摘要：现阶段国内经济发展迅速，为公路建设行业提供了良好的发展环境，公路工程数量日益增多，但是社会各界对公路路面路基的标准也在进一步提高。路面基层的作用是为了连接路面和基层，在实际运营中，公路受到的不均匀荷载以及冲击力，都会通过路面基层进行分散，它能够有效促进基层的刚性，确保基层应力的均匀扩散。由此可见，路面基层的施工是非常重要的，施工单位在施工中必须对相关施工技术进行有效的应用，只有这样才能保证工程质量的合格达标。
关键词：公路路面；施工；工艺控制
1 工程路面基层施工常见问题
1.1路面侵蚀问题
路面基层建设所用的材料都为细料，如砂石、水泥等，该类材料的抗冲击能力比较差，所以无法对外界压力进行有效的抵挡。比如暴雨、冰雹等都会对路面路基造成严重的侵蚀，降低路面路基的使用性能和结构。特别在雨水比较多的时候，雨水会对刚铺设完成对路面基层产生很大的冲击力，降低其结构密实度，导致基层施工的质量无法保证。
1.2材料离析问题
在实际施工中，离析问题在沥青混合料使用中是比较常见的，它会影响沥青材料的使用性能。比如，沥青混合料中粗细集料混合不均匀造成的级配离析问题，它会导致混合料的密度搭配失衡。如果这些有问题的沥青混合料被用到施工之中，就会降低整个路面基层的密实度和质量。
1.3路面硬化问题
沥青和混凝土是公路路面施工最主要的施工材料，二者在实际施工中的配比是有要求的，如果配比不当，就会导致沥青混凝土在路面铺设时出现硬结问题，这就会影响路面施工的目标的实现，造成资源以及资金的浪费。比如，在混合料中混凝土的比例过大，而沥青少，这就会引起路面沉陷和膨胀问题。
2公路路面基层施工工艺
2.1 施工的准备
首先，在正式施工前，要先对场地路面的基层路况进行严密勘察核实，将基层杂物清理干净，确保其相关参数都满足施工标准；其次，保证摊铺机、运料车、洒水车、压路机的良好工作状态，做好相关机械设备的随时待命工作；最后，对水泥稳定土搅拌站进行重点检查、调试和校正，保证原材料的供应充足以及施工人员的进场到位。
2.2 混合料的拌合
在进行沥青混合料的制备，要先做好预拌处理，并根据相关的施工要求和施工标准确定拌和的温度、时间、配比以及工艺等多方面的内容。在具体的拌和工作中，要根据待料和溢料的粒径来及时调整冷料仓的速度，以确保冷料仓供料比的平衡。当拌料机稳定后，就要抽取一些试样，通过马歇尔实验以及抽提实验来检测混合料的拌合质量。之后就可以进行钻孔和取芯作业，尤其需要注意必须做好压实度的检查工作，确保压实质量的合格达标。
2.3 混合料摊铺
①做好摊铺设备的养护和检查工作，确保摊铺机工作状态的稳定。②以路面的具体情况为依据，进行摊铺机烫平板的安装，必须确保烫平板的对称和平整，以免影响摊铺的平整度。③在摊铺机准备好后，就需要根据施工区域具体情况来对烫平板进行调整，以免烫平板出现形变或者松动等情况。④烫平板需要加热到100℃以上才能进行面层的摊铺作业，如果温度过低烫平板在施工中容易在混凝土表面产生拉痕，进而降低路面的平整度。⑤摊铺机作业时需要先手动找平，当平衡梁滑靴完全进入到混合料摊铺路面上时，再利用自动找平系统进行找平，这样既可以促进工作效率的提高，又可以确保摊铺的质量。⑥在整个的摊铺作业中，烫平板的移动速度需要保持恒定，以免烫平板和混合料之间的摩擦过大，进而影响摊铺的质量，确保面层的平整度合格达标。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.4 混合料的压实
