自贸区背景下营口市物流景气指数平台的构建研究
李桂芝（营口理工学院 经济管理系）
摘要： 营口是我国第三批自贸区试点城市之一，物流业作为营口市重要的服务业发展迅速。然而，物流行业景气指数监测、物流企业运营监控等基础工作的缺失成为制约营口市物流行业发展的瓶颈。因此，文章从构建物流景气指数发布平台的意义出发，提出物流景气指数核算公式、发布平台的系统设计，指出以建立物流景气指数发布平台作为营口市物流行业数据统计研究工作的引擎，促进物流相关行业指数核算的完善，进而促进营口自贸区商贸物流的发展。
关键词： 物流景气指数；营口自贸区；发布平台
营口是一座“向海而生，依港而兴”的港口城市，依托港口发展的营口市物流资源丰富。而港口物流作为物流产业发展的核心，发展尤为迅速，营口港货运量年均达到3亿吨以上，货物吞吐量排名全国第八位，全球排名第十二位。营口市物流业依托港口也获得了蓬勃发展，截至2017年，全市物流相关企业超过10000家，尤其是今年4月，营口自贸区的挂牌成立，使得营口市物流业迎来了跨越式的发展契机，现代物流产业将成为营口自贸区对外开放合作的支撑性、引领性产业，也成为衔接自贸区贸易与港口发展的纽带与桥梁。营口将因自贸区成为国际物流集散地，将极大提升营口在国际海铁联运大通道和区域性国际物流中心的枢纽与中心地位，拉动国内现代化物流服务的整体市场需求，带动营口市物流业的整体转型升级。
党的十八届四中全会决定设立“国家宪法日”，建立宪法宣誓制度，充分显示党中央尊重宪法、遵守宪法的决心，使得全国人民认识到宪法的重要和至高无上的权威。依法治国、宪法先行，全国各地修建宪法公园，宪法进学校、进课堂，进行宪法知识讲座，全民学宪法、领导干部带头学宪法，使得宪法信仰的旗帜再次高高飘扬在共和国的上空。
然而，营口市要大力发展物流业，使其成为促进自贸区发展的有效支撑，物流行业景气指数监测等基础工作的缺失成为制约营口物流行业发展的瓶颈[1]。自贸区背景下的物流行业转型升级、规划整合、监测预警工作的顺利开展也急需建立一套物流景气指数发布系统，改变营口市物流信息平台缺失、物流企业服务内容难以整合等问题。因此，提出构建物流景气指数，形成发布平台，完成营口市物流行业监测的基础工作，进而辐射仓储、运输等行业景气指数与物流企业经营状态监测，带动营口市物流行业逐步向规范化、秩序化方向发展，最终推动自贸区物流发展。
一、构建营口市物流景气指数的目的意义
营口市通过构建物流景气指数平台，为政府和企业提供决策参考，尤其是在营口自贸区成立的背景下，建设物流景气指数发布平台实现对营口市物流行业变化进行监测，应对物流行业格局的转变，最终实现营口市物流行业的发展。
写着写着会写疯呢，父亲见到那么多空墨汁瓶，心里那个高兴，嘴歪得找不到了，他居然要坐起来。像是为了鼓励他坐起来站起来一样，我在家里奋笔挥毫，对联铺了一地，到后来，村里找不到闲着的门了，找门找到学校教室，找到了砖瓦厂。烧窑的大师傅求我说，最近发邪啦，连续两窑的瓦筒都烧成了歪瓜裂枣，你这么大的斯文拟副对联镇镇邪呗。在乡下长大，晓得老百姓作兴用文字来镇邪，我傻傻的，真答应了。
（一）物流景气指数的统计发布与形成的辐射作用利好自贸区建设
自贸区建成之后，进出口贸易量将大大增加，营口市货物吞吐量、集装箱吞吐量、保税仓储、运输等多方面都会受到极大的影响与转变。自贸区将对物流货物的转运周转、航运体系的完善、保税仓储等方面提出更高的要求[2]。
