摘要：经济的快速发展离不开交通的便利和通畅，近年来，我国的交通网络不断拓展，城市之间、乡村之间甚至城乡之间的各类公路纵横交错，规模庞大，给社会经济的发展提供了极大的支持。而交通工程安全设施作为公路的重要组成部分，是保障行驶安全的基础配套设施，能够有效地保障公路很好地产生经济效益。本文主要研究了公路交通安全设施工程施工技术的应用。
关键词：公路交通；安全设施工程；施工技术
引言
随着城市人口密度的不断增大，给城市交通领域的建设和发展带来了更大的挑战。如何保证我国基础建设工程的顺利开展的同时，还能实现对公路交通安全的有效开展，保证安全设施工程的顺利施工，成为当前公路交通工程建设中的重点和难点。
1交通工程安全设施分类及其主要作用
1.1防护栏
交通防护栏一般可分为中央分隔栏、路侧防护栏、桥梁防护栏3种，其主要的作用是避免车辆在行驶过程中，因各种人为的或者不可控的因素导致车辆失控越出公路，造成不同程度的交通安全事故，威胁公路上其他车辆或者行人的生命财产安全。
1.2交通标志与交通标线
公路上设置交通标志的目的是保持其通畅，维护其结构，按照功能一般可分为指示标志、指路标志、警告标志和禁令标志4种。其主要作用是对行车驾驶者进行传达信息、指路、警告和禁止。交通标线则是指为车辆驾驶人或行人提供准确方向指引以及通行区域划分，它可以在交通工程中单独使用，也可以作为交通信号和交通标线的补充。
1.3隔离栅
从结构上而言，隔离栅可分为混凝土柱、钢柱、焊接的网络隔离以及带刺铁丝隔离栅4种，其主要作用是科学合理的限制行人或是动物交通行为，防止其进入公路的禁行区域，同时防止非法占有或挪用的行为，保护国家公共财产安全。
2公路交通安全设施工程施工技术的应用
2.1标志施工技术
交通标志在公路交通安全设施工程的施工中具有布局分散、结构复杂的特点，且施工类型多样化。第一，在进行施工前，方案设计要充分考察施工现场，保证设计方案与施工现场的相契合。第二，在标志放样工作时要充分关注放样位置有无树木、预留管线、排水管道等设施等障碍物。第三，在交通标志的施工中要根据现场实际情况调整规定的底坡比1∶1.5，为后期的养护工作奠定基础。第四，在埋置基础件时，要综合考虑单双悬臂式标志、门架的高要求，准确定位位置。要严格按照国家标准制定标至版面，针对不同级别的公路，进行不同的标志平面尺寸设计。第五，在版面制作的过程中，可以使用焊接技术，提升生产效率，保证版面强度，提升其耐用性。第六，在版面的安装作业中，施工人员要做好安全防护措施和技术交底工作，保证工程安全顺利进行。
2.2标线施工技术
在公路交通安全设施工程施工，标线也是不可遗漏的一部分，标线最主要的作用就是对公路的功能进行明确划分，从而更好地完善交通组织，避免驾驶人员在行车的过程中出现盲目性，为交通运行安全提供保障。一般情况下，公路标线主要是采用热熔型涂料，并内掺或者外撒玻璃珠，这不仅可以避免后期标线模糊，同时还可以起到增强反光的作用效果，从而起到更好的警示作用。在进行公路标线施工时，首先要使用汽车溜水放样，并将路面清理干净，避免路面之中存在杂质，然后将热熔涂料倒入到热熔釜中并将其加热到200℃，最后就可以按照初始的放样要求，进行划线施工。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆但在进行公路标线施工过程中，需要注意的是，整个施工过程中必须要处于密闭的环境，要做好交通封闭工作，这样才能避免划出的公路标线被车辆碾压污染，此外由于公路标线施工整体的作业面比较大，因此在施工过程中，一定要做好警示工作，如要设置警示牌，这样才能更好地为施工效果和施工安全提供保障。
2.3钢护栏施工技术
