余克军1 王礼友2
1身份证号码：41302519750302XXXX 河南安阳 455000；
2身份证号码：41040219761011XXXX 河南安阳 455000
摘要：由于早期存留下的安全隐患，使得市政道路施工规模日渐扩张，在工程维修中，对于交通及正常的出行活动都会造成严重影响。伴随人们的重视，工程新材料兴起和运用了起来，提升了道路施工质量。市政道路面危害分析，让新材料更好的在道路施工中进行使用了起来。这也为解决我国道路现存的交通拥堵以及安全事故问题做了不小的贡献。现阶段我国积极的加入了新材料的研究，高科技技术也在迅猛发展，对于新材料的呈现，大家都给予了高度的期盼，企盼新材料在道路中的运用能够提高道路质量，改善缓解过大的交通压力问题，从而进一步的改善我们的生活环境和质量。
关键词：市政道路施工；新材料；应用分析
现如今我国交通压力较大，交通堵塞和一些安全事故常常发生，这些已经严重影响到了人们的生活，因此我国为了减少这些问题的发生，解除交通安全隐患，提高交通道路的质量，在市政道路施工中不断探索新的材料，我国相关人员不断了解不同材料的优点，将新材料利用特殊的方式应用到市政道路施工过程中，同时社会上投入的大量人力物力财力就是为了全面改善人们生活的质量，保障人们的安全出行。
1对市政道路概念的基本分析
市政道路只是一个总的概念，详细可分为主干路、次干路、支路和快速路。主干路是一个城市发展的主道路，它将居民区、工业区以及其他重要要道串联起来，正因为主干路重要的地位所以要注意在修筑过程中要适当减少车辆行人的入口，这样的做法可以有效的缓减交通压力，有效提高交通运输的效率。次干路和主干路有一定的差距，次干路多存在一些较为偏僻的地方，在修筑次干路时可以适当增加车辆行人的入口，方便次干路与主道路进行疏通，合理配合主干路的工作。支路存在于干路和一些偏僻的小路间，修筑支路是为了解决一些偏僻地区道路不通畅的问题，修筑的支路较为局部。快速路也是城市道路建设过程中重要的一条道路，快速路的修筑常见于城市中，一条中央隔带将道路分为上行车量及下行车量。快速路在社会及国家对外发展过程中起着至关重要的作用，同时快速路也承担着重大的交通运输的责任，因此对快速路的建设值得更多人的关注。
2现如今市政道路施工过程中容易出现的安全隐患
在市政道路施工过程中难免会出现或多或少的问题，为了保障人们出行方面上的安全，提高我国道路建设的效率，就要对市政道路施工过程中容易出现的安全隐患进行排查和分析，提高我国人民的生活质量。
2.1路面出现裂缝现象
市政道路承担的责任较大，且道路结构较为复杂，因此很容易出现路面裂缝的现象。传统的道路材料采用沥青混合料，这种沥青混合料需要一定的比例且对内外温度及其他方面因素上的要求都很高，因此就需要相关人员合理把握其相关比例，有出现任何一点差错就很容易导致路面出现裂缝的问题。由于部分地区的昼夜温差很大，如果相关人员没有进行合理的管理保护，也会出现路面裂缝的问题。路面出现裂缝是一个很大的问题，如果在前期没有进行合理的修复管理，那么随着道路压力的增加就会使裂缝逐渐增大，以至于会导致影响到交通的正常运输。
2.2出现变形现象
在修筑道路过程中出现变形现象是很正常的，这是由于刚进行修筑的路面所承载的压力太大而导致的变形，这种变形现象常在车多的地方出现比如停车场这种所停靠的车辆较多的场所。所有的道路在修筑过程中都有其所承载的一定压力，如果超出这个范围且反复碾压极易出现裂缝和变形的现象，路面变形会影响到车辆的正常行驶，严重的情况还会出现车祸等重大事故影响人们的生命安全。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.3由于腐蚀情况对路面的影响
道路建设不仅要承载相应的压力，还要面对在路面上运载货物所留下的油等带有腐蚀性的物质，道路在面对这种带有腐蚀性的物质和外界较大的温差时会受到很大的冲击力度，那么就会使覆盖在路面上的保护膜进行脱落，从而使得路面完全暴露在空气中，破坏了道路的稳定性，对道路的结构也会有一定的影响。
