摘要：目前我国大部分铁路列车都以电能来作为前进的动力来源，与大多数电路运行情况相类似，在长时间运行之后，铁路轨道电路分路会出现运行不良的情况，影响到列车行驶的稳定性。本文针对铁路轨道电路分路不良原因进行分析，通过研究此类问题的具体解决措施，其目的在于提高铁路轨道电路运行的稳定性，提升列车系统运行的可靠性。
关键词：轨道电路分路；解决措施；轨道表面污染
轨道电路作为铁路系统的最基础的设施，在铁路运行系统中有着举足轻重的地位。但是由于不同的环境等各方面因素，分路不良问题在各个铁路区间都或多或少地存在，而分路不良也极容易造成严重的安全事故。通过制定相应的措施对其进行处理，对于提高铁路轨道与运行的可靠性有着积极的作用。
1铁路轨道电路分路不良原因分析
1.1轨道表面受到污染
铁路运行环境位于户外，在自然气候的影响下，铁路轨道表面也会被一些杂物所污染，因为轨道表面被污染物所附着，所以轨道本身的电阻率也会发生变化。轨道电路信号传输会将钢轨作为导体进行输送， 而表层污染物，如粉尘、铁锈等物质会影响到电路本身的导电性，甚至一些绝缘物质的附着还会导致整个结构的电阻率下降，引起电路分路信号不能顺利交互，从而引起分路不良的情况出现[1]。
1.2钢轨轨面的电压不稳
铁路轨道主要由钢结构材料构成，列车主要依靠电力驱动，轨道具备一定的导电性，可以起到电压分担的作用。在长期运行的过程中，轨道受到列车的重力挤压、基层稳定性改变等情况影响，有时轨道会出现变形的情况，同时在结构表层如果出现了污染物附着的情况，也将导致轨道在恒压状态下出现“类放电管”效应，从而对电信号的传输造成干扰，导致电路分路不良的情况出现。另外，钢轨轨面电压不稳情况的持续性，还会影响到整个电路信号的传输质量，导致信号内容的部分缺失，从而增加了人为操作失误情况的发生几率，影响到列车行驶的安全性[2]。
1.3车流量的影响
铁路交通作为城市间进行经济交流的重要媒介，具有横跨距离长、单次运输量大等应用优势，随着区域间经济交流密集程度的增加，轨道交通的运行压力也在不断提升。一般情况下，列车在轨道上处于高速运行的状态，如高铁每小时的运行速度超过200公里，列车车轮与轨道间的摩擦会将轨道表面的污染物进行清除，车流量越大、行驶速度越快的区域，其电路运行的稳定性也越高。反之，由于附着物不能及时清除，同时在气候条件的影响下，此类情况还会不断加剧，从而导致电路信号传输受到阻碍，增加分路接触不良的发生几率[3]。
1.4阻抗数值增加
在上文中已经提到，铁路轨道在长期的使用过程中，受到自然条件的侵蚀，很容易附着上一些杂物，从而在轨道上形成不良导电层。列车行驶所需的电压为高压电，由于轨道上存在着不良的导电层，那么在高压电作用下，不良导电层会产生较高的阻抗值，在被高压电击穿之后，轨道的瞬时电流会突然增加，造成分路电阻持续降低。如果此时分路电阻数值小于预警数值，那么此时电路分路依旧可以保持正常的工作状态，反之，电路在运行的过程中会发生运行故障，从而导致分路不良情况的出现。
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2铁路轨道电路分路不良的解决措施
2.1提高轨道电路系统的功率
通过提高轨道电路系统运行功率，不仅可以降低分路不良情况的发生几率，而且对于提升电路系统运行稳定性有着积极的意义。在实际操作中，第一，需要对原有的轨道电路系统进行梳理，结合相应的建设要求，确定系统中能够进行电路提升的部位，便于后续实际操作的顺利进行。第二，按照既定的施工要求对轨道电路系统功率进行针对性提升，并且在完成功率提升工作之后，还需要提前进行功率调试，确保经过调试后系统的运行情况，对于调试过程中存在的问题进行针对性改进，从而提高整个系统运行的可靠性。
2.2引入电子高压脉冲轨道电路系统
通过引入电子高压脉冲轨道电路系统，能够优化电路系统的工作环境，降低信号传输时的电能损耗。电子高压脉冲轨道电路系统具备检修过程简单、安装工序简单、综合服务性能较强等应用优势，在实际应用中，铁路部门需要对系统的适用性进行考量，结合服务区域的基础环境，适当改进系统内部的相关内容，从而提高整个系统的运行效果。需要注意的是，为了延长系统的使用寿命，铁路部门还需要制定完善的检修计划，确定检修周期和具体的检修内容，并做好工作人员的培训工作，使其可以按照既定要求完成检修工作，提高系统的检修质量。
2.3定时清理铁路道床
通过定时清理铁路道床，能够避免轨道污染物附着量不断增加的情况，提高轨道交通运行的可靠性。铁路轨道交通有货运与客运之分，货运主要以货物运输为主，在运送煤炭、石灰、石子等货物时，受到行驶速度、外界环境的影响，会有货物从货车上脱落，若遇到了下雨天气，则会附着在轨道上，加快轨道锈蚀速度。因此对于隧道内、大风天气比较频繁的区域，需要及时清理铁路道床，保持铁路轨道的整洁性，为电路信号的顺利传递提供基础。客运列车与货运列车的情况相类似，人们丢弃的废物也会导致不良导电层的形成，对此也需要定期做好杂物清理工作，提高轨道的整洁度。
2.4提高送电端与受电端阻抗
在自然灾害多发的季节以及雨季汛期季节，铁路工作人员在进行轨道电压的调整时需要以铁路系统安全运行为前提开展检测与维护工作。在掌握电压调整技巧之后，工作人员能够减少铁路红光带故障，保证铁路轨道各方面运行状态的稳定性和科学性。
结束语
综上所述，由于铁路交通的工作环境主要集中在室外，受到自然气候、人为操作失误、设备操作失误等因素影响，有时会导致电路分路接触不良的情况出现，若不能及时对其进行处理，那么会使故障范围进一步扩大，从而影响到整个系统运行的安全性。针对该问题的发生原因针对性制定相关措施，对于降低问题发生概率，提高铁路交通运行可靠性有着积极的意义。
参考文献
[1]谢芳.铁路轨道电路分路不良原因分析及解决措施[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2019(12):162-163.
[2]孟振洋.铁路信号系统轨道电路分路不良问题的危害性及措施[J].中国新通信,2018,20(07):155.
[3]禹均恒.铁路轨道电路分路不良原因分析及解决措施[J].科技创新与应用,2018(21):66.
论文作者:张泽旭,付宏超
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/20
标签：轨道论文; 分路论文; 电路论文; 铁路论文; 不良论文; 系统论文; 情况论文; 《基层建设》2019年第31期论文;