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摘要：目前，随着我国经济的飞速发展，国内的电力事业也随之不断进步，输电范围在不断增加时，对电网输电线路施工也提出了较高的要求。施工设备运输是开展施工的首要难题，与传统的人力、畜运等方式作比较，多支点索道运输形式的运用在具体实施中体现出明显优势，这在一定程度上确保了运输速率、节省了施工成本和时间。
关键词：电网输电线路；施工；多支点索道技术；应用
引言
随着我国经济的不断发展，电网在我国国民生产生活中的作用越来越重要，社会的供电需求逐渐增大，人们对于电网输电线路的运行要求也变得越来越高。在电网输电线路建设的过程中，不可避免的会遇到一些山区地形，这些地形具备山势起伏大、线路与主干道距离远等特点，这使得输电线路工程的材料运输变得十分困难，因此，就需要应用到多支点索道运输。随着输电线路建设规模的增大，山区地形输电线路的建设越来越多，因此，探讨多支点索道技术在电网输电线路施工中的应用具有重要的现实意义。
1多支点索道技术的特点、原则和优点
1.1电网输电线路施工中多支点索道的特点
在电网输电线路施工的过程中，在材料的运输上一般有三种方式，一种是最基本的人力运输，一种是较为省力的畜力运输，还有一种就是索道运输。人力运输的特点是比较灵活、方便，一般在地势较为地平的地区广泛应用，但是需要修筑施工便道，并且单人，每次运输的重量一般低于30kg，运输量较大时，很难用人力运输来实现。畜力运输与人力运输所需要的地质条件是完全相符的，但是比人力运输的距离要远，成本也相对低廉，但是对便道的宽度有更高要求，对地形的破坏更加严重。索道运输属于机械运输的一种，主要应用的设备是绳索支撑以及牵引货车，具备较高的提升能力，几遍坡度很大，也能高速运行，其特点主要有以下几个方面：对地形的适应能力强，具备较高的爬坡能力，很多险要环境下都能实现材料的运输；两端之间运输的距离最短，能够在很大程度上降低成本，提升施工效率；受环境影响较小，在很多恶劣天气都可以正常运行；索道的占地面积较小，不会过多的破坏周围植被；货场和支架的搭建相对简单，不需要爆破或者是开挖，而且，运输距离很长，维护也相对简单；成本偏低，电力驱动下对环境的影响较小。
1.2运用原则
首先，通常在相对繁杂的地形条件下，例如沼泽、盆地、沙漠、崇山峻岭，使用索道运输，这就要求对施工过程中所需要的物质运输量、地势和交通路线展开探究，使索道运输具有较高的经济适用性和有效性。其次，要将初始位置选择和其他方法进行连接，选择较为平坦的地方放置设备和物料，与此同时卸料位置的选择要在线路桩号附近，禁止设备和物料再次运输。最后，运输通道中不能有电力线路、道路、房子、铁轨等障碍物，选择路径时要充分展现高海拔地区的建设优点，如果是中心位置存在明显的障碍物需要使用中转或支撑的方法。然后，路径上要躲避森林区域，减少树木砍伐量，加强道路通畅，保持其稳定性。
1.3多支点索道的优点
索道是一种利用空中架设钢丝绳来运输货物的设备，主要由转运系统、锚固系统、货场平台、料罐、行走车、承载索、牵引索、支撑器、卷扬机、中间支架、起始端系统等构成。索道运输和人力运输相比具有下述几方面的优点：具有较强的地形适应能力，可以克服山区道路、江河流域等恶劣自然环境给施工带来的困难；两段站间运输距离较短，特别是在地理环境比较恶劣的情况下，采用索道技术进行材料运输，距离只有常规运输路线的1/10，运输距离短，可以保证施工效率；索道用地面积较小，布置相对紧凑，对植被造成的破坏较小；气候环境因素对输电线路索道运输影响较小；索道使用电力驱动，对环境污染较小；索道支架和货场搭设时，对地形要求不高，可以根据施工现场地形情况搭建，不需要进行土石方开挖施工和爆破施工；索道施工费用比人力运输和畜力运输费用低；运行安全性高，易维护，可以实现自动化施工，对作业人员数量要求较低；具有较长运输距离，一般可达到几公里以上。
2多支点索道技术在电网输电线路施工中的应用探讨
2.1工程概况
