摘要：路线作为公路建设的主要构成部分，在坚守其选线原则的前提下，必须重视设计的合理性、科学性。但实际使用中，往往存有诸多问题，为此，必须综合分析设计内的常见问题，只有这样才能确保设计的规范性，实现工程建设的社会价值与经济效益。
关键词：公路路线；选择原则；设计形式
引言：
基于公路线路的特殊性和复杂性，在后期设计过程中要求掌握具体控制形式，及时对选择原则和干预形式进行分析，并结合具体设计形式的要求，使其适应公路线路控制体系的发展趋势。此外在控制阶段，要充分考虑到区域性地形和其他因素的影响，从实际建设强度入手，对重难点问题进行分析，保证设计形式的安全性和美观性，提升我国公路设计的有序性。
1 公路路线设计的重要性
近些年来，公路的路线设计受到各行各业的关注和重视，随着社会的不断发展，公路路线设计成为建设公路过程中非常关键的环节，优秀的设计方案能为公路建设奠定良好的基础，并且为车辆司机提供方便快捷的道路信息，进而保证司机能够安全的在道路上行驶。公路路线设计还关系着公路能否安全使用，如在修建公路路线中选择了比较低的路线设计指标，就会影响到车辆行驶及乘客的舒适性，甚至威胁到车辆及车上乘客的安全。因此，在路线设计中，选择良好的公路设计方案，确保路线符合实际情况，包括公路中的隧道以及安全设施等，进一步提高公路建设的安全性和使用性。国家经济发展的越来越快，人民生活质量水平也逐渐提高，导致公路交通量大增，汽车数量增多加重了公路的负荷，随之增加交通事故的概率。因此，需要选择最佳的建设公路设计方案，与此同时使用先进的施工技术手段，进一步保障建设公路的质量，从而减少和避免交通事故的发生。公路设计方案除了需要几何尺寸以外，公路路线还得依照人机工程学和公路路线设计理论进行设计。公路路线设计不仅要满足汽车行驶还得满足驾驶司机的心理要求，并且需要考虑建设项目周围的环境以及地形问题，才能确保公路建设的顺利建设。
2 路线选择原则
2.1保证设计的安全性
在工程设计阶段，要从整个工程设计体系出发，掌握具体的控制形式，在掌握和了解国家相关规定的基础上，对线路行驶进行合理化设计。首先要优化选择的形式，以提高经济效益为基准；其次，在弯度和坡度处，需要重点进行控制，依据相关的安全性能指标，进行合理的调节，从而有效降低坡度值；其三，结合资料做好后续的控制阶段，弯度数值与坡度成正比，从而能行车方向也较为准确。
2.2施工经济性原则
公路路线的确定，不是一个简单的工程问题，还是一门经济问题。在设计路线时，只有科学的设计路线才能降低施工成本，带来更高的经济效益。利用新的设计理念与设计技术，设计出质量更高，寿命更长，路线距离更适合的路线，这样的路线时经济性高的路线。
2.3绿色环保性原则
原本的生态环境没有公路，建设新的公路，肯定会对原有的生态地貌进行改变，为了最大限度的降低公路建设可能会对原本生态造成的影响。
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3 公路路线设计中存在的问题
基于干预因素的特殊性，在实践过程中会存在很多问题，必须明确生成条件，确定合理有效的控制措施。以下将对公路路线设计中存在的问题进行分析。
3.1 直线路段设计问题
公路路线设计中分为直线和曲线，在设计过程中，必须重视直线路段的施工。实践证明直线设计作为重要的线性内容，必须及时对路段设计形式进行解析。单一的道路风景容易让司机产生严重的视觉疲劳，看不清路段，导致汽车行驶到尾端时，仍然能保持比较高的时速。一旦遇到特殊情况，会出现严重的交通事故。在设计阶段要对这一现象引起重视，设计形式不能无限延长，必须将其控制在合理的范围内。
3.2 曲线路段设计问题
