摘要：随着时间的流逝，任何新桥都会变成旧桥。旧桥的加固维修任务非常繁重，随着大批的桥梁修建，公路桥梁养护是重点问题。但是对旧桥专项养护造价方面的关注较少，从结合实际德庆西江桥维修加固工程作为例子，浅谈对桥梁专项养护工程造价编制思路及要点，对今后同类项目造价编制提供参考。
关键词：桥梁专项维修加固；单价；费率；定额消耗；造价编制
一、概述
公路建设将持续发展。公路基础设施的完好程度、运行效率和服务水平将会对国民经济持续、快速、健康发展和人民生活水平的提高产生重要影响, “公路建设是发展, 公路养护管理也是发展” , 因此, 必须重视和加强公路养护与管理。尤其是大、特大桥的专项维修加固造价方面更值得我们去探讨关注。本人结合以德庆西江桥为例，谈谈如何编制编制桥梁养护预算。
二、工程概况
德庆西江大桥位于德庆县和郁南县之间，横跨西江，大桥北连德庆县城，南接郁南县南江口镇，是省道S352线横跨西江的一座特大桥，桥梁全长1274.87m，跨径组合为：6×33+4×50+(82+2×128+82)+7×50+6×16m，共27跨。主桥上部结构采用四跨一联预应力混凝土连续箱梁，跨径组合为82m+2×128m+82m，引桥上部结构采用16m跨后张法预应力混凝土空心板梁、33m跨和50m跨后张法预应力混凝土简支T梁，其中空心板外梁2片、内梁7片，T梁外梁2片，内梁3片。桥梁全宽12.5m，桥面净宽11.5m，外侧各设0.5m宽的防撞护栏。对于主桥连续箱梁采用主动加固与被动加固相结合的方式进行加固。目的是恢复桥梁原设计规范的承载能力并适当增加一定储备，改善桥梁的使用性能和耐久性。
通过施加体外预应力以提高箱梁结构的预应力度，改善梁体结构的使用性能和耐久性；对存在斜裂缝的腹板采用粘贴钢板进行加固处理，以达到提高腹板抗剪承载力，减小原腹板钢筋活载应力幅及抑制裂缝进一步发展的目的；对箱梁顶板裂缝采用粘贴钢板加固处理，以提高桥面板抗弯承载力；对箱梁底板跨中区域采用粘贴钢板加固处理，以提高桥跨抵抗正弯矩的承载能力，提高截面刚度。
对引桥T梁横隔板采用空心改实心加固处理，通过凿除破损、开裂混凝土，重新布置加强钢筋，提高截面抗弯、剪承载力，改善结构的使用性能和耐久性。对引桥50mT梁水中墩柱采用外包砼加固处理，通过增大截面、植筋加强钢筋，提高墩柱抗压弯承载力。对引桥水中桩基采用河床抛石防冲刷的防护措施，确保桩基安全。
三、编制思路
根据上述的桥梁加方案确定，编制桥梁专项养护工程造价编制思路，确保工程前期造价编制质量，为资金筹措及工程实施过程中造价控制提供可靠的的依据。
1.材料单价的确定
工程材料价格宜安相关部门发布的材料价格信息及市场调研综合确定。养护工程考虑对于水泥用量比较少，一般采用外购商品混凝土。用电应全部考虑自发电。以降低临时工程的费用。
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2.费率选取
从养护工程性质、规模、技术难度分, 有小修(维修)保养工程、中修(专项)工程、大修工程和改建工程。本项目按照广东公路养护费率标准（2010）计取，如按大修工程，费率按新建项目费率计取，各项单价指标大约会下降10%左右。广东省养护编制办法对于小修(维修)保养工程、中修(专项)工程、大修工程和改建工程没有一个明确的划分定义。考虑到本项目加固方案采用了体外预应力，水中墩外包砼等施工复杂性，应该采用专项养护费率比较合理。
3.套用定额合理组价
3.1 箱梁采用用粘贴钢板加固处理占建安费的30%，根据图纸和施工要求选取广东省公路养护工程预算定额，根据设计图纸要求调整钢板厚度以及钢板与混凝土接触的打孔孔数。而且要调整定额的植筋胶单价，值得注意的是国内采用的植筋胶与国际品牌的的植筋胶价格差异较大，应根据设计质量要求合理调整价格。
3.2 箱梁采用体外预应力加固处理也占建安费的15%左右，根据图纸和施工要求选取公路工程预算钢绞线根据图纸调整束数，调整钢绞线的单价，此单价应该根据市场体外预应力索，把锚具的单价也综合在索的单价里。避免指标偏低不合理。
3.3 水中墩柱采用外包砼加固处理，要合理套用桩基平台定额，桥墩混凝土定额中混凝土替换为商品混凝土。以及相应考虑新增混凝土与旧混凝土接触增加墩面凿毛的定额。养护定额已有植筋钻孔的费用，调整长度可以直接套用。但没有包括钢筋的的费用，要增加墩柱钢筋的费用。如果植筋筋在水中用要相应增加潜水组的费用。
4.其他增加费用
在航道进行施工，为保证对工程实施有效管理及水上交通应急组织，从工程建设单位的角度考虑，需要在造价编制时增加水上指挥中心的费用，因此考虑海事维护费事。在水中施工，在物资人员安排上需要船来运输，所以也相应增加租船的费用。
5.各项造价指标分析
为保证预算编制质量要进行造价分析来加以验证。造价分析包括，一是项目本身各部位关系是否合理；二是与其他相同或相类似的工程是否合理，发现异常要及时找出原因，属于工程量的问题，要向设计人员反馈信息，核对工程量；属于其他问题，要查对材料价格或选用定额等方面是否有误；根据查对结果及时修正并反复分析对比，直到满意为止。做到不漏项，不重项。
6.结语
以上以德庆西江为例，为大家提供编制思路及要点参考，希望能与各位共同探讨。目前在公路梁专项养护方面与新建项目预算、概算编制考虑的复杂性和干扰性与还是比较多，而且有很多新领域、新规定、新知识需要我们不断的学习和掌握，编制人员应该在此方面注意积累造价资料，与时俱进，共同迎接新挑战。
参考文献
[1]交通部JTG/T B06-01-2007《公路基本建设工程概算、预算编制办法》[s].
[2]粤交基[2009]1350号《广东省公路养护工程预算定额》[s].
[3]交通部JTG/T B06-01-2007《公路工程预算定额》[s].
论文作者:叶文彦
论文发表刊物:《基层建设》2017年第34期
论文发表时间:2018/4/4
标签：工程论文; 西江论文; 定额论文; 造价论文; 桥梁论文; 德庆论文; 混凝土论文; 《基层建设》2017年第34期论文;