钢护栏施工是影响公路工程质量的重要因素，钢护栏的施工要严格按照立柱放样、防阻块、立柱打桩、护栏板线形调整、护栏板安装及断头安装（部分）进行施工。立柱安装工序中又包含了预留洞清理、立柱安装、预埋法兰的清理及立柱落浆。防护栏的生产要严格按照生产标准生产，并选择专业能力水平高的施工队伍，选择液压打桩机施工，降低噪音的产生。防护栏的施工可以多台机组多个施工队伍同时施工，推进工程的进度。在具体施工的过程中，要根据端头安装、护栏板安装、护栏板线形调整及轮廓标安装的具体情况来同步施工。在施工前期，施工队伍要就防护栏的材料进行严格的复检和全程监控，保证材料质量。监理工程师要做好设计图纸、材料质量检验等系列工作，保证工程的顺利开展。为了保障钢护栏的施工顺利，在施工前要对路面进行深入考察，采用水准仪重登尽心侧方定位，根据路基路面的实际施工情况进行放样，孔子标高桩位要根据钢丝线来开展，且要根据路面的实际情况调整立柱的位置，保证施工现场其他管线设施的安全。钢护栏的施工打桩通常采用平行施工法，十分有利于提升设备的利用率，可以更好地进行工程管理。施工时，要安排专人对立柱进行运输，完成安装后，安排四组调桩人员调整立柱间距和立柱垂直度进行调整，保证工程的施工质量，钢护栏施工流程图如图2所示。通常情况下，施工人员会采用打入法进行立柱的施工，先精准定位立柱打入位置，合理控制打入深度。当打入深度超出预期时，就需要重新打入，或者利用钻孔埋没法、开挖法进行施工，并选择适当材料对路面进行逐层夯实。安装完成后需要采用水准仪等进行测绘检测，对不合格之处进行调整。需要混凝土进行浇筑的地方，断头安装必须保证混凝土的强度达到设计的70%以上才能进行端头安装。
2.4隔离栅施工技术
在现代公路中，隔离栅是不可或缺的一种安全设施，其主要功能就是保障车辆行驶安全，避免车辆引发交通事故。现下隔离栅主要是由刺线和装饰网组成，同时会进行防腐处理，从而更好提升隔离栅的使用寿命和美观度，具体的施工步骤程序如下。首先是施工前准备，要测量公路的沿线地形，若是发现地形有破损或者破坏，需要先进行整平作业，再结合施工图纸进行现场放样。然后要预制钢筋混凝土柱，具体的施工步骤为机械调直→钢筋截断→人工绑扎→机械拌和→振捣养护。其次是设置隔离栅，一般情况下，隔离栅立柱之间的间距会控制在3m左右，若是施工过程中，需要跨越河流，但是跨越的宽度小于4m，隔离栅用刺铁连接就可以，但若是跨越的宽度达到了4m以上，就必须要断开隔离栅，要将隔离栅折向桥头并将其围起，这样才能更好地保障公路行驶安全。此外若是隔离栅施工中，在改变方向的位置，必须要设置斜支撑柱，这可促使隔离栅的稳定性得到更好提升。最后是混凝土立柱施工，一般情况下，当混凝土立柱强度达到80%以上，就可以进行挂线，并且可以将刺线安装到混凝土立柱的挂钩上，在这一施工过程中，要保证刺铁平整，绝不能出现扭曲的情况。
结语
综上所述，交通工程安全设施是保障公路安全行驶及经济效益的重要部分。在进行交通工程安全设施建设时，要依据当地实际情况的同时，严格遵守国家相关标准和技术要求来对工程实施控制、监督及管理，保障公路交通工程安全设施使用的安全性、持久性和经济性，保障国民的生命财产安全。
参考文献：
[1]王月.公路交通安全设施工程施工技术探讨[J].工程建设与设计，2018（11）：267-268+272.
[2]邓久斌.公路交通安全设施施工技术研究[J].低碳世界，2017（13）：184-185.
[3]郑文斌.公路交通安全设施工程施工质量管理与控制研究[J].工程技术研究，2019，4（9）：154+170.
论文作者:董滨
论文发表刊物:《防护工程》2019年18期
论文发表时间:2020/1/10
标签：公路论文; 立柱论文; 标线论文; 设施论文; 交通论文; 工程论文; 护栏论文; 《防护工程》2019年18期论文;