摘要：要想富先修路，正是四通八达的交通网络带动了经济快速发展，而公路是这个网络中非常重要的一部分，不仅有纵横全国的高速公路，更有通到各个乡镇的宽阔大道。伴随着公路越修越多，对于公路质量和寿命的要求也越来越高，因此需要采取相应技术来指导路基路面施工。本文将会从分析路基路面发生质量问题的原因入手，提出路基路面满足工程的具体要求，进而探讨施工过程中的具体技术。
关键词：公路工程；路基路面；技术分析；
公路是由路面和路基两个部分构成的，其中路面主要是承受大自然的风化腐蚀和来自车辆的摩擦，是公路的最上层部分。而路基主要是整个公路受力部分，路基与大地相接触，负责承受车辆，路体结构等多种载荷。由于路基和路面在维护公路体结构上两者分工明确，所以应该根据两者不同的特点制定对应的技术方案。
一、对路基路面常见问题的探讨
通过研究众多出现质量问题的路基路面可以发现，引发这些道路故障的原因大都是由于在工程施工时技术操作不合理埋下的隐患。通过分析众多例子我们可以得到路基路面工程中经常发的质量问题如下。[1]
1.由于公路承载的负荷能力不合理引起的层次结构混乱。路基底基层和路基土两个层次结构组成了路基，在建设时往往会由于没有逐层建设而导致的结构层次不明显，不合理。
2.由于常年被水的侵蚀，是路基的坚固性和密实性降低，导致路基的承担能力大大降低，寿命也大大缩短，所以在工程建设期间应该严格按照指标设计好排水能力。
3.由于施工时铺设的密实性不均匀导致路面的不平整。由于在施工时的填料问题，以及后续压实程度的问题，都会导致路基的密实性不均匀，在后期使用时，由于车辆的碾压，就会导致路面不平整。在衡量道路质量上平整度是非常重要的，如果道路的平整度不够，当车辆带路上快速行驶时，不仅舒适性降低，而且车辆也不安全。导致路面平整性不合格的原因可能是由于工作人员工作失误导致的或者由于基准线的滑靴，失控等引起的。
4.在公路使用一段时间后，出现的表面破损坑坑洼洼，这往往是由小面几个原因引起的。第一是建筑企业在施工时片面地追求路面高平整度，但是却忽视了路基是否夯实，配料是否科学，热胀冷缩效应导致的路面膨胀和收缩，这就导致了路基收到的百合不均匀，使其弯沉值过大，导致路面破损。第二是由于路基渗水。当路基渗水之后会受到水的侵蚀，使路基的稳定性和承担能力都严重下降。第三是由于车辆的碾压，太阳的照射，路面的风化导致路面的破损，大大缩短了公路寿命。[2]
二、公路工程中路基路面的要求分析
1.保证强度和刚度合格。由于公路会受到车辆本身的压力以及车辆行驶时轮胎产生的摩擦力，而这两个力又是相互垂直的，所以两者作用于路面的力是一个存在夹角的力，然后通过路面做用于路基。正是由于这个力的作用，往往会使道路的内部结构发生变形和位移，如果道路的某一个细小结构或者整体结构发生了改变，将间接导致路面的强度和刚度的不足，近而使道路的平整度受到影响，变得坑坑洼洼，路况变差。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆所以带路基路面设计和建设时，应该充分的保证路基路面的刚度和强度。
2.应该充分提高路体结构的稳定性以及道路应对温度变化的能力。公路是由人工在天然地表上平整铺建而来的，由于其使用的材料是现代的建筑材料与大自然地表的一些特性难以一致，这就导致了一条公路看似平静，但其内部却存在着巨大的应力，其内部是非常的不平衡不稳定的。在自然表层的挖掘夯实而制造的路基必定会对原有的自然结构造成破坏，原本稳定的自然表层结构可能会由于在受载荷过高超过了原有土层的承担能力，或者由于坡体无法受力导致的路基滑陷，一旦自然底层不稳定了，导致的事故将是巨大的。所以路基路面施工之前应该要科学的对路线探测，设计，选择最优的方案，在建设过程中还应当根据情况随时调整，以保证路基的稳定。[3]
