摘要：近年来，随着我国城市化建设进度加快，我国人民对于公路交通的需求日益增长，在这种情况下我国进一步加快了公路工程的建设进度。然而，公路施工是一项具备较高复杂性的施工作业，在施工过程中常常受到多方面因素的影响，导致公路工程出现质量问题。本文针对公路施工中软土地基处理技术的应用做一些分析，以期提高公路施工的整体质量。
关键词：公路施工；软土地基处理技术；质量
根据实际工作经验可知，我国地质结构相对复杂，在公路施工中常常会遇到不同地质情况，在这种情况下就要根据实际情况选择合理的地基处理方法，从而确保公路的施工质量。相反的，若是没能针对软土地基进行有效的地基处理将会严重影响着公路的投入使用，在一定程度上也会增加公路的维护费用，极其不利于我国公路事业的持续发展。因此，如何加强施工中软土地基处理技术的有效应用就成为当下的重点研究目标。
1.公路施工中软土地基的特点分析
通常在公路施工中软土地基都存在着变形大和不均匀沉降等特点。首先，我国许多地区都存在着软土地质，其土壤中的含水量也相对较多，若是受到外力作用就很容易产生流动性，而在公路地基施工中出现这种土壤就会在外力的影响下出现变形状况，也就是我国人民日常出行中所看到到的坑洼不平的道路[1]。同时，我国许多山体公路的外侧都没有设置相应的屏障保护，导致在公路使用的过程中受到车载影响和其他外力影响出现了侧面下滑的现象，不仅影响到公路的整体质量，也给公路交通造成了较高的安全风险。其次，软土地质不仅存在着较高的含水量，其土粒之间的空隙也相对较大，而且土壤中还存在着砂石和其他杂质，这就使得公路地基在使用过程中受到外力作用出现不均匀沉降，其主要原因就是因为砂石比重存在着不平衡现象。
2.公路施工中软土地基处理技术的具体应用探究
2.1换填法
换填法在公路软土地基施工中的应用可以有效提高路基的承重力，而换填法主要就是利用碎石和粗砂等具备较高密集度的软土或填充物针对软土路基最下层的软土地基进行换填作业。在实际的换填法操作中，工作人员可以根据路面的使用情况进行增层操作，也就是在常用路面的位置增加一层填充物，从而提高该路面的使用性能，相应的也能够有效减少路面塌方和下陷问题的发生几率[2]。同时，地基作为整体路面中使用率较多的一层，应充分考虑在施工中使用多层的路基换填法，以此提高路面使用率。此外，在软土地基最深层的换填施工中，工作人员应尽可能保证填筑材料的抗剪强度和较小压缩性，从而有效提高路基承载力，提高路基使用率，使路基抗力性符合工程设计的各项要求。
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2.2振冲碎石桩
振冲碎石桩法主要应用于软土路基周围的土位，使其能够形成复合式路基，这也是许多软土地基中比较常用的一种方法。在振冲碎石桩法的实际操作中，主要就是利用振冲器在高压水流作用下一边振动一边水冲，使软土地基之中能够形成孔隙，并将密实碎石振压粉碎，利用这些粗砂和碎石对孔隙进行填充操作，使软土中嵌入碎石，从而有效提高软土地基的承载力。同时，在碎石桩的利用中能够有效增大排水通道，以此体现软土地基的排水性能，尤其是在一些道路过渡段使用碎石桩能够充分体现其利用价值，不仅能够提高路基承载力，也能够有效提高路基抗滑力。
2.3强夯法
在公路软土地基施工中有效应用强夯法能够有效降低软土地基空隙过大产生的负面影响，而强夯法主要就是利用重锤强大的冲击力针对软土路基进行夯实，从而有效改善软土地基的空隙状况，有效降低地基含水量[3]。同时，在强夯法的实施中能够使软土地基中的空气产生液化现象，使其转换成水顺着通道流出，从而促进软土路基能够快速固结土体，进一步提高软土地基的承载力。此外，强夯法具备着施工工艺简单、施工速度较快、适用土质范围广以及显著的加固现象，对于设备的要求也相对不高，在很大程度上可以减少施工成本，这就使得强夯法的适用条件相对较低，许多施工企业都常常使用此种方法进行地基处理。但是在使用过程中也要着重考虑到无法达到下沉量控制指标的不利情况，针对这种现象就要在强夯前做好地质勘测工作，并针对各个施工环节的实际情况进行调整，以保证强夯法技术的有效应用。
2.4粉喷桩法
粉喷桩又称之为粉体喷射搅拌桩，其主要就是针对软土地基进行加固的一种化学加固方法，而使用原理就是通过粉体和软土搅拌后产生的固结反应形成水泥柱桩土，从而有效减少地基的沉降量，有效提高地基的稳定性，在一定程度上还能够有效降低渗漏现象的发生。同时，粉喷桩法的实施也需要使用到相关设备设施，常见的就包括有粉体发送器、钻机、空气压缩机以及搅拌钻头等。在实际的施工工艺流程中就是先利用钻机进行钻进作业，要注意的是钻进作业之前必须做好相应的放线定位和钻空对位工作，以保证后续工作的有效性。在完成钻进作业之后就要利用空气压缩机进行空气压缩，并根据实际情况设计加固深度，以保证地基加固的合理性及科学性。在确定加固深度之后就可以利用粉体发送器将配制好的水泥粉固体材料喷入到需要加固的孔洞中利用搅拌钻头进行搅拌作业，在形成桩体的时候就要设计桩顶并停止粉喷，最终就可以进行复搅作业完成软土地基的加固工作
2.5深层搅拌桩法
深层搅拌桩法主要是利用水泥和石灰等作为固化剂材料，并通过深层搅拌机械将固化剂和地基软土进行强制性的搅拌工作，从而提高软土地基强度。在实际的施工之前就要做好相应的准备工作，例如检查施工环境，并结合实际情况确定出各个搅拌桩的具体位置，在实际施工中也要根据实际情况增加搅拌力度和水泥量，从而有效提高路基深层的整体强度。同时，为确保深层路基的强度能够符合设计规定，应通过深层搅拌桩法使天然地基和加固土地之间形成符合地基层，以便能够进一步提升路基的承载力。
3.结语
综上所述，公路施工中软土地基处理技术是有效解决施工问题的重要措施，不仅能够有效保证公路工程的整体质量，也能够有效减少公路施工中的返工现象，进一步减少公路施工中的成本浪费，对于我国公路事业的持续发展起着至关重要的作用。因此，在这些地基处理技术的使用中不仅要加强应用效果，也应做好工作总结，以便能够作出进一步优化和完善，有效促进公路施工事业的持续发展。
参考文献：
[1]田健.软土地基处理技术及在公路施工中的应用[J].低碳世界,2015,34:134-135.
[2]秦斌.关于公路施工中软土地基处理技术的探讨[J].科技创新与应用,2014,03:187.
[3]曾丽.试论公路施工中软土地基处理技术的应用[J].居业,2016,10:128-129.
论文作者:杨战喜
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第26期
论文发表时间:2018/12/17
标签：土地论文; 公路论文; 地基论文; 路基论文; 碎石论文; 作业论文; 承载力论文; 《建筑学研究前沿》2018年第26期论文;