龚海涛
天津市雍和建筑工程有限公司 天津 301700
摘要：“预防性养护”最早起源于欧美等发达国家，主要指的是在城市道路使用过程中，当路面未发生或刚开始发生损坏时，企业采取的一些延长公路使用寿命的养护措施。在当前公路工程建设数量不断增多、市场规模逐渐扩大的产业时代背景下，选择最佳的养护时机，采取最佳的方案，对提高公路整体经济效益和社会效益有重要作用。鉴于此，文章主要以“沥青公路路面”为例，阐述了预防性养护措施的实践意义，并对其养护措施进行了全面探析，以期为产业可持续发展目标的实现奠定良好基础。
关键词：沥青公路；预防性养护；养护措施
引言
在我国国家政策的推动下，基础设施建设在全国大面积铺开，公路作为基础设施之一也不例外，在大举兴修公路的情况下，沥青路面是其中最常见的建设方式。然而沥青路面经历了恶劣的环境和负荷条件，其中包括高温、紫外线老化、交通负荷和水分损失，使沥青路面的性能在其使用寿命期间不断恶化。因此沥青路面养护便引起了人们的广泛关注，尤其是在我国，大部分高速公路都在长期服役，性能也在恶化，公路养护被列为公路建设内容之一。目前，之前修建的公路亟需养护，不少问题接踵而来，此时，传统公路养护方式的缺陷十分明显，在我国通常进行保养都是基于改正性养护而展开，这已经和现代化需求严重脱轨，预防性养护技术因其优势在公路养护中渐渐崭露头角。
1沥青公路路面预防性养护的重要意义
经大量调研数据分析可知，与传统路面相比，路面整体结构强硬、较高的路面平整度以及吸水耐磨是沥青公路路面的显著特征，从某方面而言，正是上述特点，在当前城市化建设进程不断加快的大环境下，这种路面也被广泛地应用于各级公路施工建设过程中，并逐渐成为现阶段推动产业进一步发展的重要举措，但在道路工程施工作业过程中，路面沉陷、道路裂缝、路面翻浆、公路拥包等常见问题的存在，不仅极大地降低了产业的经济效益，对国家整体发展而言也造成了极为不利的影响，故此将“预防性养护”应用于公路沥青路面的施工过程中，是保证公路养护向更健康、更科学方向发展的重要基础和根本前提。除此之外，公路沥青路面预防性养护措施的实施，在规避道路风险、降低公路养护成本以及保持公路较高的平整度、完好率等方面也发挥了重要作用，而具体来看，“预防”是公路沥青路面“预防性养护”概念的重点内容，即在进行养护作业时，养护人员可在公路结构基础完好或只有轻微损坏时就进行维护，以期做到“防微杜渐”。
2沥青公路路面预防性养护技术
2.1稀浆封层
建立在常温环境下，这是推动稀浆封层技术得以良好运用的基本前提，在满足此条件后配制出混合料，基于机械或是人工的方式展开对沥青路面的摊铺作业，形成一个厚度为3～10mm的薄层，可实现对微小裂缝的密封效果，并进一步控制路面老化现象。当前的公路沥青路面养护技术较多，常见有细封层、粗封层等多项技术，在工程中需要分析区域的气温、道路流量等多方面因素，进而选定最为合适的技术。值得注意的是，若沥青路面出现了明显的车辙现象，则不允许采用稀浆封层技术。
2.2超薄磨耗层混合料摊铺
（1）超薄磨耗层混合料的摊铺应使用非接触式的多探头平衡梁实施自动找平，现场的测量人员应使用白灰在摊铺前洒出中线，以保证纵向热接缝保持顺直。（2）路面上的施工纵缝使纵向的冷接缝，完成半幅路的摊铺后，要在已完成摊铺的面层上部，和边部相距5～10cm的位置，沿中线画出纵缝的铣刨线路，同时对直顺度进行检查，保证铣刨效果。完成铣刨后，将纵缝清扫干净，不能有松散料与浮灰。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆（3）在横向接缝摊铺过程中，操作人员应以之前一次摊铺完成时的数据为依据确定仰角，使新铺面层和之前一次路面松铺表面的高度相同。在摊铺设备起步之后，使用热料把横向接头的变焦填补充足，以此保证压实后的接头部分保持平顺和饱满。