摘要：近年来，我国的交通行业发展迅速，公路工程建设越来越多，本文对相关内容做了概述，分析了公路路基设计中存在的主要问题，如路基边坡脆弱、路基填挖交界处不稳定等，并结合相关实践经验，提出了解决问题的策略建议。希望对路基设计的相关实践能够起到借鉴与参考作用。
关键词：公路；路基；设计；问题；对策
引言
公路路基工程是一项复杂的系统工程，其质量会对公路工程的具体应用造成直接影响。设计公路路基是公路工程建设过程中的一项重要内容，会对公路工程的整体质量造成影响。因此，为了确保路基质量可以达到相应的要求，应当在对工程进行详细分析的基础上，制定公路路基设计方案，依据具体方案，进行施工，保证公路工程的最终质量可以达到相应的标准。
1设计原则
1.1绿化原则
公路工程建设中，通过公路路基设计的绿化处理，能有效降低行驶人员的视觉疲劳感有所降低，并能防治当地水土流失情况。在绿化设计方面需充分考虑通行问题，首先需要保证通行人员以及过往车辆有足够的安全距离，并且保证工作人员能够形成一个更加开阔的视野，然后才能对其他的区域进行绿化处理。在路基设计绿化过程中，可与周围环境中的农业防护林以及果园等相互结合，形成统一的绿化区域，应尽量采用本地树种作为绿化植物，还可以引进具备经济性及美化效果的其他树种，以促进植物以及生物的多样化发展。
1.2价值性原则
公路的建设是一项较为浩大的工程，在开展此工程建设过程中，会耗费较多的资金，增加城市的建设压力。所以面对这样的情况，在进行公路路基设计过程中，就应遵循价值性原则，在实际设计过程中争取以最小的成本获取最大的经济效益。也就是说，在进行公路路基设计过程中，应从实际出发，在保证设计合理的基础上尽可能减少设计投入，实现道路经济价值的最大化。
1.3重点原则
在公路路基设计中，需突出设计工作的重点，并综合考虑公路路基项目涉及的整个地质及地形范围中的环境问题。为了避免在建设过程中出现水土流失或周围环境影响问题，需制订针对性的防护系统，将环境保护理念切实应用到每项操作中，以有效降低公路路基施工中的各种环境问题，从而提升公路工程路基的稳定性和耐久性。
2设计公路路基存在的问题
2.1路基稳固性差
路基稳固性会对公路的质量造成直接影响，其对公路的应用寿命，以及性能都得会产生影响。但是，从目前的情况来看，公路施工过程中，路基经常会出现坍塌、下沉等不良现象，尤其是在车辆流量较高地段，发生坍塌事故，会对人们出行的便捷性造成严重影响。路基稳固性较差的原因主要原因如下。设计时未科学勘察当地的地质环境，没有做好相应的分析工作，导致路基设计不合理。路基加固施工未严格依据相应的标准进行，路基夯实程度与要求标准相比存在一定差距。
2.2平面设计问题分析
在进行公路工程平面线性设计时，并未有效避开人口相对集中的区域。若是设计的公路线路需要穿过人口相对密集的区域，就会对原有的人行通道造成损坏。同时人口相对密集的地区需要的拆迁成本比较大，而且拆迁也存在一定的难度，许多因素都会给施工单位造成一定的困扰。另外，在设计过程中若是选择的平曲线半径相对比较小，会破坏线形的连续性和美观，还会造成公路项目竣工投入应用后通行不顺利，在一定程度上加大工程单项排水成本。以此，在公路工程设计过程中一定要尽可能选择相对较大的平曲线半径，结合纵面指标和相应的长直线长度，如果在缓坡区，尽量控制较小横坡路段的超高，以便路面更好的排水。对于横坡比较陡的地区，若是路基设计成半挖半填的模式，就会造成左半边路基与右半边路基发生差异沉降。若是在施工过程中针对此种地区的相关基础处理不重视，还会发生不均匀沉降以及滑坡等问题。
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2.3路基排水问题
公路路基会受地表水、地下水影响，这会导致路基在实际应用过程中的稳定性遭受破坏，在设计路基时，若没有充分考虑排水问题，会影响路基质量。从目前我国公路的具体情况来看，相关工作人员在处理路基排水问题方面主要停留在路面，对于地下基层排水问题的重视程度不够，致使基层排水不顺畅，导致路基容易遭受破坏。
3解决路基设计中各项问题的有效措施
3.1提高路基稳固性
针对于提高路基稳固性来说，可以从以下几个方面入手。（1）采取合理的加固方法。加固路基的方法有很多种，比较常见的方法有排水固结法、复合地基法、夯实等，在实际处理时，要充分考虑路基周围的具体情况，选择一种与周围环境相匹配的方法，对其进行应用。在路基加固时，要先对地质环境进行详细调研，做好相应的分析工作，对每一路段的地质情况进行相应调查，依据调查结果，采取相应的加固方法。（2）做好质量把控。选择一种科学合理的路基稳固方法后，要检测路基稳固和质量效果，确保路基质量可以满足公路的长期应用标准，同时，在实际作业过程中，必须要杜绝偷工减料情况的出现。（3）加深路槽开挖深度。路槽下挖深度与路基稳固性之间应当程正比关系，加深挖掘路槽深度，提升路面交通承载力，但是该方法在实际应用时会受周围环境的限制，因此，依据不同的交通路段的情况，进行相应的操作。（4）做好软基铺设材料选择。路基施工过程中应用的软基铺设材料会影响路基稳固性，因此，要全面了解不同铺设软土材料的性能，确保在不同路段铺设时，可以采用合理的材料，并对其进行应用。一般来说，具有较好稳定性的重黏土和砂性土都是理想的软基铺设材料。
3.2边坡防护的优化设计
路基建设期是决定高填方边坡是否稳定的重要时间节点。施工过程中，高填方会改变其所处的外部环境以及土壤结构，使其其抵抗水损害的能力不断降低，并且因为外部重力的施加影响，严重破坏了路基稳定性，但如果能得到合理防护，随着时间增加，土壤强度将会有所提升，从而形成更加稳定的高填方边坡工程，因此对于公路项目而言，路基的边坡防护工作至关重要。工程建设中，防护措施与绿化可以相互结合，其中我国山区高速公路常用的防护方案所采用的浆砌片石分隔栏，成本低，易施工，易取材。
3.3路基排水设计
针对路基排水设计不合理的问题，应该在路基内部及边坡表面设置系统的排水措施，使得雨水能够沿着排水系统及时地集散，降低对路基边坡的影响。（1）对自然降雨的排水设计。如果公路路基排水性能差，积水就会影响行车安全，因此需要在道路两侧借助重力进行排水，也需要在中央分隔带进行排水，避免雨水长期积存渗入到路基内部。（2）应该借助路线沿线河流进行排水引流，将公路系统中的雨水排入河流中。（3）应该对路基边坡上设置全面的排水系统，避免雨水的冲刷和浸泡，影响边坡稳定性。
结束语
综上所述，路基是公路工程的基础，在路基建设过程中，经常会出现沉降、变形等问题，这都是由于设计公路路基不到位造成的。由此可见，在公路工程建设过程中，必须要从实际情况出发，依据具体要求，做好对公路路基的设计工作，提升公路工程质量。
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［5］陈录录.新时期公路路基设计常见问题及对策分析[J].四川水泥，2017（7）：44.
论文作者:常健
论文发表刊物:《基层建设》2019年第12期
论文发表时间:2019/7/19
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