江阴市交通工程建设有限公司 江苏江阴 214400
摘要：影响沥青混凝土路面平整度质量的因素较多。沥青路面平整度是衡量道路使用性能的重要指标，本文对影响沥青路面平整度的因素进行分析，并提出相关控制要点。
关键词：沥青路面；平整度；影响因素；控制
1前言
随着经济的发展，人们对路面平整度的要求越来越高。路面平整度的好坏直接影响到行车的速度，行车的舒适性和安全性。因此，路面平整度是衡量道路性能的一项重要指标。
2影响沥青混凝土路面平整度的主要因素
2.1人为因素
公路和桥梁沥青面层的平整度控制的优劣，需要提高员工的责任感和质量观念。在实际施工过程中，往往会优先考虑施工进度和施工速度，而忽略了施工过程中沥青混合料施工季节性问题，这就需要施工人员注意热拌沥青混合料在低温环境下摊铺也会直接影响路面的平整度。因此合理安排工期对平整度也会产生影响。还有在施工过程中我们必须加强对摊铺现场人员的管理，摊铺过程中每一个细节都可能会影响到平整度，比如摊铺速度、料车与摊铺机对接、冷机起步时摊铺机熨平板加热情况等，这些细节我们控制好了都能提高平整度的质量。施工过程中，监理单位的监督会对整个工程质量起着关键作用包括平整度，因此监理单位的工作质量也非常重要。总之，人为因素不能忽视，加强各方面的人员管理很关键。
2.2基层不平整对路面平整度的影响
基层的平整度是保证青路面平整度的基础。基层平整度的好坏直接影响到沥青面层的平整度。在一些等级较低的道路中，基层的平整度很难得到保障，因此在面层施工前必须先对基层平整度较差的地方进行处理。在进行摊铺底层沥青混合料时宜采用走钢丝的方法，尽量消除基层不平整对沥青面层产生的影响。
2.3沥青混合料的因素
沥青混合料的温度控制是沥青路面施工过程中的关键。现场应有专人负责对料车摊铺后、碾压前、碾压中及碾压终了的温度进行测试。碾压应在混合料较高温度下进行最为有利，一般初压不低于120℃，复压不低于90℃，终压完成时不低于70℃。温度越高越容易提高路面的平整度与压实度，温度偏低导致沥青混合料颗粒间摩擦阻力加大，使沥青面层压实度不均匀，且容易形成局部松散和发裂，影响路面平整度。此外，应尽量避免沥青混合料产生离析现象。局部的离析会对混合料的压实度以及平整度产生严重的影响。
2.4施工机械的影响
摊铺机带全自动调平装置，能够根据自动找平仪的指令达到设计高程，这样铺筑的路面平整度好。如仪表反映迟缓，加上微调器使用不当升降太快均会反映到新铺路面上，影响平整度。振捣器、夯锤的频率与摊铺速度、混合料级配、温度和厚度等有很大的关系，应按照试验段的数据选定合理的频率。路面平整度好坏的关键在摊铺机，但与压路机的碾压也有着不可分割的关系。合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证路面平整度的重要手段。碾压沥青混合料应采用组合碾压的方式，初压时首先采用双钢轮压路机，碾压2遍，速度为1.5～2km/h；复压紧接在初压后进行，应采用重型轮胎压路机，碾压4～5遍，速度为3.5～4.5km/h.终压采用双钢轮压路机，碾压2遍，速度为2.5～3.5km/h。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆碾压时除按规范标准进行外，应注意碾压路线和方向不得突然改变，以免使混合料产生推移或裂纹。
2.5其他因素
影响到路面平整度的还有其他一些因素：（1）沥青拌和站的生产能力应与摊铺能力相匹配。我们知道摊铺机在连续、均匀、不间断作业时，路面平整度效果最佳。所以我们就要计算摊铺机在一定环境下对混合料的需求量，这个量能使摊铺机不加速，不等料。如供料不及时，摊铺机待料时间过长，混合料温度下降就会引起局部不平整。因此加强拌和站管理，保证连续供料，中途力争不停机，以确保路面摊铺作业连续不间断。（2）摊铺作业速度 根据施工规范要求摊铺过程中我们不得随意变换速度或中途停顿，这是提高路面平整度的一个关键环节。摊铺速度过快，易造成摊铺层表面的粗颗粒在熨平板推动下沿摊铺方向滑动，使表面粗颗粒后方出现小孔洞，从而影响面层平整度和预压密实度；但亦不能太慢，否则会影响生产效率。