在摊铺施工完成后，应当立即进行碾压施工，一般运用钢轮振动压路机进行碾压作业，碾压必须遵循紧跟慢压、高频低幅的碾压原则进行，从而保证碾压施工的质量。通常情况下，碾压施工分为初压、复压、终压着三个阶段，这三个阶段的碾压温度应分别保持170℃以上、165℃、120℃。在初压阶段，应当选用吨位较大的压路机进行高温振动碾压，以提高压实度，同时避免石料被压碎。复压一般在2至4遍左右，同样采用振动碾压的方式。终压则运用刚性静压，在复压结束后要进行轮迹的消除工作，在碾压时如果出现压碎、棱角、玛蹄脂上浮等情况，应当立即停止碾压，同时，避免带水施工，掺加剂必须保持干燥。
2.5 接缝控制措施
路面基层施工中的施工缝有两种形式，分别是：湿接缝和干接缝，其中，湿接缝主要是指老料和新料间的接缝，在施工过程中可以在前端预留出三十到无视厘米的宽度不进行碾压，当摊铺新料以后在进行碾压，这样可以确保新老料间的结合密度。而在进行干接缝施工时，一般可以使用导木法来进行施工，如果干接缝作为胀缝，可以将胀缝板提前放置在接缝中，然后进行新料的摊铺工作，在处理干接缝时使用胀缝的方式进行处理即可，需要注意的是干接缝必须垂直于中线，保证缝表面的清洁性与密实度，在摊铺新料之时需要洒水进行湿润。为了提高基层的结构强度，在施工缝处理时需要避免扰动铺好的基层混合料。
2.6 养生和保护工作
在路面基层施工一系列工艺流程结束后，要加强后续的养生和保护工作。养护期内要保持基层表面的适当含水量；为了保证上下层施工的路面之间的最佳黏结效果，要保持下层表面的持续湿润；严禁在新修路面上急刹车、急转弯。
3 公路路面基层施工质量控制
3.1人员配置和机械选择
采用分段施工的施工手段可以大大减少在交通运输过程中的影响，避免出现对附近居民的持续干扰；对于工期比较紧的一些工程很难保证不会出现较长时间的连续施工，在这个时候应当采用两班倒的人员配置手段，这样能够保障工作人员可以进行有效地工作，保证一些关键部分和工序施工水平的加强。在选择施工机械的时候需要注意设置一个具有每天100吨拌和能力的沥青混凝土拌合站，用厂拌法来进行沥青的拌制，还要在一些合适的地方进行搅拌站的设置，这样有利于进行集中拌制和处理；还可以使用砂浆搅拌机来进行当场搅拌砂浆；另外还需要配置一些在路基施工当中必不可少的推土机、挖掘机、洒水车等设备。
3.2控制含水量
良好的路基土方施工工程从以下两点保证。其一，在路基土方的建筑中大多采用分层填筑的方法，就是一层一层的进行建筑，在一层的土方符合想要的压实度时才可进行上一层的建筑。要特别留意回填含水量是否处于最佳的水平，这样才能获得良好的土方压实度，所以施工人员在施工的过程中，每一层土方回填的时候都必须测量土壤的湿润度，当遇到回填土含水量不足的时候，就可以采用分层洒水的方式满足到适应的含水量，如果含水量比较多的时候，就可以掺入适量的干土或者翻晒过湿的土壤，运用这样的方式就可以保障填土含水量符合要求，然后就能使用相关的机器对土壤进行压实工作。
结束语
综上所述可知，新时期若想有效强化市政道路工程路面基层施工水平，须在深入了解路面基层处理的重要性之上，系统制定科学的施工组织计划。事先做好各施工工序的合理优化，以完善的技术工艺措施展开施工，方能真正达到公路路面基层的平整性、承载性、密实性，延长公路工程服务应用寿命，实现城市交通视野的全面稳定发展。
参考文献
[1]刘晓龙，包进军，邱垂策等.公路路面基层施工的质量控制探析[J].投资与合作，2012，（7）：253.
[2]刘日东，姚贤贵，栗海军等.路面基层施工新技术探究[J].科技致富向导，2013，（3）：220，180.
[3]王长艳.浅谈公路路面基层施工技术及质量控制[J].科技创新导报，2014，（34）：11-11，13.
论文作者:秦月
论文发表刊物:《基层建设》2017年5期
论文发表时间:2017/6/27
标签：路面论文; 基层论文; 沥青论文; 含水量论文; 工作论文; 平板论文; 公路论文; 《基层建设》2017年5期论文;