关键词:定角式雷达测速仪机动车超速监测应用
雷达测速仪是交警在执法过程中常用的计量器具,但是目前雷达测速仪还不够完善,存在误差,这就使得交警在监管过程中处于一种被动的状态,在执行任务中力度不强硬。定角式雷达测速仪的研制成功,解决了这个燃眉之急。定角式雷达测速仪使计量服务为公安交通执法的科学性提供了有效保障,并更加紧密地结合在一起。
一.定角式雷达测速仪的简介
定角式雷达测速仪是按固定角度安装并且测速值按余弦效应进行相应修正的机动车雷达测速仪。固定角雷达测速仪由定角雷达测速单元、图像采集处理单元、通信单元和辅助照明单元组成。固定角雷达测速单元通常包括雷达天线和收发模块、电源和电路组件、信号连接线、嵌入式软件设备、或具有法律相关软件的计算机部件,可以在监控中测量车辆的行驶速度。实时自动车道速度的检测。
二.定角式雷达测速仪的工作原理
定角式雷达测速仪是应用多普勒原理实现测速的。多普勒测速原理的公式如下:
Fd=2/c*kf0vcosa
在使用时,把雷达测速仪固定在某一位置,让雷达天线方向与来往车辆运动方向成一固定角度。比如,雷达测速仪,其测量角度为20度,只要把瞄准线与公路边缘平行,则电轴就与公路边的夹角成20度了。定角式雷达测速仪测出的速度值是被测运动体的速度久量值。它能区分来往方向的车速,并分别记数,以便统计来往方向的车流量,再运用多普勒原理公式,就能计算出来往车辆的速度。如果速度超过规定值,相机就会拍下超速车辆的照片,并把数据和照片传送到相连的移动终端设备,最终发送给车主。虽然所有的过程都是由智能设备完成的,但是最核心的还是定角式雷达测速仪,一切都是在它的基础之上完成的。可见,它在机动车超速检测中起了非常重要的作用。
三.定角式雷达测速仪在机动车超速检测中的应用
1.减小误差,使交通执法更具科学性
由于车载雷达测速仪主要基于多普勒效应,目标速度装置通常基于电磁波传播速度、单位换算系数、车载雷达转速表的微波发射频率和目标速度VA。LUE和多普勒频率比较理想。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆但实际效果与仿真结果明显不同。差异的主要原因在于,在使用车载雷达测速仪时,测量目标与雷达测速仪之间存在一定的角度关系。角度的大小与雷达的轴线和车辆的方向有关,但雷达的轴线是固定的,无法确定车辆的运行位置。如果车辆离车辆雷达转速表很远,那就不可能对车辆速度进行综合测量。因此,车辆雷达测速仪的测速往往是实际速度的一部分,这使得交警在执法过程中处于被动状态，力度不强硬，不足以服众。定角式雷达测速仪就是雷达测速仪与测量目标成固定的夹角,随着车辆运动实时测量,把数据传送到移动设备上。这样交通执法人员可以有理有据的执行任务,保证了执法的科学性。
2.缓解警力不足、为计量技术服务提供保障
定角式雷达测速仪不仅减小了测量误差,保障了执法的科学性,还缓解了警务资源的不足,为计量技术服务提供了保障。固定角雷达测速仪具有最快的速度跟踪技术。当雷达测量目标车的速度时,如果有速度更快的汽车来,最快的速度跟踪技术不仅会使操作者不丢失跟踪目标,而且还会显示出速度更快车辆的详细信息。这样不放过一条漏网之鱼,可能就杜绝一场事故的发生。定角式雷达测速仪也具有同车道技术。雷达可以自动识别机动车辆中巡逻车的速度,以及前方或后方的车辆速度,并计算目标车辆的速度。如果有超速的,交警可以在第一时间进行阻止。定角式雷达测速仪还具有方向感应技术。先进的方向传感技术允许操作者选择特定的交通方向进行监控。无论目标车是否是最近的车辆,无论是在同一车道还是在相反车道上,雷达都可以自动测量其速度并显示其信息。最快的追踪技术、相同的车道技术和方向感应技术可以使交通人员合理分布，实现工作效率的最大化;还维护了交通秩序,同时人民的生命和财产安全得到了保证。
3.交通秩序得到了有效的管理
据了解,中国每年因为交通事故去世的人数在世界排名第一,而50%的人是由于超速导致死亡的。国家为了改善这一现状,要求公安交通人员在执法过程中必须严谨细致,使用的计量工具必须与执法任务紧密结合在一起。而定角式雷达测速仪就是交通执法人员最好的选择。定角式雷达测速仪的存在，让人们在开车过程中时刻保持警惕,提醒自己不能超越违规的界限。随着定角式雷达测速仪在机动车超速监测中的应用,每年因为超速导致死亡的人数在逐渐下降。可见,定角式雷达测速仪在维护交通秩序和减少人员死亡率方面起了重大作用。
结语:
定角式雷达测速仪的研制和生产,为解决用测速仪实现有效跟踪和准确可靠的技术手段提供了依据；也反映了测速系统客观应用的现状，公正地维护人民群众的合法权益,为公安交通执法的科学性和严肃性提供切实有效的保障；还缓解了警力资源短缺,为技术服务提供有效保障。定角式雷达测速仪在机动车超速检测中的应用,使我国交通事故发生率大大降低,对维护我国人民的生命和财产安全起到了重要作用。再精密的仪器设备，也不可能完全避免交通事故的发生，驾驶员的安全驾驶才是保证交通安全的第一要素。希望本文能够引起广大驾驶员的注意，在以后的交通参与中做到安全驾驶。
参考文献：
【1】 JJF 1335-2012《定角式雷达测速仪型式评价大纲》.
【2】 JG 528-2004 《 机动车雷达测速仪》国家计量检定规程.
论文作者:罗雨莹
论文发表刊物:《科技新时代》2018年4期
论文发表时间:2018/7/2
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