烟台泰华路桥工程检测有限公司 山东 烟台 264000
摘要：伴随当前我国社会经济发展速度不断提升，我国在建筑行业发展过程当中，道路桥梁施工技术也在不断完善，并且在桥梁沉降路基段的施工技术，关系到了桥梁整体稳定性，现在已经受到了人们非常广泛的关注。本文就以具体工程施工实例进行分析，希望对我国公路桥梁工程的开展提供帮助。
关键词：桥梁工程；路基沉降；施工分析
道路桥梁工程项目的开展必须重视质量问题，尤其是对于沉降段路基以及路面的重点检查等。道路桥梁施工建设是关乎人民出行安全以及通车的顺畅的保障，对此应该加强对道路桥梁项目的施工管理以及规范。
1道路桥梁过渡段的路基路面施工现状分析
1.1道路桥梁过渡段地基塌陷或路基路面受损
相关调查结果显示，我国道路桥梁工程普遍存在在运行初期便出现大范围且大面积的断裂及破损现象。针对这一问题，其主要原因包括：施工材料配比不科学等，这些问题均可能导致工程结构收缩或膨胀，并最终引发路基路面基底荷载不均匀及路基路面断裂病害等。此外，道路桥梁过渡段路基路面所用材料的收缩性与设计要求间存在较大偏差，从而导致沥青反射性裂缝等病害的产生，并最终加剧路面路基的破损。
1.2道路桥梁过渡段的路面平整度较低
路桥路面平整度检测作为道路桥梁基础设施建设的必要内容，其造成的后果是难以估量的。所以，在建设道路桥梁时，应该严格控制路桥路面施工工艺，以防路面平整度下降过快；以免路面行车困难以全速行驶或过度颠簸而加剧车辆轮胎的磨损。其主要原因包括：基层碾压或压实施工质量管理与控制措施不到位，以至于基层波浪状结构的出现；道路桥梁路面整平施工质量不达标，特别是压路机及摊铺机操作人员的质量意识、专业技能等综合素养不高，亦或某些误操作现象的存在。
1.3桥梁伸缩缝与桥头搭板连接问题
就桥头填土问题而言，其与道路桥梁的桥台沉降问题间或多或少地存在某种差异，也正是这一影响因素的存在，其导致桥梁伸缩缝与桥头搭板间的连接效果达不到设计要求及相关规范。众多调查结果显示，路桥过渡段接口部位的阶梯状缝隙结构存在较普遍，且其对道路行车舒适度、安全性及稳定性等均造成严重的负面影响。就道路行车速度而言，阶梯状缝隙结构对其的负面影响尤其明显。
2有关道路桥梁沉降路基路面的施工方式
2.1施工与搭板设置
搭板的施工过程应该紧遵循以下几个过程：第一，搭板的水平以及垂直方向必须根据相关规定要求来进行审查；第二，钢结构材料的选取必须进行严格的检查、检验等。道路桥梁在投放运营一段时间后，路基路面容易因长时间的车辆负荷以及压力而产生开裂。对此，为了提高更好的通车安全质量，应该在桥台上设置搭板，更好的解决沉降地段的路基以及路面。搭板安装必须根据相关规定来审查其水平以及垂直方向是否合格，同时钢结构材料也需要进行严格检查。通过两项检查后，即可安装下一步骤。一般情况下，对于锚栓的材料是采用80厘米长的22号钢筋，从而提升锚栓的安全性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外，在开展搭板支座的施工前，选好支座的安装位置，并加以一定厚度的油毡垫层来配合，从更好的实现桥梁搭板的要求。其次，支座的材料是采取1502毫米（21－38）毫米的支架来起到稳固搭板的作用。
但在实际情况下，搭板的稳固性并不是一尘不变的，往往受到外界力量的影响而出现震动现象，影响了搭板的稳定性。对此，为了防止搭板出现非正常移动，可在牛腿的上缘区域安装一个倒角，以确保道路桥梁工程项目的搭板结构质量。填充材料的选取必须根据相关的规定要求，同时因施工的实际情侣以及搭板顶层来合理使用。搭板结构的作业施工必须结合实际情况来做出调整，各种因素的不良干扰以及影响都会影响到搭板顶层的施工作业。正确的施工搭板流程应该是合理控制基层顶面结构以及混凝土顶层的距离，底面层的铺设作业是采取混凝土与沥青作为主要材料。另外，及时清理好之前铺设的水泥碎石以及垃圾，以确保路面的平整性以及表面坡度合理等。
