河源市交通建设工程中心试验室有限公司 广东河源 517000
摘要：公路作为我国重要交通通道，其的质量直接关系着人们行车安全，影响着国家经济发展。当前，我国在公路建设中，沥青路面作为主要形式，常出现泛油、车辙、裂缝、沉陷等病害，影响了公路的顺利通行与公路使用寿命。对此，全面掌握路面试验检测技术，加强现场试验检测，有效避免潜在质量隐患导致的早期病害，保障公路工程的有效施工。文章对路面的现场试验检测技术展开探析。
关键词：沥青路面；现场检测；试验检测技术
近几年，公路建设速度不断加快，并成为了我国经济发展载体，随着国民经济的不断提升，交通车流量的不断增多，对公路施工质量提出了更高要求。在公路施工建设中，沥青路面作为施工重点，其的质量直接影响着整个工程的质量，因此，加强沥青路面的现场试验检测，有效保障沥青路面的质量达标，能够提高沥青路面的质量，降低早期病害的发生，推动公路工程的可持续发展[1]。
1.公路沥青路面的施工质量要求
一直以来，为了紧跟世界经济的发展步伐，国家非常重视基础工程的建设，其中，公路建设一直是国家重视的基建之一，而公路建设进程的加快，带动了我国经济发展。在公路工程建设中，沥青路面病害难以避免，而加强试验检测工作，能够有效提高公路质量，降低病害发生几率，提高公路使用寿命，推动社会经济的进一步发展。
总体来讲，沥青路面具有三个特点：第一，沥青公路具有承载力强的特点，拥有一定通车能力，在交通拥堵的区域，应重视密集行车量这一问题，以此减小行车对路面的破坏。第二，沥青路面需要承受反复压力，且压力较大，因此，沥青路面必须具备较强的抗疲劳能力，以此降低车辆对沥青路面带来的危害。第三，在沥青混凝土拌合中，若添加一定量的促凝剂，提高沥青混凝土的凝结速度，能够提高沥青路面的稳定性、抗高温能力，提高沥青路面的总体质量，加强沥青路面的寿命。另外，过低温度也会危害沥青路面质量。对此，在沥青路面施工中，应重视路面的抗滑能力、抗冻能力，避免低温导致公路裂缝或变形。依照上述特点，在公路沥青路面的现场试验检测中，应重视各种指标的试验检测，有效控制沥青路面质量，增强公路整体的平稳性、可靠性与使用寿命。
2.公路工程沥青路面现场检测的作用
在公路工程施工中，高等路面几乎全部采用沥青路面，因此，加强沥青路面试验检测，有效控制路面质量，能够保障人民安全出行，推动我国经济发展。对沥青路面进行现场试验检测，首先，能够有效控制原材料质量。在沥青路面施工中，原材料质量直接关系着整个公路工程的质量。在项目开展前，对施工区域内的材料详细调查并试验，为就地取材提供依据，不仅保障了材料与工程质量，还降低了工程成本。其次，能够确定施工控制参数。沥青路面施工中，参数的控制，设计施工的关键。如：沥青混您土的级配曲线、油石比，只有通过试验检测，才能真正公路工程的级配曲线与油石比。而参数的确定，保障了沥青公路的施工质量满足需求。再次，全面控制施工质量。试验检测应贯彻整个工程中，并且，检测对象以样品为主，不需要对所有原料、所有公路进行检测，而是随机选择代表性样品，保障检测效率的同时，充分反映样品实况，掌握整体公路的实际情况，有效控制公路质量[2]。最后，有效降低病害发生几率。在沥青公路建设中，加强试验检测工作，还能够预防早期病害，延长路面使用寿命。早期破坏降低，公路养护与维修费用相应降低，工程投入减少。同时，病害减少，减少了交通事故的发生几率，在公路维修时，避免了暂停通车，大规模整修的几率，只需要对部分小病害进行整修即可，路面还可正常运行，提高了交通运输效率，带动了区域间的经济建设。
3.公路工程沥青路面现场试验检测及技术分析
3.1沥青路面施工材料的试验检测
长期以来，我国沥青路面的施工原料主要为砂石集料与沥青，集料的添加，提高了沥青混凝土的稳定性，是沥青路面的骨架，关系着沥青路面的耐久性，因此，在沥青路面施工前，应重视集料检测工作。砂石集料选择时，应选择均匀集料，加强试验检测，保障集料的均匀性与质量，为路面骨架的效用发挥奠定基础。在试验检测中，可选择网篮法检测集料干质量、水中重量等，得到集料的相对密度[3]。同时，加强集料的力学特性检测，以压力机明确集料压碎值，以磨光机明确集料磨光值，以摆式摩擦仪计算摩擦系数。如此，全面保障砂石集料的规范化，提高沥青路面的整体质量。
3.2沥青混合料级配的试验检测
