摘要：社会的进步发展使公路里程不断扩充，对于公路工程的技术水平及工程质量的要求就越高，基于此，本文分别就公路工程沥青路面施工技术及其质量控制策略进行分析，从原材料准备、路面摊铺、路面碾压等方面探讨技术应用，并提出相应的质量控制措施，以期有效推进公路工程沥青路面施工质量的提升。
关键词：公路工程；沥青路面；技术与控制
1 公路项目沥青路面的施工特征与常见问题分析
1.1 沥青路面特征分析
沥青路面类型较为复杂，能够通过针对不同的施工材料进行灵活应用使各地区的施工需求得到满足，例如沥青混凝土的路面有着较强的耐损性与实用性，而且使用寿命对比而言很长，路拌沥青碎石的混合料路面相对而言性能要差，然而可以节约一些成本。而这便要求工作人员实际进行施工之时进行合理选取，保证公路项目施工工作可以有序开展。不仅造价存在优势，另外优良的形成环境以及维护便捷性同样属于比较显著的特征。
1.2 公路项目沥青路面的施工问题分析
由于人均汽车量不断增多，沥青路面进行使用之时难免存在大大小小的问题，比如鼓包以及裂缝等问题都较为常见。若是这些问题不能得到有效处理，一些问题便会不断严重化，进而路段整体的安全性以及实用性都会降低，同样不能达到要求的使用寿命。现今，沥青路面的施工问题具体包含下列几方面：
1.2.1变形的问题。
因为前期设计缺陷，导致沥青材料配置不科学，这样沥青路面耐损性能便会降低，现今车流量不断增大，因此非常容易发生变形之类的不利情况。
1.2.2裂缝的问题
沥青本身尽管综合性能比较强，然而客观环境对其产生影响非常容易存在裂缝之类的问题，比如温度变化太大，荷载量太大，排水能力较弱等都会引发以上问题。
2公路工程沥青路面施工技术
2.1 原材料准备
2.1.1沥青
沥青是路面施工中，最为重要的原材料之一，沥青材料应用的是否有效直接影响整个路面施工质量。沥青材料的选用，需要基于公路工程的施工区域的气候环境，考量车辆运行情况；
2.1.2粗集料
粗集料直接关系到路面的耐磨性能，因此粗集料的选择，需要从材料的强度、性能、损耗率、材料粒径等因素入手进行有效分析，在保障沥青路面施工效果的同时，延长沥青路面的使用寿命；
2.1.3细集料
路面工程所采用的细集料含有砂石、石屑等，在沥青路面材料中的有效使用，可以凭借材料特性，保证沥青路面材料的有效粘结。在选择细集料时，可以尽量采用无杂质、无风化的自然砂石，要保证砂石材料的干燥清洁；④矿粉。矿粉材料影响沥青混合料的和易性，过于细腻的矿粉材料，会增加路面施工难度。要注意对矿粉含水量的有效控制，保证沥青混合料的质量。
1.2 路面摊铺
沥青路面的摊铺工作，要首先清理基层杂物，进而检测基层强度与密实度，检查基层是否存在坑槽或松散的问题，如果基层存在缺陷，需要对基层加以修整。其次进行透层沥青及粘层沥青的铺筑工作，保障沥青面层及基层粘结的有效性。铺筑透层沥青，保证透层沥青的铺筑量在 1~1.2kg/m 2，并在 4~8h 之后铺筑粘层沥青。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在摊铺沥青混合料时，可采用两台摊铺机并行摊铺，两台摊铺机平行错开运行，前面的摊铺机采用纵横方式控制摊铺厚度，后面的摊铺机采用双纵向控制。要将混合料放在摊铺机上，缓缓运行摊铺机，开展摊铺工作，并对沥青混合料进行振捣与整平。摊铺过程中，采用钢丝来控制其摊铺厚度。做好摊铺层的平整处理，错开沥青混合料摊铺层的上下接缝，纵向接缝错开的距离至少要保证15m，横向接缝错开距离要至少 1m。
1.3.1 初次碾压
