摘要：众所周知，光纤通信技术从发展至今，其通信容量以及通信传输速度一直都处于不断加快的状态，此项技术革新速度非常快，同时应用的深度与广度也处于逐渐增强的状态。另一方面全面分析我国铁路通信系统来看，铁路通信系统在未来的发展必须要更加具备智能化的特征，因为整个社会将会朝着智能化方向发展。所以，这两种技术展开全面的结合，是具有一定的基础前提的。本文对光纤通信技术在铁路通信系统中的应用进行探讨。
关键词：光纤通信；铁路通信；特点；应用
1 关于光纤通信技术的特点研究
1.1 光纤通信技术的信息容量较大
该项技术能够被应用的如此广泛，主要是因为技术所带来的信息容量非常的大，与微波技术展开比较可知，光纤在信号传输上的容量往往会高出数十倍，与此同时，将其与电流传播速度相比较看来，光纤通信技术在传输信息的时候能够呈现出更加稳定的状态。不仅如此，光纤通信技术除了信息容量较大的特点之外，其在通信传播过程中受到的线路损耗情况往往也是极小的，从某个方面看，这节约了一定的成本投入。正是因为如此，该项技术也就受到了人们的重视。
1.2 光纤所受到的损耗极低
当前情况下，我国在应用光纤通信技术时，常常采用石英光纤，这是因为石英光纤与其他材质的光纤相比较来看，其受到的损耗极低，同时施工运营成本也不高。另一方面，石英光纤本身还具有玻璃材质的电器性质，所以在石英光纤的实际施工过程中，它将会具有极佳的绝缘性能，所以并不需要在线路当中设置接地以及回路，整体的施工进度得到了加快，而施工成本被大大降低。未来国内通讯信息行业的蓬勃发展，一定离不开光纤通信技术的融合，这是趋势也是未来发展的基本需求。
2 光纤通信技术在铁路通信系统中的应用现状
2.1 波分复用技术
区别于单模光纤在传输信号过程中的损耗情况，波分复用技术的应用能够带来更大的传输带宽。并根据不同光波的频率和波长选择不同的通信信道完成传输。而由低损耗的窗口改建而成的传输路径则能够为信号的传输创造效率更高，损耗更低的传输通路。波分复用器在发送端可以将指定的传输波长按照长度进行区分。再以载波合并的方式一并传入到同一根光纤中。在接收端，再按照不同的波长用分波器一次性获取同一批次的信号。按照装载波的差异分开读取。不同波长的光载波信号之间都是彼此互相独立的。在传输过程中不会出现彼此干扰的情况。而一根光纤又能同时将多路光信号进行复用传输。在一次传输过程中，既能够实现以往多次传输的效果，大幅度的提升了通信信号的传输效率。目前来看，波分复用技术已经在铁路通信系统之中得到了相对广泛的应用。并且得益于其独有的信号传输独立性优势，不同的波长和传输信号不会受到天气、环境和电磁信号的干扰，能够在传输过程中高度保证信息的完整性和传输过程的稳定性。并从根本上提升了信息的传递效率。
2.2 光纤接入技术
光纤接入网是信息传输网络完成信息的交互与传递工程的最后一个阶段。为了能够实现高速的信息网络传输，用户选择的接入部分通常是宽带传输网络。互联网上的信息通过光纤接入网以极高的速度传输到各家各户。而光纤宽带接入的过程会涉及到多种不同的连接与信息传输方式。而光纤到户FTTH和FTTCab就是两种较为常见的传递协议。光纤接入对于环境没有过多的要求和限制，丰富的接入方案类型打破了时间和空间的限制。为用户提供了一种全新的数据接入选择。但由于光纤宽带数据传输的最后一步是光纤到户，为了彻底的解决光纤的接入问题，应针对不同的宽带特性，为用户提供差异化的宽带信息传输体验，满足个性化的宽带接入需求。
3 全面研究光纤通信技术在铁路通信系统中的应用
3.1 有关波分复用技术的应用分析
分析整个光纤通信技术在铁路系统中的应用来看，其技术的形式是多种多样的，其中之一就要当属波分复用技术。此项技术往往会依靠线路区域内的低级损耗区，进而全面提升信息通信的稳定可靠性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外此项技术具有一个非常明显的特点，即宽带资源是此项技术所拥有的一个优势，所以在实际应用过程中往往能够依靠光波的有效波长，同时借助光波所发出的不同频率，有效的使得铁路通信系统能够呈现多渠道信息传输的模式。一般情况下，波分复用技术的波分器，将会全面应用到信息传输的发送端，所以在传输过程中也就可以使得不同型号的信息，科学有序的在同一线路当中展开传输。当信号传输到信息接收端时，此时的波分器又能够将同一线路当中的信息，按照频率、光波长度等形式科学有效的区分开来，最终也就大大提升了铁路通信系统传输的效率，也确保了信息传输的质量。
