摘要：随着我国社会经济的进步，我国交通事业的发展也取得了巨大发展，这对高速公路建设项目环境监理活动也提出了更高的要求。想要提高环境监理水平，首先要明确高速公路建设项目环境监理活动工作程序及其类型，了解高速公路环境保护工程监理与环保达标监理的相关技术要点。本文首先分析了当前我国高速公路环境监理的主要流程，进而明确了环境保护监理的几个要点，最后讨论了高速公路环保达标监理的技术要点，希望对于改善我国高速公路建设项目环保监理现状，提高整体水平有所帮助。
关键词：高速公路; 环境监理; 环保工程监理; 环保达标监理; 技术要点
环境监理指的是环境监理单位在接到相关建设单位的委托后，从现有的法律法规、建设项目环评、项目合同出发，向建设项目提供具体化、有针对性的咨询与技术帮助，从而使项目建设过程中的环保措施得到有效的贯彻落实[1]。想要让项目的环保目标从空中楼阁变为现实，就必须努力转变项目环评现状，抓牢三个同步，从而实现对生命周期全过程的有效监理，要突出强调相关单位的环境保护意识，增强其对自身作为的约束意识。[2]环境监理是一项集应科学性、独立性、服务性、公平性于一身的活动。[3]。
1 高速公路环境监理的主要流程
一般来说，人们将高速公路环境监理的整个流程分完八个步骤，第一步是制定环境监理规划要求，第二步是签订项目合同、组成监理机构。第三步是组织相关部门对对高速公路工程设计的具体数据资料进行审查核实。第四，要编订环境监理的具体，并在细则当中突出环境保护工作的重点内容。第五步就是对编制细则的落实活动，要进行实际环境监理。第六步，要同业主一同申请试生产，拟定监理报告。第七步，在试运转时期要做好与建设单位的配套协助工作，使整个环境管理机制能够高效运作，在上述环节都完成后，就要做好高速公路施工项目的竣工验收工作，要做好施工总结工作，编写报告并及时向有关单位提交报告。
2 高速公路环保工程监理的技术要点
2.1在施工环境监理问题上
首先，国家对高速公路施工环境，如噪音、振动、废水、固体废弃物等都有着明确具体的要求，各主体工程在施工时要严格落实要求，符合国家标准。其次，高速公路施工活动中环境保护监理应当满足环评文件与有关方案的要求。再者，一些声屏障、绿化措施等针对环境保护的行为不能违背规范与合同中的要求。最后，在整个高速公路施工时期内，该地区不得出现重大环境污染与生态破坏事件。
2.2在施工道路环境监理问题上
第一，要做到最大限度保护该区域植被生长少破坏，减少新开发道路的面积，最大程度的以现存道路为基础，对一些生态环境本就脆弱的地区要尽量避开，对施工边界有明确的划定。第二，必要的临时防护措施必须到位，还要突出生态防护的功能。第三，要安排专门人员对坑洼道路进修理和填补，从而达到抑制扬尘的效果。
2.3在临时材料堆放、搅拌场与预制场环境监理问题上
第一，临时材料堆放区域要位于施工项目区域内或在其周围。第二，堆放区域要处于当地盛行风下风向，且与住宅区保持一定距离。第三，要有专门用来处理沉淀砂石料冲洗废水的沉淀池，废水要等到完全沉淀过后才能排放。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆第四，定期对碎石加工粉尘控制装置进行排查和检修，在排查时重点检查设备运作状况、物料密封和扬尘防治。
3 高速公路环保达标监理的技术要点
3.1高速公路环境空气保护措施环保达标监理的技术要点
（1）工程开挖土方集中堆放，缩小粉尘影响范围，做到及时回填。（2）水泥和混凝土运输车辆采用密封罐车，采用敞篷车运输时，用篷布遮盖严实，防止物料抛散流失造成污染。（3）施工道路保持平整，配备施工道路养护、维修和清洁人员，每天用洒水车喷洒路基及施工便道，保持道路清洁和路况良好。（4）在仓库和临时材料场中的粉状材料规范堆放，并采取防风措施。
3.2高速公路水环境防治措施环保达标监理的技术要点
（1）沙石料冲洗废水通过沉淀池沉淀后排放，部分澄清水用于建筑工地洒水抑尘，多余排放。（2）机械车辆冲洗废水:尽少能让施工机械和车辆到附近清洁点和修理点清洗或修理，减少废水的产生。（3）施工人员生活污水，设立固定厕所，并设简易化粪池，处理后排放。（4）仓库和临时材料堆四周设疏水沟，防止随雨水流失，造成污染。
3.3高速公路固废防治措施环保达标监理的技术要点
（1）清场物处理:施工场地清出农作物、杂草及时清运，树木采取赔偿或移栽，表层土集中堆存，用作绿化用土。（2）施工弃土除回填外，统一规划处置，对弃土统一置于洁地（弃土场），然后对洁地平整并绿化。（3）施工废料:对钢筋、钢板等下角料回收外售其余不可回收的弃渣采取深挖填埋等处理措施。（4）施工营地生活垃圾应及时清运。
3.4高速公路生态环境影响防治措施环保达标监理的技术要点
（1）取弃土场:尽可能避免高填低挖，减少土石方数量，取土场应选择在路堤200m植被稀少的地带设置，取土后应平整，并恢复植被;取土场应在公路沿线较开阔、坡度较平缓的地段选址;工程弃土场应避开林地、草场、耕地等。（2）施工营地的建设应尽量集中，尽量靠近公路或村庄，减少临时占地;施工营地拆除后应恢复原貌。（3）施工便道要合理设计便道宽度，要求各种机械和车辆固定行车路线，不能随意下道行驶或另行开辟便道。施工便道应设置明显标志，并设专人进行疏导和监理;施工结束后进行绿化等生态恢复。
4 结束语
高速公路环境监理对于整个高速公路建设项目的管理活动来都是十分重要的内容，直接影响了高速公路项目建设活动的成效高低。因此，提高高速公路建设项目环境监理的管理水平就显得尤为重要。高水平的高速公路环境监理能够妥善解决高速公路施工过程中带来的环境污染和生态破坏问题，当前我国社会经济的快速发展和科技发展水平的不断提高为我们改善高速公路建设项目环境监理活动现状提供了新的契机，我们要积极顺应形势发展要求，让高速公路工程环境监理活动的重要地位得以体现。
参考文献
[1]闫红伟.试述开展高速公路施工阶段环境监理工作[J].山西建筑，2008，34(36):210－211.
[2]杜丽英，王万德.试论高速公路建设项目的全程环境监理[J].2010(9):81－83.
[3]齐晓萍.试析公路建设工程中的环保监理[J].科技创新与应用，2014(7):165－165
论文作者:冯焰际
论文发表刊物:《基层建设》2017年第14期
论文发表时间:2017/9/28
标签：高速公路论文; 环境论文; 建设项目论文; 要点论文; 废水论文; 技术论文; 便道论文; 《基层建设》2017年第14期论文;