关键词：钢纤维混凝土；施工技术；应用
引言
钢纤维混凝土材料的良好性能使得其在工程项目中的应用越来越多。通过钢纤维混凝土的材料发展及应用，通过新型的施工技术的应用，路桥工程将会得到更大的发展以及更稳定的施工质量保证，在未来将极大地提高路桥工程的综合效益。
1钢纤维混凝土概述
所谓的钢纤维混凝土主要就是在普通混凝土中添加一定量钢纤维，保证其均匀性，之后对其实施硬化处理，从而形成全新的建筑材料。此种混凝土由于添加钢纤维，在强度和重量比方面都有了很大的提高，并且能够有效提升抗拉性能和极限强度。相对于普通混凝土来说，钢纤维混凝土的抗拉极限强度有效提升了45%，抗弯极限强度有效提升了140%。从相应参考文献和具体试验得知，若是在混凝土中添加1%~2%钢纤维，不但其冲击韧性指标能够有效提升（约100倍），同时其抗裂性能、抗疲劳性能也可大大优化。相对于普通混凝土来说，其非常容易受到温度影响而发生裂缝，而钢纤维混凝土能够有效避免此种裂缝发生，同时具有较强的抗冻性以及耐磨性。但是钢纤维混凝土在抗压弹性模量方面并不会出现较大的变化，而可以将混凝土长期收缩率降低30%左右。
2混凝土施工技术及质量控制
2.1过渡段技术
搭板以及台后填筑、后背排水是较为常见的路桥工程过渡段施工技术手段，主要就是通过路桥结合段的施工作业，避免错台、跳车以及沉降等问题的出现。可以通过负荷应力设置以及预留反向坡两种方式进行处理；也可以通过合成材料加固台背路基进行加固处理，可以对回填土方的负荷应力进行合理控制，有效的规避沉降以及变形等问题。台背排水就是利用各种有效的排水方式，对于一些聚集在台后填料中的水分及时疏导，排干，进而有效的降低因为渗水以及降雨等问题造成的基础结构面的影响与破坏问题。在路桥工程施工中过渡段技术是较为重要的技术手段，直接关系到路桥工程质量。
2.2质量控制
混凝土施工质量控制就要基于施工技术与材料两个角度开展，要对其进行系统的监督管理。重视材料控制，是提升路桥工程质量的重点内容，在招标文件中细化材料内容，对材料进行综合性的检验分析，保障材料满足施工需求，要重视环境清洁整合，做好各项管理，及时存储管理，为路桥施工奠定基础。在混凝土施工过程中，在材料进场之后就要科学存储，避免因为存储不当而出现质量问题。在施工之前，要基于混凝土成分进行科学配比，避免混凝土受到压缩影响而出现密度等性能变换，加强细节工作分信息，保障混凝土原材料进场到施工应用中的有序开展。
3钢纤维混凝土的优势
钢纤维混凝土技术在市政路桥工程项目上的推广应用具有明显的优势。相比较混凝土结构，钢纤维混凝土结构的强度更高，应用于市政路桥工程时既能够有效减少路桥面的厚度，节省材料及成本，同时材料性能得到有效优化。在使用该材料的过程中，路桥施工时通常只需设置纵缝，而不需设置横缝，纵缝的间距要控制得当。而且，钢纤维混凝土结构的路桥面的使用寿命明显长于传统混凝结构的路桥面。综合来说，钢纤维混凝土路桥面材料的性能优越，使用寿命较长，整体成本较低。
4钢纤维混凝土特性
4.1抗冲击力
钢纤维混凝土中加入了一定的钢纤维材料，可以使混凝土结构具备较高的抗冲击性能，能够适应多种恶劣条件，可承受较大的外部荷载。
4.2抗裂性
混凝土结构出现裂缝，主要是由于外部荷载超出其极限载荷而产生的，钢纤维混凝土因加入了一定量的钢纤维材料，所以其承载性能较高，可以满足外部荷载较大的情况。即使其因为外力作用而出现裂缝，裂缝也会很小，这是因为钢纤维的韧性提升了荷载能力。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆该结论是经过大量切割试验之后验证的，在切断之后，结构承载性能没有明显降低。
5钢纤维混凝土施工技术
5.1施工准备
（1）选择施工场地时，应综合分析各种影响因素，保证桥面的正常施工，要对相关机械设备进行必要的调试和检测，做好充足准备后才能开始施工。
5.2安装模板
在模板架设阶段，应保证所有支架与钢架的连接位置达到平顺性的要求。对模板与梁顶连接处，应确定是否存在漏浆等问题，所以要在正式施工前，通过喷涂隔离剂的方式确定是否存在渗漏问题，检查合格后才能进行后续施工。
5.3刻槽处理
刻槽处理是桥面施工的关键环节之一，该部分的质量对桥面的抗滑性能具有直接影响。在钢纤维混凝土桥面的刻槽施工阶段，需严格控制刻槽深度与间隔距离。一般宽度应该控制在5mm左右为最佳，其深度则应在6mm左右。同时需保证刻槽表面积应达到整体结构表面的13%左右，确保其科学合理性。
5.4钢纤维混凝土养护
钢纤维混凝土浇筑结束后，应该做好养护工作。目前的钢纤维混凝土结构主要采用喷水养护的方式，且需要加入适量养护剂。为达到较好的养护效果，应随时观察混凝土结构的裂缝情况。此外，对养护人员需要加强培训和教育，要从工程的具体状况出发，加强养护环节的质量管理和控制，保证结构质量达标。
6路桥工程中钢纤维混凝土的应用
6.1在道路工程方面的应用
在道路工程应用方面，钢纤维混凝土的主要功能体现在可以大量减少道路表面的纵横向的裂缝，道路的耐磨性更强。道路工程的施工应用中，钢纤维混凝土材料的使用需要注意，钢纤维的添加比例范围是0.5%-0.7%，现场施工人员需要更加严格地进行材料配比工作的把控，最终实现提升路面强度的目的。
6.2桥梁工程方面的应用
通过钢纤维混凝土所铺设的桥面，能够有效提升桥梁的抗弯强度，能够提升桥身的刚性，同时可以降低铺装的厚度并减轻桥梁结构的重量。除此之外，可以大大提升桥面的耐久性和抗裂性能，具有较好的舒适度。在桥梁工程建设中，通过钢纤维混凝土的应用可以大大提升桥梁的结构性能，可以有效控制结构的变形量，能够促使桥梁结构向着轻型化、大跨度方向发展，同时可以通过钢纤维混凝土的应用有效降低梁的高度，从而扩大桥梁的应用范围。除此之外，通过钢纤维混凝土的应用不仅仅可以减少上部材料的损耗，同时也能够降低下部墩台的数量，从而降低桥梁造价，提升其经济效益。
结束语
通过把控钢纤维混凝土的施工质量，施工管理人员应不断强化自身管理水平及专业技能水平，保持施工意识及施工技能的先进性，重点关注施工技术的新发展及新应用。钢纤维混凝土材料的优异性能如果能在路桥工程上得到充分的应用，势必大大提升路桥工程的施工质量及安全管理水平，从而实现路桥企业经济效益和国民经济的良好发展。
参考文献
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论文作者:余俊杰
论文发表刊物:《城镇建设》2020年第3期
论文发表时间:2020/4/13
标签：混凝土论文; 钢纤维论文; 桥面论文; 材料论文; 工程论文; 性能论文; 施工技术论文; 《城镇建设》2020年第3期论文;