摊铺过程中一般不宜随便改变速度，因为速度变化必然导致摊铺层面预压密实度起变化，从而最终压实度有差异，影响路面平整度。（3）施工缝的影响 在连续摊铺的路段平整度一般较好，而接缝处的平整度数据往往较差。因此，接缝水平是制约平整度的重要因素之一。处理接缝的关键是要舍得切除接头，用3m直尺检查端部平整度，新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。（4）桥头与伸缩缝的影响 平整度好的路面，必须与减少和消除桥头跳车相结合，才能解决好高速行车舒适性的问题。我们可以采用先填路堤后钻桩的方法，采用工程性质良好的材料填筑桥头路堤，用小型压路机处理边角以减少桥头路堤日后的沉降，以此来提高路面的平整度。
3提高沥青面层平整度的措施
3.1加强基层平整度控制
（1）基层混合料的施工应采用集中厂拌、机械摊铺方式；（2）控制集料的最大粒经，避免集料产生离析；（3）合理选择压实机械及工艺提高基层平整度；（4）在基层施工完成后、面层施工前，应对基层标高与平整度进行检测，确保标高与平整度符合质量标准后方可进行面层施工。
3.2严把原材料质量关
（1）选用坚硬、无风化、接近立方体的清洁粗集料，严格控制最大粒径及含量。选用坚硬、干燥、无杂质且级配适当的细集料。（2）严格控制沥青针入度、延度、软化点三大指标，确保沥青质量。近年来，为了提高路面的抗车辙能力，优先采用70号沥青。（3）在配比中适当添加矿粉，一是改善混合料级配，二是提高混合料的稳定性，但掺量不宜过大。（4）严格控制油石比，油石比的选择以接近低限比为宜，也不宜过大。
3.3加强摊铺质量控制
（1）摊铺机应确保以恒定速度运行，行驶速度与生产和运输能力相匹配，在摊铺过程中不得随意停止或改变速度。摊铺机的螺旋高度和混合料高度大致保持一致。（2）一台摊铺机铺筑宽度不宜超过7-8.5M，采用2台时前后错开10-20M呈梯队方式同步铺筑，两机之间应有20-30CM左右宽度的搭接，上下层之间的搭接位置应错开50CM以上。（3）摊铺前合理选择熨平板及夯锤适宜的振动频率和振幅，熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析现象。
3.4横向接缝的处理
在路面摊铺过程中横向接缝在所难免，而接缝处理不好会直接影响到面层的平整度。在接缝摊铺完毕后，压路机应尽快进行碾压，要求初压 复压和終压的温度均在规定范围内。由于接缝处的混合料温度下降较快，摊铺开始时，所以碾压设备都应处于待机状态，随时进行碾压。初压时可用轻型压路机平行于接缝向新铺层错轮20-30CM进行骑缝碾压2-3遍，再进行纵向碾压。为保证接缝处碾压温度，适当缩短纵向碾压距离（10-15M）。当接缝基本成型后若发现新铺层高于原来的路面，压路机应沿着前进方向适当降低碾压速度，以尽量使混合料向前推挤，后退式适当加快速度减少推挤。反之，低于原来路面以反方向处理。
3.5井口及雨水口周围的处理
在遇到城市道路施工时，附属物较多，一般为检查井和雨水井。在这些部位应采用人工酌情处理，并配合小型压路机或平板夯进行碾压，以保障井口周边的平整，雨水口周边30-50CM范围内混合料应人工摊铺及找平，顺接至雨水口边缘。在提高平整度的前提下，兼顾路面不产生积水现象。
4结束语
路面平整度控制影响因素多、涉及面广，与路基填筑、水稳基层施工、沥青面层施工的各个工序都有直接关系，同时也与承包单位的施工管理人员素质、质保体系是否健全、施工自检及监理人员过程监督等因素密切相关。
参考文献
[1]张秀丽．市政路桥沥青混凝土路面平整度施工控制技术[J]．黑龙江科技信息，2013，（3）．
[2]沈金安．沥青及沥青混合料路用性能[M]．北京：人民交通出版社，2001．
[3]直接影响沥青路面平整度的因素 建筑网 2017-12-06
论文作者:顾秋蓉
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第29期
论文发表时间:2018/12/29
标签：平整度论文; 路面论文; 沥青论文; 面层论文; 速度论文; 压路机论文; 基层论文; 《建筑学研究前沿》2018年第29期论文;