在沥青公路施工中，混合料级配的标准性与否，不仅关系着混合料的质量，还影响着公路的施工质量，因此，混合料的级配检测必不可少。在沥青混合料的级配检测中，应严格依照施工标准科学配比沥青混合料，保障沥青混合料的配比适用于当地施工且施工质量满足需求，避免出现配比不合格影响沥青路面质量问题。在试验检测中，可对沥青路面施工进行模拟，掌握沥青混合料搅拌配合比、生产配合比，保障沥青混凝土的质量，提高公路工程质量。另外，计算沥青填铺量，全面提高沥青混合料质量。注意：为保障级配试验检测结果的准确性，应在室内进行试验，避免外部环境影响检测结果。
3.3沥青路面抗滑性能的试验检测
路面抗滑性能，主要是指在车辆行驶过程中，轮胎与沥青路面间滑动产生作用力。在沥青路面检测中，抗滑指数检测非常重要，直接关系着行车安全。由物理角度来看，路面抗滑性能是轮胎和路面间的摩擦系数，可通过横向抗滑系数测试仪、激光纹理测试仪等检测摩擦系数，在利用前者检测过程中，车轮与路面呈20°角，横向力系数增大，抗滑性能越大，并不影响沥青路面的通车；利用后者检测中通过高脉冲段位红外线照射道路，将图像投影至光敏二极管，以其中装设的计算机计算，得出抗滑系数，该检测方式操作便利、性价比高，是路面抗滑性能检测中常用仪器[4]。
3.4沥青路面平整度的试验检测
在沥青路面试验检测中，平整度检测技术呈多样化趋势，传统检测方式主要利用3m直尺测量，通过测量3m直尺的间隙、等距离连续测量两种方式，判断沥青路面平整性，如图1所示，当前，该种测量方式仍被我国广泛采用。不过，该种检测方式精度较低，受到测量人员主观意识的影响，多被用于三级、四级公路中，在一级、二级公路中很少使用。
图2 车载式颠簸累积仪检测过程图
3.5沥青路面弯沉度的试验检测
除了上述检测指标外，里面柔韧性、路面强度也是沥青路面试验检测的重要指标。可通过测量路面弯沉值，判断路面强度与柔韧性。作为沥青路面检验重点，公路沥青路面设计规范中已经制定科学的计算公式，其的计算公式为Ld=600（Ne^0.2）*Ac*As* Ab，在式子中，Ld表示路面设计的弯沉值，Ne表示设定年限的车道累计当量轴次，Ac表示路面的等级，As表示及面层的类型系数，Ab表示基层类型系数。通过公式计算，得出沥青公路的弯沉值，将实际弯沉值与设计弯沉值进行对比，若两者相符，能够有效保障沥青路面的质量。
3.6压实度的试验检测
沥青路面在投入使用前，压实度检测非常重要，若压实度在不达标的情况下投入使用，极易导致公路工程早期病害。在压实度检测前中，因保障混合料碾压工程完成，路面温度正常。钻芯取样法是过去常用的压实度检测法，检测过程复杂，对沥青路面存在一定破坏，且破坏区域无法修正，因此，该种检测法已经很少使用。核子密度仪检测法是当前常用检测法，该种方式不仅保障了检测结果的精确度，还延长了沥青路面的使用寿命。
3.7公路路面厚度的试验检测
在公路厚度检测中，雷电检测系统应用最广泛。该检测方式具有如下优势：其一，在公路整体检测中，并不会损伤沥青路面，且误差几乎等于零。因为，该种检测系统能够精确定位路面上的点。其二，雷电检测系统对原材料、施工工艺要求较高，雷达速率偏小，检测结果更加精准。以该系统检测路面厚度，反射波对车载雷达传递信息，在车辆匀速运行中，厚度检测顺利完成。其三，雷电检测系统运用中，雷达不断发出电磁脉冲，脉冲冲向地面并反射，被车载雷达迅速、准确接受，数据采集系统全面采集数据，计算数据间的差异，以此综合判断准确得出路面厚度。
4.总结
总而言之，在公路沥青路面施工建设中，若忽视了现场试验检测，将为沥青路面埋下质量隐患，导致早期病害发生，威胁工程整体质量与寿命，增大成本投入。对此，加强沥青路面的现场检测，积极对沥青路面的原材料、级配、抗滑性、平整度、弯沉度、厚度等进行检测，保障各项参数指标与设计相符，提高公路工程整体质量，保障路面行车的舒适度、安全性，推动公路建设的进一步发展。
参考文献
[1]塔拉.公路沥青路面施工现场试验检测技术探讨[J].建材与装饰，2017（50）：263-263.
[2]卢世衡.研究公路工程沥青路面施工现场试验检测技术[J].建材与装饰，2017，39（7）：162-162.
[3]宋文龙.浅谈公路沥青路面工程的质量要求与试验检测[J].中国科技投资，2017（15）：106-106.
[4]刘杨.公路沥青路面试验检测技术[J].山西建筑，2017，43（17）：128-129.
论文作者:何婷
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年11期
论文发表时间:2019/8/27
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