2.2台后的填筑施工
台后填筑的作业十分讲求施工质量，这样子才能确保沉降地段的程度减小。台后的填筑作业根据实际施工情况，选择合适的位置进行填土作业。桥台的填筑作业开展前提是通过分层建筑技术来确保可以顺利开展填筑作业，以确保桥台基底符合作业要求。背墙压力会因路堤顶面的填料承载而变化，施工人员贪图一时便利，而对该地段采取松土的填充，导致了台下土的自然位移。另外，桥台基底的应力与偏心无法达到相关规定与要求，应该将基桩与基底进行紧密的结合，方便打桩施工的开展。与此相反的，填土作业没有达到理想效果，则说明填充的部分已经发生沉陷，进一步产生负摩擦力。对此，应该先完成填土施工，再进一步打桩，提升这两者的抗压力。
2.3科学的压实施工对沉降段路基以及路面的影响
路面压实作业是道路桥梁工程项目的主要环节，影响着道路桥梁工程项目的整体质量。路面压实的作用在于对沉降路段进行施压力量，从而提升通车的安全性。对此，压实作业有以下几点的注意事项：第一，严格控制填土的含水量。路基的密实度是依据路基的含水量高低而做出判断的。含水量的控制方式主要有以下几点：首先，根据实际的填土含水量以及干水量来制定一个相同的压实功力，另外加以其他参考因素来制作驼峰水实曲线，例如天然沙粒、细颗粒土、水泥以及及配石灰等。其次，实作业的最佳含水量是基于一个含水量值，使得达到最大的干容量为止。第二，严格把控碾压度的数值。碾压度的选择范围是依据摊铺速度以及压路设备的碾压长度为主。简单来说，碾压长度主要看风速大小以及气温的高低决定的。另外，施工工期会因碾压长度的大小而延迟或者是提前，最后应该进行科学的、合理的管理。压实作业的施工过程中也会出现不同的问题，例如沥青与碾压作业混合，这时应该采取洒水的措施来分解这两者的物质。
2.4地基的注意事项
桥背的软弱应进行严格的控制，降低桥头跳车的情况出现。根据实际情况，制定最佳的施工方案，一方面降低桥台以及路堤的沉降的程度，一方面也要及时检查地基的承载力，减轻其承载负荷。路堤作业的开展前，应该考虑软土层地基的实际厚度，软土地基会因各种因素产生侧向位移，导致基桩的负荷加大，进一步产生不同程度的伸缩缝、支座问题等。对此，我们应该选取合格的、高强度的回填材料，从而增强地基的基刚性等。
结语
通过本文对桥梁沉降段路基路面的施工技术分析和探讨，从中可以有效的总结出，在道路桥梁施工中，对沉降路基路段的施工是非常关键的，在实际的施工过程当中，必须要对其中的重点施工技术进行把握，加强引道和桥台的施工质量监测，选择出合理的路基填充材料，通过这种方式来保证沉降路面施工的完整性。
参考文献：
［1］熊卫明.简论道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制［J］.山东工业技术，2017，（9）：104.
［2］路涛.道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点研究［J］.中国高新技术企业，2016，（36）：125－126.
［3］沈义.道路桥梁工程项目沉降段路基路面的施工技术浅述［J］.山东商业职业技术学院学报，2015，15（3）：101－103.
［4］陈伟丽.前夕市政道桥工程中沉降段路基面的施工技术［J］.民营科技，2015.
［5］袁锋.试分析道路桥梁过渡段软基路基路面的施工［J］.科技致富向导，2012.
论文作者:宋健,杜金庭
论文发表刊物:《防护工程》2018年第31期
论文发表时间:2019/1/14
标签：路基论文; 桥梁论文; 路面论文; 作业论文; 道路论文; 桥台论文; 施工技术论文; 《防护工程》2018年第31期论文;