在公路设计过程中，受到地形和地势因素的影响，在整体设计过程中，必须重视控制平曲线形式的要求。所谓公路缓和曲线指的是路段和圆曲线之间的连接曲线，在设计过程中需要根据公路有关标准计算出缓和曲线的最小长度，还要考虑公路曲线的美感要求，保证公路设计科学性的前提之下，提高车辆行驶及车上乘客的舒适度。
3.3 线位调整问题
在路线整体设计阶段，为了确定合理有效的路线控制方式，需要从多个角度入手，明确干预形式的本质性要求。线位调整形式和干预机制对路线选择有一定的影响，但是在具体设计阶段存在指标控制形式不合理的情况，现有的指标体系不符合线位调整的要求，进而出现线位调整失误的情况。
3.4地形等自然环境的调查工作不充分
公路路线的设计需要对自然环境如地形、地势等进行完整的调查，在此基础上对线路进行设计，但是在实际施工中，很多施工单位并没有对整个自然环境等进行调查，忽视了自然条件对设计的影响，最后设计出来的线路要么不符合设计的总要求，或者是给人们的出行等带来极大的安全隐患。
3.5对连续性纵坡不够重视
在山区，因越岭线克服高差设计人员对连续性纵坡的重视不够，只是对其中的一些破段位置及路线等进行了设计，导致整个线路的设计不够连贯，也对公路的安全性带来极大的隐患。
4 公路路线设计中存在问题措施
4.1优化线位设计
路线的平面位置是在综合考虑社会因素、自然条件、技术标准等因素的情况下，经过平面、纵断面、横断面综合设计，反复进行修正后确定下来的。线路设计时会进行多方案比选，由于设计理念的不同，设计方案也就多样化，我们在选择最适合的设计方案时，还要对其进行进一步的优化，改进。在不影响主体的情况下，可以吸取其他设计方案理念的优点，对最终设计方案进行补充。
4.2合理确定缓和曲线长度
汽车在转弯时，存在一条曲率连续变化的轨迹线，路线设计时，将该轨迹线设计成缓和曲线。车辆要在缓和曲线上完成不同曲率的过渡行驶，要求缓和曲线要有合适的长度，既要满足驾驶员能从容的打转向盘，又要满足乘客的舒适感以及线型美观流畅的要求。
4.3深入调查地质情况
在进行路线的设计时，要进行实地考察，根据沿线地形地貌及环境特征，考虑到可能出现的各种地质灾害，在综合考虑上述因素后再行设计路线，绕开可能出现地质灾害和不良地质的区域，在安全的区域进行线路规划，才能保证公路的设计更加科学，安全性也就更高。
4.4优化连续纵坡设计
对于连续坡度，根据坡度的大小采用合适的施工方案，陡坡缓冲距离长，缓坡距离短，通过对纵坡的合理规划，不仅在安全上有所提高，实用性也将大大提高。通过这样的决策可以解决交通隐患，减少因坡出事故的概率。
4.5综合设计平纵面
平纵面在设计时除了考虑汽车运动学和力学要求外，还要考虑如何满足视觉和心里方面的连续，舒适，与周围环境相协调，并有良好的排水条件，要考虑环保性，安全性等重要点。尽量设计标准更高，留有余地，给道路行驶更高的安全保证。综合设计也有利于减少工程的造价。
结束语：
根据上面所述，公路路线的设计在公路建设中有着非常重要的地位，在公路施工完成后，公路设计和公路的使用寿命共同存在，所以就会对公路四周环境、自然文化以及耕地使用情况有着一定的影响作用。在建设设计过程中要全面的考虑各种各样的制约因素，详细深入的了解当地自然人文景观以及水流地质等情况，依据了解到的地形地利进行分析，研究和讨论出最科学最合理的设计方案。只有在设计时全面的考虑到各种制约因素，才能够提高公路的合理性和使用性。
参考文献：
[1] 王建华.公路路线选择方案及设计[J].中国公路. 2017(01)
[2] 王振峰.公路路线的选择原则和设计中常见问题[J].江西建材. 2017(22)
[3] 孟胜利.公路路线的选择原则和设计中常见问题[J].中华建设. 2017(02)
论文作者:王帅
论文发表刊物:《防护工程》2018年第1期
论文发表时间:2018/5/17
标签：公路论文; 路线论文; 曲线论文; 形式论文; 设计方案论文; 地形论文; 原则论文; 《防护工程》2018年第1期论文;