道路的建设施工一般选择天气晴朗干燥的时候进行，所以，如果道路铺设完成以后发生降水将会是道路的内部结构发生变化，由于水的侵蚀将会使原有的稳定性下降。这种现象在低洼的位置容易引发地表塌陷，出现在斜坡的地方，容易引起砂石的滑坡，所以路基路面地见到施工时应该充分考虑到排水问题
三、路基路面施工中的技术运用
1.路基的填料技术
路基填料技术最主要的是选择用什么材料来填充路基，从而使得陆基更加稳定且建造成本较低。一般可以选用工业废渣和土石等材料来填充，不仅材料易得，挖取方便，而且具有很高的强度和均匀的密实性，并且容易夯实。尤其是要严格的筛选填充材料的最大粒径和最小强度，然后通过CBR来确定路基的强度，如果强度达不到设计要求，还应当采取相应的技术手段来做出处理，比如用石灰等较粗的材料来稳定处理。保证地基的强度满足要求。
2.路基的夯实
为了保证路基的高质量，带填料物的选择上应当尽量选择同一类填料来填筑。在对填料进行夯实时，应当相对水平的平铺在地上逐层夯实。通常采用夯实法，碾压法和震动夯实法来处理，具体哪种方法应该根据填料的种类和厚度来决定。在压实阶段，填料的含水量也是非常重要的，应该根据填料的含水量进行排水和洒水处理，保证含水量在合理的区间内。用辗压法对路基压实时，应当严格按照实验出来的变数，进行均匀的碾压，直线路段的碾压顺序是从外侧开始碾压，逐渐到中间，弯道地区应该先碾压曲线的内侧。
3.路基路面的排水
水的侵蚀是引起路基强度和稳定性下降的重要原因，因此要保证路基的稳定性和长寿性，必须做好路基路面的排水工作。安装排水设施应该以保护自然环境，不造成环境危害为前提，并合理的并入当地的排水系统中。在设立公路路基路面排水系统时，第一应该考虑的是农田排水等地表水，地下水对路基的影响。在施工时，可以考虑挖掘临时排水沟来排出施工地的地表水和降低地下水位。还可以采用设计隔水垫层的方法来减少水的侵蚀，在设计隔水垫层是可以考虑掺入少量石灰，形成稳定层。也可以在施工时将路基最小的填土高度提高，这也可以防止地表水侵蚀。第二就应该考虑如何将路面上的水及时排出路面，因为如果路面上的水不能及时排出，就会下渗到路基，直接影响到道路的寿命和安全，一般排路面水的方法可以是设置边沟，路面横坡急流槽等。[4]
4.加强对路基路面的检查和保养
由于道路是在户外使用，面临的情况环境非常复杂，加之车辆的碾压而且又跨越很长的时间，这都将会导致路基路面质量降低，甚至会出现断裂和破坏，所以这就要求应该加强对道路的检查和维修，对路面的养护一般有这几项：排水系统的养护，路基防护坡的养护，包括房护坡上的石格和植被的，还有就是及时处理路面的破损和开裂部分。针对不同的情况采取不同的办法。一般对于一些小的裂缝，我们可以将裂缝清洁之后用沥青砂来填充，以达到修复的目的。如果损害严重，我们就要将已损坏的部分用工具除去，采用液体沥青涂刷缝壁技术来处理裂缝，然后压入沥青，注意，这时的施工条件应该保证干燥。
结语：路基路面作为整个道路的重要组成部分，关乎整个道路的畅通和行车的安全，所以必须保证路基路面具有长寿命和高稳定性。这就要求施工方严格的执行标准，使用合理科学的方法，不断提高道路的质量。
参考文献：
[1]宋明刚.公路工程路基路面压实施工技术的运用措施研究[J].居舍，2019（21）：80.
[2]张茂奎.市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术分析[J].住宅与房地产，2019（04）：188.
[3]赵晓芳.公路工程路基路面压实施工技术分析[J].城市建设理论研究（电子版），2019（03）：116.
[4]王依兴.公路工程建设中路基压实施工技术分析[J].城市建设理论研究（电子版），2018（35）：126.
论文作者:周先明
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第6期
论文发表时间:2019/10/14
标签：路基论文; 路面论文; 道路论文; 公路论文; 填料论文; 夯实论文; 强度论文; 《建筑细部》2019年第6期论文;