天津市公路工程设计研究院
摘要：现行《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）中只给出了平面交叉口（四级及以上公路相交叉口）最小间距要求，而对接入口(等级公路与乡村公路、厂矿单位自建道路)间距未做明确的具体数值要求，在设计及管理方面存在一定的不便。本文在综合考虑视S距要求、警告标志的前置距离、通行能力和识别距离后，提出了接入口间距合理的参考数值。
关键词：普通公路；接入口；接入间距
本文所关注的接入口间距指与无信号灯条件下，与各等级公路相交的接入道路(乡村公路，厂矿单位自建道路)之间的最小距离。国外大量的研究已经证明了接入口间距与道路交通安全及运营效率成正比关系。本文仅从理论上分析制定接入口间距时须考虑的因素，并据此确定最小接入口间距。
对于无信号接入口间距的研究，国内外相关文献考虑的因素主要包括：停车视距、引道视距、安全交叉视距、接入道路的出口道通行能力、驾驶员的视觉特征等。公路接入口间距标准的制定以设计速度作为基本参数。
1满足视距要求
1.1停车视距的要求
当主路上的车辆经过上个接入口驶向下个接入口时，如果发现前方有车辆进出接入道路时，不能绕道而行时必须采取刹车制动，这就必须满足停车视距。通常停车视距是由驾驶员的感知反应时间决定以及车辆制动距离组成。
依据《公路工程技术标准》及《公路路线设计规范》。由于停车视距的研究比较成熟，因此直接借鉴新版本的标准规范的推荐值。各接入类别公路在特定设计车速下停车视距值如表1-1、1-2、1-3、1-4所示。
表1-1 一级公路停车视距
事实上，在实际公路运营状况中，车辆采取完全制动至停止状况的情况很少发生。一般情况下，驾驶员发现情况后，通过非完全制动，降低正常行驶速度到一定水平，即可避开直接冲突。因此，满足货车停车视距要求的接入口间距能满足安全行车需求。
1.2引道视距的要求
《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）规定：每条岔路和转弯车道上都应提供与行驶速度相适应的引道视距，如图1-1所示。引道视距在数值上等于停车视距，同样本研究仍然采用货车的停车视距。
图1-1 引道视距
1.3安全交叉视距的要求
《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）规定：受条件限制而不能保证由停车视距构成的通视三角区时，应保证主要公路的安全交叉停车视距和次要公路至主要公路边车道中心线5～7m所组成的通视三角区，如图1-2所示。这主要是主路上的车速较高，如果主路上的视距不好，在支路视距好的情况下，主路上的车流与支路的驶出车一旦发生碰撞，将会造成严重的后果。因此支路的间距必须考虑各种不良因素，使接入间距尽可能适应可能出现的情况。
安全交叉停车视距值规定如表1-5所示。
表1-5 安全交叉停车视距
图1-2 安全交叉停车视距三角区
2警告标志的设置距离的要求
由于每个接入口都会引进新的冲突，主路行驶的驾驶员难以预料到可能出现的冲突。因此当路段上出现接入口时，从安全的角度出发应该在主路接入口前方设置警告标志，提醒驾驶员使驾驶员做好前方有出入口的心理准备。
从道路交通系统的完整性及驾驶员行为方面考虑，接入口的间距必须满足警告标志的前置距离；《公路交通标志和标线设置规范》规定的警告标志到危险点的距离如下表所示。
表2-1 警告标志到危险点的距离
3接入道路出口道通行能力
当接入道路间距太短时，接入道路的出口通行能力会受到影响。当主路上的交通量比较大的时候，第二个接入口驶出车辆可能会同时受到主线原有的车辆以及前方接入口右转驶出车辆的影响。可以这样认为，前方接入口增加了主路上的交通量，随着交通量的增加，可以插入的间隙的数目也就减少了，从而影响了下个接入口的出口道通行能力。次路上的通行能力随着主路交通量的增大而降低。可见，过小的接入间距明显降低了接入道路出口道通行能力。
通过以上分析，在考虑接入口的间距时要尽可能地使上下游的接入口不影响彼此间的通行能力；同时应尽可能减少接入道路交通流对主路交通流的影响。
根据美国《接入管理手册》成果，当接入间距满足车辆从开始加速到路段平均速度的所行驶的距离的1.5倍时，既能满足交通安全而且还能有较好的通行能力。公路上车辆的加速度值参考《公路路线设计规范》的建议值，详见下表。
表3-1 车辆加减速度的建议值
4接入口识别距离
接入口的识别距离应从安全和驾驶员心理特征考虑，主路上应该满足判断前方接入口的所需要的距离。我国《公路工程技术标准》中对识别视距有规定，但只有60km/h及以上车速的值。日本《道路构造令》规定：无信号控制的平交口的识别距离满足停车视距即可。美国相关研究表明接入口识别距离最短不应小于主路停车视距的1.25倍。本着取用较大值的原则，本文对接入口识别距离的判定选用主路停车视距的1.25倍，停车视距采用货车停车视距。综上所述，各设计车速下的货车停车视距及接入口识别距离参见下表。
表4-1 接入道路识别距离
参考文献：
[1]JTG B01-2014，公路工程技术标准，人民交通出版社股份有限公司，2014
[2]JTG D20-2017，公路路线设计规范，人民交通出版社股份有限公司，2017
[3]JTG D82-2009，公路交通标志和标线设置规范，人民交通出版社，2009
论文作者:刘伟杰
论文发表刊物:《防护工程》2019年第2期
论文发表时间:2019/5/10
标签：视距论文; 间距论文; 公路论文; 距离论文; 道路论文; 驾驶员论文; 车辆论文; 《防护工程》2019年第2期论文;