如何衡量这种影响、应对这种升级变化，迫切需要建立一项尺度和标准，建立物流景气指数核算与发布平台便可以提供一套衡量标准，物流景气指数的构建与发布可以监测物流行业运行状态、发现物流企业存在的问题，助推实现自贸区的贸易便利化这一基本功能。
随着自贸区建设工作的逐步展开，将对物流业货物运输、服务质量、供应链升级提出更高要求，提前做好物流景气指数发布，辐射物流行业监测监控与平台构建，为自贸区建设当中的物流贸易升级服务提供保障。同时，物流景气指数平台的建设与形成的辐射作用，将利好自贸区物流转型升级，成为自贸区建设的重要一环。
（二）物流景气指数统计发布与形成的过程材料促进物流行业秩序的建立
营口市中小型物流企业众多，主营业务覆盖面广且杂，核心业务定位不清，作为我市的支柱型服务产业的物流产业，尚缺乏对物流企业整体分布、经营状况、核心业务等方面数据的监测与把握。通过物流景气指数发布平台建设工作，不仅仅局限于成果的最终发布，在与企业对接、调研过程中形成的关于企业运行状态、经营情况等方面的过程材料，有助于追踪行业企业的真实情况，发现物流行业的问题，最终形成景气指数的问题分析报告，助推物流行业秩序的最终形成。
新生儿高胆红素血症，也叫新生儿黄疸，是新生儿常见的病症，主要原因为新生儿胆红素代谢异常，发病率高，如不及时治疗，将会影响新生儿的生长发育[6]。胆红素对蓝光有较强的吸收力，因此，临床上常采取蓝光照射的方法来治疗新生儿高胆红素血症[7]。由于新生儿较小，治疗依从性差，良好的护理措施尤为重要。
（三）物流景气指数的发布与平台建设助推营口市物流行业监测与企业核算工作的深入研究与展开
近年来，营口市的运输企业、仓储企业、货代企业、从事运输业的个体户的个数、规模情况、运营状态的整体资料与衡量标准严重缺乏。同时，营口市物流相关企业众多、交流与整合平台不畅通，存在经营规模小、信息化程度低、经营手段单一等问题，尤其是企业基础信息的缺乏导致产业链融合程度低。建立物流景气指数发布平台，将作为我市物流企业经营状况调查与数据研究工作的引擎，促进营口市物流统计报表制度的形成和相关行业指数核算的完善，通过对物流企业信息的观测与整合，最终促进物流企业产业链的形成。
（四）物流景气指数发布平台的建立是赶超其他先进省市物流行业发展的必然需求
自从2013年3月中国物流与采购联合会发布中国物流业景气指数以来，各大城市物流行业把物流景气指数的发布作为指引物流行业发展的标尺。因此，重视物流行业发展，完善物流行业指数统计、制定物流统计核算制度是赶超其他先进物流城市的必然需求。
（五）物流景气指数发布平台的趋势分析报告有利于各级政府部门领导决策
统计数据是社会经济发展的晴雨表，而物流景气指数发布平台将是观测我市物流发展水平的风向标，平台的建立将有利于我市各级政府掌握物流产业的规模、构成、比例、水平、发展速度和经济效益以及与我市经济发展的关系等情况， 通过对物流景气的观测，把物流行业晴雨变化通过数据指标向有关部门反应，有利于帮助各级政府部门领导做决策。
二、物流景气指数的内涵与指标核算
（一）物流景气指数的内涵
2.物流合成指数
当AUST=26 ℃时，随着空气层厚度的增加，供冷能力升高.室内温度每升高2 ℃，供冷能力平均提高9.2 W/m2.当室内壁面温度(area-weighted average temperature perature of uncontrolled surface in room,AUST)从26 ℃增加到28 ℃时，不同空气层厚度的辐射板在相同的室内温度下，辐射板的供冷能力提高10.8 W/m2.