对于沥青路面的初次碾压，要保证沥青材料的摊铺的平整度，保证碾压之后的沥青路面密实度，从而提高沥青路面承载能力，为此还需要对工程施工技术加以优化，可以通过路面有效压实的方式，来保证公路工程摊铺层的迅速冷却。某公路工程在路面碾压时，初次碾压选用了驱动型压路机，该设备可以充分降低材料重量，保证设备的推移效率。但在实际的碾压推移时，要注意控制好碾压温度，需将碾压温度控制在 125~145℃之间，如果碾压温度较低，则需提升碾压温度，可以对沥青混合料进行升温，再进行碾压施工。
1.3.2 重复碾压与最终碾压
沥青路面的重复碾压需要在完成初次碾压之后进行，控制好重复碾压温度，一般在 120~130℃左右，基于公路路面试压能力，确定碾压次数，一般重复碾压次数要保证至少五遍，以确保公路路面压实度与稳定度。最终碾压的目的是消除初次碾压及重复碾压所造成的痕迹与缺陷，并进一步提高路面材料的密实度，保证路面质量及承载力。为此，选用的压路机刚轮重量为 6~10t，静止碾压路面，并控制好碾压温度，可以在 90℃以上的条件下，进行 2 次以上的碾压。
1.3.3 接缝碾压
①纵向接缝，纵向接缝是沥青路面接缝的一种，在对纵向接缝进行碾压时，碾压热料层的碾压轮的宽度要保持在 10~20cm 左右，并碾压冷料层。碾压过程中，可能会存在沥青混合料过量掉漏的现象，导致路面边缘材料不足，影响路面材料的密实度，为此可以对接缝碾压的方式加以调整，采用压路机碾压热料层，并结合热料层与冷料层，控制好沥青混合料的添加量，以避免材料掉漏的现象；
②横向接缝。完成纵向碾压之后，要开始进行横向接缝碾压。碾压时，首先从已成型路面出发，控制好材料面层宽度，最好在 20cm 以下，每次碾压之后都需要向新铺层进行移动，循环往复，直到完成碾压工作。
3公路工程沥青路面质量控制措施
3.1 控制好沥青混合料质量
沥青混合料的原材料质量，以及沥青混合料的配合比，都会在很大程度上影响沥青路面的质量，为此要做好沥青混合料质量的有效控制。首先要基于《公路沥青路面施工技术规范》中的具体要求，选用合理的原材料，控制粗细集料的粒径，并结合工程施工地点的环境气候等因素选择合理的施工材料，比如某公路工程地处广东省翁源县，考虑到当地气候温暖、光照充足、雨热同季与降水集中等特性，并结合可能出现的夏涝等自然灾害，可选用 A 级 70# 道路石油沥青材料，以保证路面质量 [2]。沥青混合料的设计，可以采用理论计算的方式确定材料用量，并通过马歇尔试验等检验方式明确材料的最佳用量，首先制备检测试样，并对其物理指标及力学指标加以测定，并对沥青混合料的技术指标加以验证。
3.2 控制摊铺机速度及钢丝直径
公路工程沥青路面施工，要合理控制摊铺机的运行速度，控制搅拌机产量，保证路面摊铺材料的厚度与宽度的合理性，为此需要做好摊铺施工的整修工作。一般来说，摊铺施工中，无需进行人力整修，如果存在交叉路口等情况，则需要在技术水平较高的专业人士的引导下，合理更换混合料，后者通过人工找补的方式修补摊铺的缺陷。路面摊铺时，要控制好钢丝材料的直径，首先设置好钢丝支架，保证钢丝拉力的合理性，并控制好横坡仪，优化摊铺模块。
4结语
公路工程沥青路面施工作业中，基于工程建设及质量控制的需要，选用合理的沥青混合料，并按照技术应用规范来设计沥青混合料配比，对混合料的物理性能及力学性能进行检测。实际施工作业时，要合理控制材料摊铺厚度及均匀性，控制路面碾压次数及质量，以保证公路工程沥青路面质量。
参考文献：
[1]李文照.公路工程沥青路面施工技术与质量控制探究[J].企业技术开发，2013（6）：150~151
论文作者:陈吉
论文发表刊物:《基层建设》2018年第33期
论文发表时间:2018/12/20
标签：沥青论文; 路面论文; 沥青路面论文; 材料论文; 公路工程论文; 纵向论文; 质量论文; 《基层建设》2018年第33期论文;