浪漫的天使铁路
□ 董 岩
《爱乐之城》剧照
火车内部
天使铁路有着十分浪漫的名字，美国著名侦探小说作家雷蒙德的小说中就多次提到天使铁路，不少好莱坞知名电影都来此地取景，如1949年的《十字交锋》、2011年的《布偶演播室》等。最著名的是《爱乐之城》，影片中男女主人公在天使铁路乘坐火车一吻定情的镜头，成为爱情电影里的经典瞬间，也为天使铁路注入了浪漫的基因，吸引无数影迷前往天使铁路膜拜打卡。
天使铁路位于洛杉矶市中心潘兴广场地铁站附近的邦克山的山坡上，是洛杉矶市中心著名的地标，被列入美国国家史迹名录。铁路沿山而建，与山坡呈30°角，铁路的两个车厢用绳索进行连接。整条铁路十分袖珍，约99米长，被誉为世界最短的缆索铁路。铁路虽然短，却有很高的利用率，过去的50年间运送乘客多达1亿人次。
1969年，洛杉矶进行城市规划改造，天使铁路被拆除。1996年，在距离原址不远处重新恢复了天使铁路。1999年，洛杉矶市议会通过法案，以优惠的政策鼓励企业对城区过时老旧的空置建筑进行改造并转化用途，带动城市发展。这一举措使包括天使铁路在内的很多市中心的景点和标志性建筑得到翻新，重新焕发活力。
走近天使铁路，一座装饰别致的橘色拱形门上写着“Angels flight”，后面是直通邦克山的一段小铁路，进了拱门可以直接乘坐橘黑相间的迷你小火车。小火车车厢很窄，内部的装饰采用老式木质材料，十分复古；两侧是栏杆扶手，车内的座位呈阶梯状。穿梭在繁华大都市中的复古小火车，成为一道亮丽的风景线。
本测区先采用了两种方法进行测试，分别使用12个和16个平高控制点作为基本定向进行区域网平差，在检查空三加密成果的时候发现高程精度均不满足规范要求。最后测试选取20个平高控制点作为基本定向点，平面精度和高程精度基本满足规范要求。
天使铁路建于1901年，迄今已有100多年的历史。当时洛杉矶市的经济飞速发展，市中心地区成为金融业聚集地，商业的繁荣吸引许多富人来此居住。为了居住在邦克山上的富
随着洛杉矶城市发展的需要，天使铁路经历了拆除、重建和翻新，几经变迁。2017年，拍摄电影《爱乐之城》过程中，天使铁路被重新翻修。2017年8月底影片上映后，天使铁路又重新投入使用。小火车进行了翻新，并增加了许多安全设施，用作游客观览使用。翻新后的天使铁路仍保持着古老的美式风格，让体验者仿佛穿越回100年前。
通过最小误码率、最大品质因子Q值、系统的眼图及接收灵敏度等对倍频因子为22时链路的传输性能进行判定.从图6中可以看出，信号在经过150 km光纤传输的过程中，系统的最大品质因子和最小误码率曲线较为平坦，系统有着良好的传输性能及稳定性.
人们交通便利而修建了天使铁路，限于当时的技术水平，铁路被设计成两头各有一个车厢、用绳索进行连接的登山铁路，形式类似于现在的登山缆车。天使铁路建成几十年间，小火车“兢兢业业”地运送乘客上下山，乘坐小火车也是一件十分时髦的事情。
随着科技的发展，这种登山小火车的功能远不如一部电梯简洁和方便，但是这种充满历史和年代感的体验，吸引着来自世界各地的游客。洛杉矶市中心的夜晚并不喧闹，在灯火通明的现代化高层建筑的映衬下，有着百年历史的橘黑相间的小火车显得格外别致，散发着柔和的橘色灯光，静静地为城市奔波忙碌的身影带来一丝温馨和惬意。
于是我们发现了自己的窘境：现在常常忧虑的不是知道得太少，而是知道得太多。各种信息太多了，什么网络小报广播电视杂志书籍——连风里都是各种各样的声音。我们的视听已经被严重堵塞，五官负担大大超载。这一切已经影响到我们的思考和判断，因为各种参照实在太多了。
天使铁路的票价十分亲民，最初单程的票价是25美分，购票的收费处位于山顶处；翻修后的天使铁路价格仍十分友好，现在只需1美元，就能体验这个世界上最浪漫的袖珍铁路。
【责任编辑】王 凯
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