物流扩散指数，又称扩张率。是指对12个分项指数计算扩散指数，分别得出各项指标的变化情况。在各个物流指标循环波动的基础上，测定各指标相对基期的波动循环，计算扩张变量在一定时点上的加权百分比结合模糊综合评判法进行。
物流业景气指数的发布由12 个分项指数和一个合成指数构成。其中合成指数由业务总量、新订单、从业人员、库存周转次数、设备利用率 5 项指数加权合成，这个合成指数称为中国物流业景气指数[3]。物流景气指数需要对以下景气指数的三种表现形式进行核算：扩散指数、合成指数、景气综合评分。
1.构建多元化课程考核评价机制。从不同的角度探讨多元化考核评价机制,注重对学生运用所学知识分析问题和解决问题能力的考核。如将综合测试、应用答辩、设计答辩、写论文、技能操作等与日常表现结合起来，全面衡量学生的知识、能力和素质，讲究实际效果。鼓励学生积极参与实践技能竞赛、学科专业竞赛、创新创业大赛和“互联网+”大赛等，探索“以赛促学，以赛代考”的考核模式，同时激励学生发表学术论文、申请专利，并将此作为课程考核评价的指标，促进成果积累，挖掘学生潜能。
合成指数是针对物流行业指标影响较大的五项指标进行合成统计，与扩散指数相比，合成指数既能够预测物流周期波动的拐点，还能反映物流周期波动的幅度大小。
（1）扩散指数：反映单个指标的扩散影响。
3.景气综合评分
1.扩散指数
进行物流景气指数综合分析时，需要将扩散指数、物流合成指数、景气综合评分进行综合计算与分析处理，形成完整的趋势分析报告[4]。
物流业景气综合评分法能够对总体指标与调查表统计结果进行综合评分，使景气指数的表达更加清晰、生动。采用模糊数学综合隶属度原理衡量各指标的权重大小，对物流景气指数进行综合评分，划分等级有利于对物流指标与调查结果进行整体把握。
另外，在将社会关系引入审计委员会时，要注意以下几个问题：（1）首先要解决审计委员会规模相对较小，审计委员会成员和管理层的背景信息较难查找，“隐性”的社会关系不容易被查找的问题；（2）审计委员会的主要职责主要与财务有关，在引入社会独立性时不仅要考虑审计委员会成员与CEO之间的社会关系，还要考虑其与CFO之间的社会关系；（3）上市公司中普遍存在着CEO兼任董事长，CEO或CFO在审计委员会兼职的情况，这些情况势必会削减其他审计委员会成员的话语权，使其更容易成为管理层摆布的“傀儡”；（4）审计委员会与管理层的社会关系，也会受到诸如管理层特质的影响，如管理层权利、性格、专业等影响。
（二）物流景气指数的核算公式
问题设定：设定发放物流相关企业调查问卷k份，问卷调查表格构成的隶属度矩阵[5]为：
（2）物流合成指数：需要对业务总量、新订单、从业人员、库存周转次数、设备利用率五项指标加权合成。而五项指标权重的计算，需要增加设计和发放指标权重调查表，可以古林法进行量化权重分析，得到权重向量W：
方法点睛 此题要求“a”的范围，应先借助坐标系画出MN的位置，然后分类探求．因为二次函数图象经过定点(0，2)，所以，当a<0时，抓住“定点+左端点M”；当a>0时，要考虑两种特殊情形，既要抓住“定点+右端点N”，且又要抓住“抛物线与线段MN有两个交点的情况”，接着列式计算而获解．解答此题的关键是分层分类，抓住“一定(0，2)一端点(经过点M或N)”进行多层考虑、多面探求，然后再结合题意确定a的范围．
注：隶属度ri j 表示问卷调查表中调查对象对设定问题的隶属水平。则综合运用层次分析方法中的古林法、模糊综合评判法，得出物流景气指数核算公式：
大江由于常在作品中描写“残疾儿”等一些较私人性的事物，致使其作品往往被人误读为是“私小说”，但他却是采用反“私小说”的手法进行创作的。狭义范围的“私小说”是指作者脱离时代背景和社会生活而孤立地描写个人身边的琐事和心理活动。大江一再强调自己不会采用私小说家们的创作方法。《关于表现生活的表现》中大江说道，“确实，我既是一个脑部异常的婴儿的父亲，同时又是一个写了这种故事的作家，但是我没有把他的故事直接写成私小说”[1]133。而卡夫卡的写作是为自己写作，是自己惟一的存在方式。我们无法说孰优孰劣，只能说卡夫卡的写作更多地是为了自己，而大江则表现出更强的责任意识。
（3）物流景气综合评分：首先根据设计的权重调查表，采用古林法进行量化倍数的权重分析，得出权重向量V，
利用调查问卷的各项评价等级的比重，计算评价等级分值向量为D =(d j )1×n 。
则有：综合隶属度向量为S =V ×R 。
最后得出综合得分u =S ×DT 。
通过核算物流景气指数（LPI），真实反映物流行业经济运行变化，对营口市规模物流企业进行整合，助推营口市自贸区物流产业发展，助推营口市港口资源建设。
三、物流数据统计平台的规划与设想
物流景气指数发布平台与物流数据统计平台的搭建一脉相承，两者相互联系，在物流景气指数发布的基础上，设计物流数据资源平台，对物流景气指数进行扩展，建立评价与核算体系、建立物流数据统计平台。以月度、季度和年度的形式进行统计，密切跟踪营口市物流行业发展状态。
通过物流景气指数的核算发布、物流数据平台体系的建设，对营口市物流业的促进、营口自贸区商贸物流的发展提供理论依据和更大的发展空间。
参考文献
[1]依绍华，张昊.内贸流通行业形势分析及展望[J].中国国情国力，2016(6).21-24.
[2]朱占峰，郭珺，许燕，汪小京.关于宁波市现代物流指数体系编制的对策探讨[J].宁波经济(三江论坛 )，2016(10).23-27.
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