3.2 光纤技术中PHD技术的实际应用研究
往往光纤技术应用到铁路通信系统中，PHD技术的应用较为频繁。PHD光纤通信技术应用到铁路通信系统系统当中，能够全面依据PHD二芯搭建出局限网络通信系统。二芯配置是PHD技术常常采用的一种模式，此种技术模式的应用，能够从根本上全面化的实现铁路的同轴模拟通信，从而在根本上强化铁路通信系统的稳定性。虽然此项光纤通信技术具有如此多的优点，但是其也具有一定的技术缺点，主要是复用街否较为复杂以及网络管理方面的难度较大，因此使得该项技术的应用受到了较大的阻碍。这表明我们在应用此项技术时，应当根据实际情况展开科学性的选用。
3.3 铁路通信系统常常出现DWDM光纤技术
深入化分析光纤通信技术当中的DWDM类型可以较为明确的发现，该项技术的波长都是将多个光波作为统一载体的，往往在单一的光缆当中，强化铁路通信系统的信息传输稳定性以及及时性，因此极好的降低了对电力线路数量的使用，进一步节约了资金成本的投入，同时单根光纤的信号传输速度还能够保持到最高水平。落实到更加具体的应用上来看，首先需要将波长以及光纤频率展开科学化的集合，依据DWDM设备使得铁路通信系统实现信息全面化兼容模式，在这之后，再次应用线路设备提升通信传播的效率。该项技术具有非常显著的一个优势，这个优势是其他模式所不具备的，即DWDM技术不会受到自然因素的影响。虽然经过研究发现，其在应用初期可能会存在信号传输不稳定的情况，但是当此项技术在铁路通信系统应用的越来越熟练之后，整个信息传输的效率将会明显提升，并且通信传输的速度也会非常迅速。
4 铁路通信系统中光纤通信技术的发展趋势
4.1 速度快、容量大、距离长的传输新模式
新一阶段的波分复用技术致力于向着速度更快，容量更大，传输距离更长的新型全光传输模式转变。而光时分复用技术（OTDM）与密集波分复用技术（WDM）的实现都能够有效解决传输信道数的限制。通过提升信道的传输速率来提升光纤传输容量。
4.2 光孤子通信
光孤子通信是一种已经在铁路通信系统中应用的超短光脉冲。它是基于光纤的反常色散区，利用平衡光纤的非线性与群速度色散效应完成传输的超快速通信技术。其在较长距离的传输过程中性能表现稳定。并且在传输过程中会保持传输信息的相对完整，对光纤的速度和波长不会产生额外的影响。
4.3 全光网络
全光网络是一种极具未来概念的高速通信网络。光纤通信技术发展的最终也是最理想方向即为全光网阶段。全光网是通过在传输信息网络的各节点处都实现全光化，同步完成高效的信息转换与传递。用光节点替代传统通信网络中的电节点，使信息能够在网络的各层级之间快速传输。
结束语
文章较为详细的分析了铁路通信系统中光纤通信技术的实际应用，通过两个部分展开了全面的描述，首先在第一个部分分析了该项技术所具有的的特点，目的是使得有关行业人士能够从特点上认识此项技术的应用特性，其次紧接着介绍了具体的应用情况，而具体的应用情况能够较为全面化的为有关人士，呈现出不同种类光纤通信技术的应用情况，所以当两个部门加以结合之后，有关人士的理解层次必定会更加深入。
参考文献：
[1]孙薇嘉.浅谈光纤通信技术在铁路通信系统中的应用[J].中国新通信，2018
[2]刘珍宇.光纤通信技术在铁路通信系统中的应用思考[J].中国新通信，2018
论文作者:蒋峻
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/4
标签：光纤论文; 技术论文; 通信技术论文; 铁路论文; 信息论文; 通信论文; 通信系统论文; 《基层建设》2019年第10期论文;