【摘 要】市政道路工程是城市建设项目的重要组成部分，同时也是城市建设的基础工程，本文主要对城市市政道路施工的特点以及沥青路面施工的方法和施工过程中的注意事项展开探究，此外，对于沥青路面出现的问题，提出行之有效的解决方法，从而保证市政道路工程的质量。
【关键词】道路施工；特点；沥青；施工管理
前言
近年来，城市交通行业发展迅猛，各地市政不断加大对于基础工程建设的投入，市政道路工程建设项目数量日益增加。尽管近年来，我国的道路施工工艺与施工技术水平有了大幅度的提高，但是在市政道路施工过程中仍然存在一些问题尚未得到有效的解决，因而如何在保证道路工程质量符合国家规范要求，同时取得社会和经济效益的前提下，尽可能避免发生工程质量事故，加强工程质量管理，提高工程质量，已成为相关企业及工作者研究的重要课题。
1.市政道路工程的特点
1.1前期准备时间短，施工进度急
城市道路工程通常由政府出资建设，为了减少工程建设对城市日常生活的干扰，对施工周期的要求又十分严格，工程只能提前，不准推后，施工单位往往根据工期，倒排进度计划，难免缺乏周密性。
1.2施工场地狭窄，动迁量大
由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工，旧房拆迁量大，场地狭窄，常常影响施工路段的环境和交通，给市民的生活带来了诸多不便，也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。
1.3原材料投资大
城市道路工程材料使用量极大，在工程造价中，所占比例达到50%左右，如何合理选材，是工程监理工作质量控制的重要环节。施工现场的分布，运距的远近都是材料选择的重要依据。
1.4质量控制难度较大
在市政道路的施工中，经常会出现由于相关企业片面追求施工进度，没有严格控制质量，只考虑施工方效益的问题，给施工监理工作造成障碍。
2.高速公路沥青路面的施工管理
2.1施工前的准备
2.1.1掌握设计方案，了解施工标准
作为施工人员必须先熟悉沥青路面的设计方案和招标文件及合同规定，并且了解本次施工的相关准则，这是在沥青路面施工前必须要做好的任务。只有对设计方案和施工标准有全面的认知，施工人员才能准确的掌握项目规模，以便于精准的计算出到底要使用多少沥青混凝土，为合理确定施工计划打下基础。
2.1.2施工人员的安排
高速公路沥青路面施工的各道工序之间的联系是相当密切的，还需要施工人员的连续不断地施工，因此，施工人员的安排要具有合理性，最好实行双班制，并且在一些重要的工序上多安排几个具有强烈责任心而且技术过硬的人员。
2.1.3配合比设计
此项工作要在所有的工序施工之前完成，尽早完成就可以让材料的各种规格和数量得到准确的确定。
2.1.4沥青混凝土拌和场的安排
沥青混凝土拌和场的安排必须要充分地考虑所处的位置是否最便捷，运输方面是否具备经济合理性，占地面积是否宽大和平整，还要考虑不能对照变得居民造成不良的影响，还要确保场地不会遭受洪水的影响。拌和场的道路要平整、便捷，各种机械车辆进出时要方便掉头，且互相之间没有太多的干扰。
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2.1.5材料的准备工作
沥青混凝土路面质量的好坏很大的因素取决于材料的质量。竣工日期能否按时、沥青路面的铺筑的质量是否合格也会受到材料的数量是否充足的直接影响，因此，应该充分的重视材料工作，加强材料工作管理。一定要选用符合国家标准的、满足沥青路面施工技术要求的材料。
2.1.6设备的安装调试
施工所使用的沥青混凝土拌和设备很大程度上影响着沥青混凝土混合料的拌和质量还有产量，因此，拌和设备和工具一定要能满足施工工期的要求还有工作的连续性要求。
2.2沥青路面的摊铺与压实
