关键词：市政路桥；过渡段；软基；路基路面施工
在整个路桥工程中过渡段软基路基路面施工是非常关键的一个组成部分，如果这部分施工控制不到位，极有可能会引发路基不均匀沉降的出现，进而出现桥台跳车等灾害，对路桥安全带来了极大的威胁。所以，必须加强对该部分施工的研究，选用合理的措施对其加以控制，使不均匀沉降问题得到解决，这对保证路桥安全非常重要。
1提高路桥过渡段软基路基路面施工质量的重要性
随着我国经济的快速发展，路桥建设发展越来越快。但同时，急剧增多的交通车辆也给路基路面质量带来了巨大的考验，同时对交通基础施工设施也是一种挑战。为了确保人们的人身财产安全，在市政路桥过渡段建设路基路面过程中的施工问题，如软基过渡段压实处理不当、桥头跳车等，会给路桥及行车造成威胁，因此，需要给予足够的关注并及时采取加强措施。
2 路桥过渡段中的软基路基发生沉降不均匀情况的原因
2.1 台背路堤的压实与设计标准不符
一般情况下，市政路桥项目在施工时，每个桥梁、明涵、通道均需要实施台背压实。很多方面的因素均会影响这项施工作业。例如，施工工艺流程、材料、经验、设备等，导致完成压实台背填土施工后，所获得的效果往往与有关设计标准不符。但如果台背路堤压实不到位，则会直接导致路桥过渡段发生软基路基沉降不均匀的情况。此外，在路桥投入运行后，行车荷载与自然因素也会影响路基路面，促使土基发生塑性积累而变形，从而导致路桥过渡段形成不良沉降。
2.2 桥头软基路段处理不完善
相关调查表明，如果在路桥过渡段形成软基路基沉降不均匀缺陷，往往会导致桥头跳车问题出现。原因主要是在设计路桥工程施工图纸中，钻探地质布孔较少或钻孔太浅，导致无法及时探测出软基地质；或者未掌握正确的软基深度与范畴等物理性质，进而导致在进行桥头软土地基处理时有所遗漏；还有可能是因为处理方式不当而导致效果与有关标准不符；在进行软基处理时，所选的算法、数据与具体情况有些出入，从而导致有关设计与预期成效或
标准不吻合；施工时在雨水侵蚀作用下，降低了路堤填土强度，乃至严重流失，从而促使路桥过渡段极易形成软基路基沉降不均匀的情况。
2.3 桥头过渡段结构设计不周密
在路桥工程施工环节，往往会通过桥头钢筋混凝土搭板、粗粒料填筑或加筋土等方式来处理路桥过渡段的软基。这样做是为了将整个路桥路基强度提高，切实避免路桥形成沉降不均匀的情况，尽可能地控制路面出现不平顺的问题，以防止桥头跳车出现。目前，从路桥过渡段施工来看，往往会引入搭板结构，但由于搭板断板问题十分普遍，因此，并未切实完全避免桥头跳车现象的形成。
3 市政路桥过渡段加强软基路基路面施工的常见措施
3.1 保证路基压实有效
在处理过渡段软基的过程中，压实是最为关键的操作技术之一。针对软土地基来说，只有压实效果切实可以满足一定的强度，最终才能保障路桥过渡段的整体施工质量。但在实际实施压实的过程中，一般并不仅仅涉及整个路基施工过程，也应针对一些路面施工，严格执行压实操作，而在具体进行压实时，也应重点关注以下关键点。
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3.1.1 压实过渡段路基
针对过渡段实施的路基施工，必须依赖压实操作，而压实过程对于软土地基来说，作用便显得尤为关键。
（1）应根据碾压试验制定施工方案。
（2）进行压实时，应严格执行方案中具体设置的指标以及参数。相关建设施工企业不可以自己根据理解来随意规定，而应按照我国有关的规定进行严格的科学设置，从而最终实现压实的目的。最终的压实目的要根据软土地基的具体现状，合理设定在压实中所需的参数，特别是在使用某些机械设备时，该项工作至关重要。目前，针对过渡段的路基，在具体压实过程中，一般通过分层压实的形式进行操作，并严格地审查实际压实厚度，控制每层厚度位于15～20cm之间。
（3）应根据有关规定严格开展压实工艺，并进行有关技术操作。首先应合理平摊土壤，再在平摊后的土壤表面进行洒水，完成洒水任务后进行自然晾晒，待表面干度符合相应标准后开始进行压实作业，通过压路机完成碾压工作。
（4）应严格按照规范进行压实度试验，如果发现不合格，应继续进一步碾压，直至完全达标。
3.1.2 压实路面的施工
压实技术是路面施工中必须用到的一项技术，而且尤为重要。路面除了要承担一定程度的安全性与稳定性外，对平整度的要求也较高，这些均需要依赖压实作业。主要的压实对象为路面施工过程中常用到的混合料。目前，路桥施工多使用沥青混合料实施工程建设。所以，必须重点控制压实沥青混合料的质量。在实际进行压实时，要科学地对压实设备的运行速度加以控制，不能太慢或太快而影响最终压实效果。控制碾压应按照从两侧到中间的顺序展开。另外，还要进行压实度检测。
3.1.3 合理控制压实含水量
在压实操作实施的过程中，含水量会严重影响压实质量，因此，必须及时检测并控制含水量。同时，在进行整体压实时，土壤中的含水量也在不断变化，会更加严重地影响压实的整体效果。所以，准确、及时地检测土壤中的实际含水量，有助于压实效果的进一步提高[3]。
3.2 合理控制施工材料
在施工过程中不仅需要严格控制施工技术操作，而且还应合理控制施工材料。路基路面施工中的材料复杂，往往还要根据实际情况，在施工现场进行科学的配置。只有合理配制混合料，才能切实保证路基路面的施工质量。
3.3 选用合适的机械设备
在路桥施工时，需要使用到的机械设备种类逐渐增多，针对软土地基来说，势必需要重点使用压实机具。同时，也应结合路基与路面的具体压实要求、混合料与土壤的具体情况，展开准确的分析和研究，进而合理选择压实设备。
3.4 做好质量管理工作
施工管理也是保障施工质量重要的手段及因素，特别是针对过渡段，进行软土地基施工过程中，随着施工难度的不断提高，需要加强施工管理，以提升施工技术水平及效果，进而实现对施工质量的控制。
结语
综上所述，结合市政路桥地质情况，处理好过渡段软土地基，合理设计工程结构，重点控制软土路基的每个施工环节，建立一整套完善的管理程序，以控制各环节的质量。以可以减少或避免路桥过渡段形成沉降不均匀情况，缓解桥头跳车现象的出现，最终增强公路的使用性能。
参考文献：
[1] 魏延丽.浅谈路桥过渡段的设计与施工技术[J]. 工程建设与设计，2018.
[2] 舒玉萧.市政路桥过渡段软基路基路面施工技术[J]. 建筑技术开发，2018.
论文作者:曾庆辉
论文发表刊物:《城镇建设》2019年20期
论文发表时间:2019/12/9
标签：路基论文; 压实论文; 路面论文; 桥头论文; 不均匀论文; 过程中论文; 含水量论文; 《城镇建设》2019年20期论文;