分布设计时，一定要提前了解城市区的气象情况以及主导风向等等，并且街道的几何形态以及宽度也要考虑在内，因为它们会对近地风形成产生影响。其次就城市建筑布局而言，过于密集以及高大的城市建筑都会对近地风的形成产生影响，故而城市建筑密度应该保证小于30%，此外，我们应该知道，散点式的小区建筑布局对于通风非常有利，围合式的建筑则风速流速极低。最后就开敞空间面积来说，在城市内的开敞空间非常合理，极有助于形成城市通风廊道，且与路网分布以及建筑布局相比而言，开敞空间亦是相当重要。要知道合理的规划建筑以及植被，尽可能的控制好建筑密度，极有利于形成良好的开敞空间。
城市通风廊道主要有以下三方面的作用，第一，阻挠雾霾天气的不断侵扰，第二，减少城市的热岛效应，第三，不断降低疾病的传染机率。要知道，现如今城市发展规模不断扩大，雾霾天气也是愈发众多，而形成雾霾天气的主要原因是由于城市大规模生产发展，且部分工业企业从来不按照国家规定排放气体，亦没有对有害气体进行处理，而是将其直接排放，致使环境污染严重，粉尘污染不断加剧，悬浮颗粒不断增多，极易形成雾霾，影响恶劣。再加上，高楼林立，从而致使近地风极不容易形成，以至于雾霾极不容易扩散。城市通风廊道的设立可以阻碍雾霾形成，意义重大。有关于减少城市热岛效应，主要是由于近些年城市不断进步发展，越来越多的乡村居民移居城市，致使二氧化碳含量增加，再加上，城市化规模的不断扩大，绿地面积的不断减小，故而城市热岛效应频繁产生。而城市通风廊道的设立，刚好可以促进城郊区之前频繁交流，实现将热量进行转化，影响深远。最后就以降低疾病的传染概率而言，主要是由于城区建筑过于密集，空气流通极不容易，从而只是新鲜空气很难渗入，以至于疾病感染概率不断上升。而通风廊道的设立，可以加强空气流动，促进空气不断流通，从而实现降低疾病感染概率，提高居民免疫能力。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.有关城市的通风规划廊道以及相关规划应用策略
3.1.划分区域法
通过了解城市发展现状，了解通风系统的整个结构，明确系统的风向来源，而后根据有关环境特征，对区域风速以及风向进行预测规划，之后确定城市通风廊道的相关规划。要知道廊道实际通风率对于城市通风廊道具有重要意义，且除此之外，廊道附近有关建筑用地也要提前规划好，主要是因为它可以提供有利的外界条件给城市通风廊道规划。
3.2.作用空间法
由于主城区是作用空间，故而作用空间法主要被用于主城区内，且它是一个污染集中地，囊括了空气污染以及热污染，故若想对其进行改善，可以具体采用以下措施。比如尽量采用热容性较小的表面施工建筑材料，以缓解热污染，或者是对污染气体的排放进行控制，以减少空气污染指数，也可以通过不断种植绿色植被，加大绿化面积，以改善环境情况，当然，出门尽量步行，或者是乘坐公共汽车，减少汽车的使用对于减轻空气污染亦有重大作用。除此之外，我们应该知道，建筑物松散密度较低，或者是城市边缘绿化面积过高对于空气流通极有帮助，且可以加大冷空气进入城中区的量数。
3.3.控制指标法
大体上讲，首先，廊道的走向应该被合理控制，且进行廊道走向设计时要考虑区域主导风向，避免廊道无风的现象产生，且最好实现让廊道风向与主导风向呈45°夹角，因为它们两者平行是一种极不理想的现象。其次，廊道的宽度应该被合理控制，要知道廊道宽度可以影响廊道的通风效率，且一般情况下，廊道的主次宽度最多只能为150米和80米。然后，廊道的开敞空间以及相邻界面也应该被合理控制，且廊道内用地包括廊道相邻建筑设计都有一定要求，比如廊道内建筑用地要慎重考虑比例问题，相邻建筑的高宽比以及开房程度也有合理设置，最好高宽比控制在0.5至1之间，而开放程度最大不能超过30%。最后，廊道内的建筑也要被合理控制在密度最大不超过30%,阻风率最大为0.6，以避免建筑物本身对流通气体进行影响。
4.补偿空间法
城郊的空气一向很好，且补偿气团在补偿空间内进入城中心后，很大程度上会引起空气流通，以减少空气中的污染物质。要知道，形成城区的良好生物气候条件之一就是城郊的冷空气，且一般情况下，补偿空间的质量，面积，以及位置对于城市通风系统的效率具有重大影响作用。
5.结束语
近些年来，由于工程建设，城市建设发展过快，从而致使开发规模不断增大，以至于雾霾天气以及各种环境污染问题频繁出现。当然，毫无疑问的是，这中间还存在其他很多问题，比如，城市整体规划过于单一，环境评估没有得到保障，政府下的各部门缺乏真正沟通，设计规划人员缺少知识储备，技能培训等等。但是由于目前我国沿海地区，依旧发展迅猛，这就说明，我国的城市化发展依旧十分迅速，故而，我们应该对此展开相关补救措施，且近一步加深有关环境的各项研究。
除此之外，通过本文我们可以得知，通风廊道的科学设立对于改善城市通风效果具有重大影响作用，它的出现，可以完全实现将郊区的新鲜空气代入到作用空间即城市中心区中，加强城内空气流通，气体流动，阻碍雾霾天气干扰，降低热岛效应产生，以此提高全体居民的城市生活水平质量，可谓意义重大，影响深远。
参考文献：
〔1〕赵红斌，刘辉，盆地城市通风廊道营建方法研究――以西安市为例〔J〕.中国园林，2014（11）:32-35.
〔2〕任超，袁超，何正军，吴恩融，城市通风廊道研究及其规划应用〔J〕.城市规划学刊，2014，（3）:52-60.
〔3〕洪良，城市通风廊道规划应用探析〔J〕.建筑科技，2015（19）:76-77.
〔4〕赵志强，于洁，韦二雄，雾霾天气的城市规划对策研究――以哈尔滨城市为例〔J〕.国土与自然资源研究，2016（3）:18-21.
基金项目：2017年建设科研项目（建设发[2018]1号文件）
论文作者:丁紫萱
论文发表刊物:《防护工程》2018年第11期
论文发表时间:2018/10/15
标签：廊道论文; 城市论文; 空气论文; 建筑论文; 空间论文; 作用论文; 热岛论文; 《防护工程》2018年第11期论文;