在某电网输电线路工程中，输电线路建设的一部分需要经过一段山势颇为陡峭的地区。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在施工时，通常需要将塔位设置在山顶或半山腰的位置，海拔的平均高度在1200m左右，并且地势极其陡峭。此外，此施工地区有着相当高的森林覆盖率，植被也十分茂盛。在此情况下，人力或者畜力运输面临着极高的困难，并且会大幅度增加运输方面的资金投入，并且面临的运输风险也较大，同时为了铺设便道，需要对大量的植被、树木等进行砍伐，对当地林业资源会产生相当程度的破坏。因此，在对上述问题进行深思熟虑后，决定使用多支点索道施工技术来完成施工材料的运送作业。
2.2货场安装
通常来讲，货场需要依据施工现场的情况予以合理布置。其中，如果货场布置在地势相对平坦的场地中，则只需要将货场周边的杂物清理干净便可，保证货场场地的整洁与干净程度满足施工要求。与此同时，假设货场处于斜坡位置，则需要通过模板来建设出满足施工要求的平台，并在平台完成货场的安装作业。此外，将拦腰钢丝绳敷设在货场的周边区域，同时安全挡板应具有一定的坚固性，以便避免在重力或惯性的作用下，使得货物冲出轨道之外，导致相关的损失情况出现。
2.3组建支架
众所周知，支架的组建工作在多支点索道施工技术中有着相对重要的位置，并且与施工能否顺利开展有着密切联系。其中，木结构与钢结构是支架结构的主要组成，同时，鉴于本工程中存在较多的植被，所以可用木结构来完成支架的制作。此外，支架在组建过程中，如果相关支架材料与机械设备存在质量较重的情况，便需要将临时支架搭设起来，随后在展放牵引绳后，将有关组建支架所用的材料运送到合适位置，当支架组建工作结束后，便可终止此项操作。最后，对所组
建的支架进行锚固操作，以便其可靠性与安全性得到提升。
2.4悬挂索道滑车
在架设索道滑车前，需要紧密相连跨越架两个方向的玻璃钢管以及索道前后两端。其中，如果松弛度存在问题，则需要及时调整导线放线滑车的悬挂位置，并对挂具的长度进行合理计算。此外，索道滑车挂架可在跨越塔底部进行安装，并在2m范围内来设置挂架长度，随后用一定规格的钢筋绳套将外侧的索道滑车进行紧固与悬挂，之后将内侧索道滑车绑扎并将垫木设置其中，同时要求与外侧滑车的距离保持在6m左右。
2.5索道运转情况试验
在完成索道的安装后，便需要对其进行详尽的安全评估检查。其中，检查内容包括起点系统、终端系统以及锚固系统等。另外，行走车、支架以及支撑器等关键设备同样需要对其安全性方面予以彻底查验。待完成检查工作后，便可实施索道的试运转。在试运转过程中，可将较轻的货物放置其中，并观察索道的运行情况，随后便可增加载荷来查看索道的运行情况，待试运转合格后，方可允许索道进行相关材料的运输作业。
2.6索道拆除
在完成物资运输后，就可以进行索道的拆除工作，首先拆除终端的支架，然后再将高处的、上拔力的支架拆除，随后拆除起始端系统，之后将牵引索拆除，将插接位置卡住，这个过程可以使用卡线器以及手拉葫芦来完成，将插接处的牵引索断开，最后利用牵引设备绕好牵引索，完成索道的拆除工作。
结语
综上所述，本文对多支点索道技术在电网输电线路施工中的应用进行了深入的探讨，首先分析了电网输电线路施工中多支点索道的特点，包括成本低、施工效率高、对环境破坏小、运输距离长等等。然后应用实际案例对多支点索道技术在电网输电线路施工中的应用进行了深入的探讨，在应用多支点索道技术进行施工之后，该段输电线路工程的运输效果良好，成本大大降低的同时，施工效果有了很大的提升，提高了施工的整体进度，并且，对环境也有着较高的保护。
参考文献:
[1]林雯.输电线路多支点索道施工技术的探讨[J].江西电力职业技术学院学报，2016，29（3）：1~4，9.
[2]李强.索道运输在输电线路上的应用[J].中国新通信，2015（13）：15~16.
[3]葛卫东.山区索道运输在输电线路施工中的应用研究[J].低碳世界，2016（35）：48~49.
论文作者:贾星,钟汉民
论文发表刊物:《电力设备》2018年第23期
论文发表时间:2018/12/19
标签：索道论文; 支点论文; 线路论文; 支架论文; 货场论文; 电网论文; 滑车论文; 《电力设备》2018年第23期论文;