（4）在摊铺开始前，根据车道的宽度将摊铺机设定好，并在熨平板的下方垫好和虚铺厚度相同的垫木，然后对熨平板进行预热，使其温度达到100℃以上。（5）混合料进场并经检查确认满足施工要求后，组织相关人员开始摊铺施工。（6）摊铺速度按5～6m/min严格控制，保证摊铺的均匀性，料斗中的混合料，不能低于1/2，防止离析。当采用双机梯队的形式进行作业时，需要缩短前、后两台摊铺机之间的距离，一般不能超过20m，以防中间纵缝长时间暴露后而冷却。（7）在摊铺作业过程中，应安排至少两人进行撒落料的清理，并安排专人负责对摊铺面的两侧进行修整，料车也应有专人指挥。（8）现场的施工人员应密切观察实际的摊铺情况，当发现部分混合料有较严重的离析现象与拖痕时，应立即组织人员处理。在初压之前，不允许任何人员在没有压实的表面上行走。（9）混合料摊铺过程中，质检员应随时对摊铺的厚度进行检查，以及时发现和解决实际问题。（10）为了避免混合料因为温度而离析，摊铺机不可每车一收料斗。（11）对于摊铺厚度，采用以下方式控制：使基面保持平整，且处理到位，无超过3mm的车辙与拥包，并按试验段施工确定的参数进行施工。在摊铺过程中，应使摊铺的速度保持均匀和稳定，不能时快时慢。另外，在摊铺时还应借助平衡梁来有效控制厚度，并在接缝过程中通过测量放样来有效控制标高及横坡。
2.3微表处技术
随着对道路工程施工管理技术要求的不断提高，传统的稀浆封层技术应用范围较小，在一定程度上无法满足国家对当前沥青路面的预防养护目标，为此，经过科研工作人员不断的探索，微表处技术由此应运而生，与稀浆封层技术相比，微表处理技术采取的是慢裂快凝的高分子聚合物，在防水性、抗滑性能和耐久性等方面，都具有显著优势。而随着公路沥青路面建设数量的不断增多，其也逐渐取代稀浆封层技术，在国内各高速公路沥青路面养护中得到了广泛的应用。
2.4薄层罩面技术
薄层罩面技术具体操作是铺设一层热沥青混合料在原路面上，对这层热沥青混料的铺设厚度有要求，要保持在1.5～2.0cm范围内，这项技术对路面质量下降能起到良好的改善作用，使沥青路面变得更为平整，能产生较好的抗滑性，能对路面的变形现象进行修补改善，使路面的质量以及使用性能进一步提升。薄层罩面技术的养护方面的价值较为突出，尤其对于重要交通路面来说，保持路面的平整、抗滑以及耐用十分有必要。如入要增加公路的密实度，在进行原材料配比以及工序上要进一步调整，具体来讲，在混合料设计、碾压工艺、压路机选型等方面进行改进和完善。
2.5裂缝修补技术
裂缝修补技术主要针对的问题是路面小裂缝的出现，对于公路大裂缝的出现，这属于公路的修护养护范围，不属于公路的防护性阶段问题，所以在公路的防护性养护中，裂缝修补技术具有其特殊的价值，能够被广泛的应用，这项技术在不断地进行改善，从而能够更好的进行公路养护工作，同时新的无损贴缝修补技术也在逐步推广中，这一技术改进能够有效避免裂缝次生路面病害的发生，对路面的使用质量上有很好的保障，有着很好的应用前景。
结语
在当前城市化、工业化建设进程不断加快的产业时代背景下，沥青路面相较于其他路面而言，具有工期短、易养护、可操作性强等显著优势，常被用于公路工程的施工建设过程中。但不可否认的是，在道路工程施工作业过程中，由于各项不可控问题的存在，对道路工程整体的施工效益造成了极为不利的影响，因此在恰当的时间应用恰当的预防性养护措施是极为必要的。
参考文献：
[1]王志豪，张雯雯，李晓霞.基于交通荷载横向重分布的沥青路面预防性养护新技术研究[D].西安：长安大学，2012.
[2]徐冉.高速公路沥青路面预防性养护研究分析[J].住宅与房地产，2018（34）：240.
论文作者:龚海涛
论文发表刊物:《防护工程》2019年19期
论文发表时间:2020/2/27
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