摘要：随着时代的推进和发展，高速公路已成为时间演变的突出标志，作为公路建设的基础工程，桥梁高墩对提高高速公路质量起着重要作用。本文分析了高速公路桥梁高墩的局限性，探讨了高层公路桥梁高墩的施工技术，努力提高施工人员的专业素质，不断提高高速公路桥梁高墩的技术水平，希望对提高公路建设质量做出积极贡献。
关键词：高速公路；桥梁工程；高墩施工；技术分析
中图分类号：U445.559文献标识码：A
1导言
目前，我国的公路建设规模随着社会经济的发展而飙升，由于线型等方面的要求，高速公路建设中遇到越来越多的高墩桥，大大增加了设计难度。高墩在桥梁施工中起着非常重要的作用，是桥梁稳定性的基础。由于交通运输业的快速发展，高墩的高度越来越高，因此桥梁高墩的建设越来越困难。高墩是公路桥梁最重要的项目之一，是桥梁的施工质量的重要支撑，也是未来使用的关键，因此提高高墩的施工技术至关重要。
2高墩施工技术的应用局限性
2.1使用的难度很高，建设的周期很长，由于在工程建设领域中会涉及到高空操作，因此会具有危险性的特点，与其他的施工方式相较，更容易受到外界各种因素的影响，如果不能正确进行管理与调控，将会诱发延期的现象。
2.2相关结构的建设成本很高，主要因为周期较长，任务内容繁琐，作业的形式很多，工作压力高，很容易诱发人才流失的问题，这就导致工程建设期间需要频繁的聘用新的工作人员，不断提升薪资水平，导致成本大幅度的增加，严重影响着各种工作的合理落实与严格实施。
2.3在建设工作中此类系统有着一定的承重功能，如果建设期间不能保证受力的均匀性与合理性，就会导致在后期使用期间出现断裂事故问题，不能确保整体系统的建设质量，对其使用寿命与稳定性产生影响。由此可见，目前在高速公路桥梁建设的领域中，相关高墩技术的应用还存在缺陷之处，应进行合理的分析与调查，了解各种机构与部分的差异性与系统性内容，以此形成科学化的分析与研究模式。
3高速公路桥梁高墩技术现状
交通运输在我国经济发展中起着至关重要的作用，这就是为什么政府对交通运输部门的投资和关注大量增加的原因。为了改善我国的交通运输体系，我国的高速公路发展迅速，极大地促进了公众的出行。但是由于地形复杂，地貌特征较多，因此建设公路桥梁高墩成为重中之重。
近年来，在我国的许多地区，在峡谷和河流上都可以看到宏伟的公路桥梁。事实上，由于各种因素，公路桥梁存在许多隐患，桥梁的高墩结构最为突出。首先，没有多元化的建设，滑模是我国公路桥梁建设的重要手段。但是，众所周知，我国的地质和地貌结构复杂，高原、平原、盆地和山脉地形相距甚远。不建议使用单一的构造方法。第二个是没有专业的施工队伍。许多工程，如高墩的设计和施工，对行业提出了更高的要求，但由于缺乏专业人才，我国的许多重要任务只能由非系统培训的人员执行，这也导致了到我国现有的公路桥梁存在重大安全隐患。
4高速公路桥梁高墩施工技术分析
4.1模板设计和安装准备
在安装模板之前，要仔细阅读塔式起重机和电梯制造商提供的安装说明，并正确安装塔式起重机和施工升降机。并结合实际地面支撑、桥墩结构图和总体设计方案。清洁平台表面并清洁表面灰尘，干燥后准确测量桩，一个是轮廓控制点，另一个是墩的净尺寸。控制点用油漆和墨水罐标记以弹出平台。加固定位首先要确保钢筋准确切割，其次主筋应在装订过程中准确定位，第三，防裂钢网不应直接系在主肋上，第四钢保护层应该满足厚度设计要求。脱模剂的选择要根据钢模板的特征进行优化选择，必须使用脱模剂，常见的脱模剂是模板漆、色拉油和变压器油。各种设计实践表明，这些脱模剂非常有效，可根据施工期间的实际情况使用。但是无论使用何种脱模剂，都应严格按照操作规程和要求使用，以确保质量。
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4.2钢筋施工
