摘要：随着中国经济的快速发展，在中国现有的电力系统中，变电设备运行管理的价值日益突出。随着科学技术的发展和进步，在变电站运行管理的发展过程中，变压器设备的智能化优势越来越明显，特别是智能检测系统的应用，大大改善了变电站设备的运行。管理效率。确保变电站日常运行中电气安全是最关键的任务，电气安全直接受变电站设备运行管理的影响。因此，对变电站设备运行管理中常出现的隐患进行相关研究工作具有重要意义。
关键词：变压器；维护；保养；温度；容量；负荷
引言
变电站是电能传输和分配过程中的中间环节。它直接承担电力系统中变压器和配电的责任。它使用变压器设备连接多个电网系统，并在电压上有显着差异，然后重新实施。可变电压调制和功率配置。变电站的安全将直接影响整个电网系统的安全。随着当前信息技术的飞速发展，变电站管理模式也取得了长足的进步，逐渐由人工管理演变为智能无人化管理。然而，与此同时，必须认识到人类的作用在变压器设备的运行和管理中仍然至关重要。根据当前社会发展的新形势，变电设备运行管理人员还应继续加强对知识理论和实际操作技能的研究，更好地认识和掌握新型变电设备，努力做到准确操作，保护电网系统。安全操作。
1变压器的基本原理
变压器的主要工作原理是利用电磁感应实现电压升降处理，主要包括初级线圈，次级线圈和铁芯。变压器的主要功能是增加发电厂的电压输出，然后使用传输线执行高压或超高压传输。到达用户区后，有降压变压器降低电压，使用户所需电压达到220V，然后用户用电提供电力。在上述升压和降压过程中，主要使用电磁感应原理。通常，升压处理利用电磁感应原理将交流电传递到初级侧的线圈。在电磁感应的作用下，次级线圈会感应出一个感应电动势，然后就会出现感应电流。两者之间的电压差主要由初级侧引起。它由次级线圈的匝数比确定，并且可以实现升压。同时，当传输线到达用户端时，会经过降压变压器降压，变压器的一次侧和二次侧的匝数通常不相同，因此可以实现降压处理，然后为用户提供标准电能。
2变压器的日常运行需要加强检查和维护
在变压器的日常检查中，主要考虑的是变压器内部油温是否在正常范围内，变压器是否有漏油或漏油，油箱油位是否处于正常水平，以及油枕中的油位。是否正常，油枕外部是否损坏，是否有油污或排污现象;变压器工作过程中的声音是否正常;散热器周围温度是否相对均匀，相关设备是否正常工作;吸湿器是否正常相应的干燥剂是否处于干燥状态;引线，电缆和母线是否过热;压力释放装置，安全气道和保护膜是否正常工作;分接开关的位置是否正常;燃气继电器是否正常工作;盒子和次级终端是否潮湿;变压器表面是否有油污;变压器内部是否漏气，通风是否良好;变压器外壳及相关部件是否清洁;是否有接地，地面是否已经损坏和损坏，根据腐败程度等等。
3变压器的日常保养与技术
3.1允许的温度
在变压器运行期间，变压器的线圈和铁芯通常会产生损耗。这些损失成为热能，导致变压器铁芯和线圈升温。如果变压器铁芯和导体的温度继续升高，则会极大地影响线圈的绝缘并导致其变差。在变压器运行过程中，线圈温度通常是最高的，那么核心温度是下一个温度，绝缘油温度会在一定程度上低于上述两个温度，并且变压器的上部油温高于低温油温，因此变压器工作温度的检测可以基于变压器上部的油温。在变压器正常工作期间，如果环境温度为40°C，变压器线圈的最高工作温度不得超过105°C。由于线圈的温度通常高于油温，因此变压器上部的油温通常不超过95°C。如果为了防止变压器的温度在室温下工作，则变压器上部的油温不得超过85°C。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对于采用循环水冷和空气冷却系统的变压器，上部油温不得超过75°C。
3.2允许温度上升
考虑到变压器允许的油温远远不足以保证变压器的安全运行，还需要监测变压器上层油温与冷却空气的温差，即温升即变压器温度与环境空气温度之间的差值。如果环境工作温度超过规定的极限值，行业标准规定线圈的温升不得超过65°C，而上面的油温不得超过55°C。只有当变压器温升不超过额定极限时，变压器才能正常长时间安全稳定运行。
3.3合理的能力
通常，变压器需要在其额定负载的约75％下运行。变压器低压不平衡电流通常不能超过额定值的25％变压器的电源电压变化通常不能超过±5％，如果超过此范围，需要采用分接开关调整，使电压处于稳定状态。通常可以改变绕组的次级抽头的位置以改变电压。该位置被称为分接开关，通过调整绕组的匝数来调整电压的大小。虽然低压对变压器本身影响不大，但很大程度上会影响电力设备。随着电压的增加，线圈和铁芯的损耗将增加，导致变压器温度上升到一定程度高。
3.4超载
事故不仅会导致变压器超负荷运行，而且在正常运行条件下也会导致变压器在过载条件下运行。过载的正常情况通常是由用户电器设备的增加引起的。过载操作会大大增加变压器的工作温度，加速变压器绝缘老化，影响相关设备的使用寿命，最终影响变压器的使用寿命。因此，通常有必要避免变压器负载操作的状态。只允许变压器在极短的时间内运行，但在冬季不得超过其额定负载的30％，并且在夏季不得超过其额定负载的15％。如果电力系统或变电站出现故障，为确保设备持续供电，变压器通常可以在短时间内运行。这种情况会导致变压器绝缘层温度的快速升高，导致快速绝缘。老化，但由于事故发生的概率较低，且大部分时间变压器负荷低于其额定负荷，所以短期过载操作不会对绝缘层造成太大影响。
3.5气体继电保护装置
当变压器用作备用设备时，需要注意的是气体保护装置继续连接信号，以便观察变压器未被备用的油面是否已经掉落，及时加油很方便。当变压器在运行过程中需要滤油或加油时，气体继电保护装置也需要切换到连接信号，其他继电保护装置连接到跳闸线圈。在油过滤或加油过程中，必须等到变压器不再排出气泡。此时，气体继电保护装置可以重新启动。当油位指针异常时，有必要查找原因。取下燃气继电器脱扣电路的连接件后，可以进行排气，排油塞或孔清洁。否则，气体继电器将在初级侧跳闸。
3.6自动跳闸
在变压器断路器跳闸后，需要及时将其控制开关置于跳闸位置，然后使备用变压器投入运行，并迅速采用正确的运行方式和负载分配，使运行系统和设备能够正常运行。只有检查保护动作状态，看看外部是否良好。当发现它是一个外部故障，例如故障或操作故障导致的故障时，内部故障未被检查并且继续传输电力。当发生主保护动作时，如由差动，重瓦斯，快速断开等引起的自动跳闸，必须检查保护区内的所有设备，直到发现故障原因，否则变压器不能不断运行。
结语
通过引入变压器的工作原理可以为变压器的运行和维护提供理论依据，并且对于维护变压器在日常维护过程中需要注意的问题以及变压器在运行过程中允许的温度，容量和负载等关键问题进行了充分的说明，可以为变压器的日常运行提供切实保障。
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论文作者:顾亚飞
论文发表刊物:《防护工程》2018年第20期
论文发表时间:2018/11/14
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