2.2.1混合料摊铺
在进行下面层摊铺的时候，必须预先对下面基层的质量进行检查。中、下面层使用一边钢丝绳挂线引导来控制高程，摊铺机自动找平。抗滑层安装18m的平衡梁，采用相同厚度控制，这样会更好地形成纵向线型和表面的平滑顺适。使用两部摊铺机联合施工，一前一后依次进行摊铺，纵向接缝搭连10cm，两台铺摊机一前一后的距离不能超过20m，这样就能够让搭接处混合料温差小，热接缝得到更好的缝合效果。摊铺施工过程中，在受料斗前面的运料车处于脱档自由状态，依靠摊铺机推力行使。施工人员要把夯锤的频率和摊铺机的速度控制在每分钟两到三米，调整好行使速度，以便于和拌和能力及运输能力达到同一节奏，力求能够连续摊铺，使之更好的控制平整度，还可以防止摊铺材料的扯动以及离析，布料器内混合料的高度要达到布料器净高的三分之二以上。
2.2.2混合料的压实
初压、复压、终压是混合料压实的三个阶段，这是根据方式和作用的不同来进行划分的。适合使用在初压和终压这两个阶段的压实，而胶轮揉挤和振动压实则适合用于复压阶段，碾压时要用不同的速度进行均匀而缓慢的压实。碾压时也有其温度要求，要高于120摄氏度，低于140摄氏度，温度根据试铺试压来确定。初压阶段应该是在材料摊铺之后温度较高的情况之下进行，防止路面产生推移、裂动，驱动轮朝向摊铺机。压实一定要按照由外向内，由低向高的顺序进行，注意碾压带的重叠。作业中不可以突然改变方向和路线，起动、停止要在减速缓慢的情况下进行。复压是实现碾压密实的主要过程，经过试验得出，复压这个过程必须不少于四遍。终压阶段不能低于两遍，完成静压后，要消除轮迹，表面平顺，碾压终了温度在80℃以上。混合料的作业过程一定要弄好现场的施工监督，杜绝违规操作。这项工作直接影响路面工程平整、密实等，所以不容有失。
2.2.3接缝
接缝有两种，一是横向接缝，二是纵向接缝，纵向冷接缝不适合应用在高速公路施工中，必须尽量避免。每天施工都会有中断以及段落所产生的横向冷接缝，这种情况应该让有经验的人作现场指挥，施工人员必须保证在进行施工之前让接缝处的表面保持清洁和干燥，在现场监理人员检查验证后，再进行旧面涂刷粘层油与新面粘结。
3.沥青路面施工中的其他影响因素
3.1沥青拌和场的生产能力应与摊铺能力相吻合
施工所选取的拌和设备一定要和摊铺能力相吻合，这样能减少在摊铺施工过程中拌和设备不停机，保证工作的连贯性。事实表明，如果沥青拌和场的生产能力跟摊铺机的摊铺能力相吻合的时候。摊铺机能连续，均匀，不间断作业，这样沥青路面就会有较好的平整度。沥青拌和楼的生产能力，运料车运输能力应该跟摊铺机的摊铺能力相吻合，沥青拌和楼的生产能力最好是比摊铺机的摊铺能力高出百分之五，再不济，也不能低于摊铺机的摊铺能力。
3.2路面平整度不够的应对措施
路面的平整度对行车的舒适性有很大的影响，所以必须保证沥青路面的平整度。施工人员应该在每一层作业完成后进行严格的检测，如果有没有合格的层面，应该进行逐层调整，控制均方差。
4.结束语
在市政道路工程的施工中，经常会受到地理位置与施工场地等因素的影响，使得市政道路施工存在一定的困难。在施工过程中，必须结合道路实际使用情况及所处环境，分析市政道路施工中可能出现的质量缺陷，全面提高全面提高施工队伍的整体素质，严格依照施工技术规范施工，按操作规程操作，有效地保证项目质量。
参考文献：
[1]范冬倩.市政道路工程常见质量问题分析.中小企业管理与科技，2010（05）.
[1]黄兴安.市政工程质量通病防治手册[M].北京：中国建材工业出版社，2011.
论文作者:王杨
论文发表刊物:《低碳地产》2015年第10期
论文发表时间:2016/8/18
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