（1）钢筋施工注意事项：钢筋的切割通常用砂轮切割机完成，切割面与钢筋之间的夹角应保持90°角，以避免马蹄形或翘曲气切割是因为它是钢丝长度和直径的关键，符合标准，剥离过程中要进料缓慢，以避免碎裂和平均直径低的的缺点。
（2）连接钢筋的具体方法：使用合适的工具，如：管扳手和扳手完成直螺纹连接套管和两端钢筋的有效连接。直螺纹线头的有效长度（包括齿数、齿形和裸齿）和螺纹直径应符合相关标准。
（3）绑扎钢筋的具体做法：当处理墩主肋的连接问题时，连接距离可以设定为4.5米，从而可以实现钢筋快速连接（9）（长度）的固定长度。施工效率可以减少材料损失，提高高墩施工的安全。
4.3混凝土施工
（1）浇筑混凝土。高墩混凝土必须分几步浇筑，并尽可能减少工作缝。接头应拉紧，以确保浇铸前后混凝土的均匀外观。在最终设置之前，基台主体和主体不应被淹没。浇筑混凝土时，应采用坚固稳定的施工平台浇筑混凝土泵。在倾倒期间，特殊人员应了解嵌入部件的位置和保护尺寸，例如，应检查支架、拉杆、模板、钢筋和螺栓，以确保正确的位置，不变形和位移，以及应加强振动，以丰富模板周围的混凝土，使其表面光滑、无气泡或蜂窝状。
（2）混凝土拆除后的维护。除去混凝土后，应在规定的时间内进行所需的水分保养。首先将粗麻布覆盖在混凝土表面上，然后在粗麻布表面上用塑料薄膜覆盖，以避免水分流失。在覆盖期内，应确保涂层本身的完整性和涂层的充分重叠，固化时间应在14d以上。在混凝土脱模的夏季，通常需要采取必要的隔热措施，以防止由于突然的温度升高和突然下降而在混凝土表面上出现裂缝。在整个固化时间内，混凝土芯和面漆之间的温差应调节在15°C以内，直到强度符合设计标准以及面漆和环境之间的温差。
4.4爬模技术
（1）为了便于运输和快速装配和拆卸，工作平台一般是空间网格结构，中央塔式起重机放置在工作平台上。中央塔式起重机通常安装在网络的中心，可以保证随着施工的进行，它随着爬升形式移动。爬升系统的工作原理要求系统必须具有提升力机制，在这个系统中，内壳在轻轻攀爬中起着关键作用。轻轻抬起的能力是攀爬形式的基本要求。为了安全有效，设计师经常在内护套之间放置一个导轮，以确保平稳和灵活的攀爬过程。带有单缸或双缸的液压提升机构已被用于多种施工过程中，并且是爬模的强大爬源。
（2）在公路桥梁高桥施工过程中，爬模可直接安装在地面上，或单个部件可直接安装在基础部分上。在装配过程中，建筑人员必须遵循安装顺序，并满足每个精度的要求，以确保连接接口牢固连接，确保使用过程中的清洁和润滑。此外，施工单位应设置专门的安全装置，以确保项目期间人员的生命财产安全。
在建造公路桥梁时，高墩的质量至关重要。为确保施工的效率和质量，我们必须严格遵守相关的操作规程，并注意小的施工细节控制。同时，必须掌握最重要的施工技术，如模板、测量、检查和立柱装配，进行钢筋和混凝土浇筑，以提高高速公路的整体质量。
结束语
在高速公路桥梁建设的工作中，应合理使用先进的高墩技术方式，遵循时代性的工作原则，详细的调查与了解当前相关技术应用的缺陷问题，利用科学的方式解决各种缺陷，以此形成促进作用与开发创新作用，增强相关技术的应用效果。在此期间，应明确未来的发展特点与趋势等，按照要求将先进的技术应用工作中，形成多元化的工作模式，提升整体技术的应用水平，编制出较为系统以及完善的计划内容，保证每个部门在施工中都可以按照技术要求执行任务，不会出现违背技术应用与质量标准的现象，为相关项目工程的合理建设与发展等提供支持，达到预期的工作目标。
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论文作者:蔡萍萍
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/21
标签：桥梁论文; 高速公路论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 施工技术论文; 脱模剂论文; 公路论文; 《基层建设》2019年第19期论文;