3市政道路建设中常用的新材料
3.1沥青玛蹄脂碎石混合料在市政道路建设中的应用
沥青与玛蹄脂碎石混合材料就是我国在修路时常常提起的SMA混合材料，这是一种新型研究的混合材料，源自上世纪六十年代的德国，上世纪九十年代初期，我国才刚刚使用SMA材料。SMA混合材料的混合物有沥青、矿粉、纤维稳定剂和少许的玛蹄脂，SMA是用大量沥青以及硬度极强的玛蹄脂浆胶在粗集料中形成的，把SMA技术融合到现代修建路面中，路面在经过碾压完成后，会留下很多的孔隙，这样能使车辆在雨天行驶过程中起到防滑作用，还不容易形成积水。对车辆灯光的反射小，行驶车辆的噪音也比纯沥青路面低，除了这些，SMA混合材料还具有非常高的抗高温以及低温稳定性和耐久性。
3.2可发性聚苯乙烯板在市政道路建设中的应用
EPS就是可发性聚苯乙烯板，它是一种最新研发的高分子聚合物，EPS的形成理论就是把发泡剂加入到苯乙烯树脂当中，从而形成一种硬质的高分子结构塑料泡沫，这个材料具有非常高的强度，并且拥有低密度，隔音隔热，耐酸碱腐蚀等特点。不仅如此，这个材料还能保持较低的吸水量，从而保证路基不会变形，并且其本身具有抗震性，不容易被自然生物分解。
3.3 DCPET工程纤维在市政道路建设中的应用
在一般情况中，用沥青以及混凝土建造铺设的道路使用期限大概在8～15a，但在现实使用过程中，每3～5a就需要对路面进行全面大修，另外有一些长时间车辆行驶频繁的路面1～2a就需要进行全面大修。然而DCPET路面纤维能够对路面起到加筋的作用，极大的延长了道路的使用期限，并减少道路修理的次数。DCPET路面纤维具有极其强大的高弹力、抗压力、吸油性、耐高温、抗低温性等特点优势，从而极其有效的降低高温对道路的破坏。
3.4透水性沥青混凝土在市政道路建设中的应用
透水性沥青混凝土特点是空隙率较大、大粒径骨料含量较多，沥青为高温热稳定性好、粘结性强的高粘度改性沥青。近几年以来，研究人员针对城市道路的透水性沥青路面试验路段进行现场测试，对面层的路用技术特性做了较多的分析，具体包括以下五个方面：降噪性能；降温性能；在热辐射作用下，路面利用吸收到的能量将内部水蒸发为水蒸气，并逸出路面；路表的宏观状况；附着力。此外，使用透水性材料铺设具有排水性的道路，可以减轻集中降雨季节道路排水系统的负担，有助于补充城市地下水资源，保持土壤湿度，增加城市透水、透气面积，调节城市气候，降低地表温度，改善城市环境，保持生态平衡。另外，透水性沥青路面降噪的效果有很高的经济价值。
3.5彩色混凝土路面在市政道路建设中的应用
彩色混凝土是一种防水、防滑、防腐的绿色环保地面装饰材料，是在未干的水泥地面上加上一层彩色混凝土（装饰混凝土），然后用专用的模具在水泥地面上压制而成。
结束语：
市政道路施工的重要在于不仅代表城市的整体形象，也与每个人的人身安全都有着紧密的联系。所以说，使用新材料在市政道路建设中是大势所趋。那么，将新材料发展和技术研发相互结合起来，大众需求作为导向标，坚持提升市政道路施工的质量延长道路的使用寿命，让建设状况和质量在一定程度上体现城市的发展水平。在施工建设中，科学有效地使用新技术材料，保障施工质量以及效果，使得使用寿命延长，也为大家创建安全的便捷的道路交通。
参考文献：
［1］郑育翔．市政道路施工中新材料的应用探讨［J］．江西建材，2017，（05）．
［2］李金鑫.市政道路路基工程施工技术的应用分析[J].科技展望，2016，19：32.
［3］李嘉阳.市政道路施工中新材料的应用探究[J].科学大众（科学教育），2016，09：188.
论文作者:余克军1,王礼友2
论文发表刊物:《防护工程》2018年第24期
论文发表时间:2018/12/7
标签：路面论文; 道路论文; 市政道路论文; 材料论文; 干路论文; 沥青论文; 过程中论文; 《防护工程》2018年第24期论文;