韦升池
广西电力安装有限公司 广西南宁 530200
摘要：船闸闸门扼通航水道的咽喉，是船闸重要的组成部分之一。本文论述了船闸工程闸门安装。
关键词：闸门；吊装；安装
船闸闸门扼通航水道的咽喉，是船闸重要的组成部分之一。它的作用是挡水并控制船闸通航孔口，保证船舶安全过闸。船闸闸门不同于一般的水工闸门，其特点是启闭较频繁，几乎终年不间断地运转着，有的闸门每天运转可达数十次之多，当闸门的某一主要构件或零件损坏时，往往需要断航检修或更换零件，重则导致交通堵塞，轻则延误通航时间。
一、闸门简介
闸门是水工建筑物的重要组成部分之一，它的作用是用于封闭水工建筑物的孔口，并能按需要全部或局部开放这些孔口，以调节上下游水位，泄放流量，放运船只，排除沉沙、冰块及其他漂浮物。
分类。①按闸门的工作性质可分为工作闸门、检修闸门和事故闸门。工作闸门也称主要闸门，能在动水中启闭。检修闸门设于工作闸门前。用于建筑物或工作闸门等检修时短期挡水，一般在静水中启闭。事故闸门多设于深孔工作闸门前，用于建筑物或设备出现事故时，能在动水中关闭而在静水中开启；兼作检修闸门时，也称事故检修闸门；需在限定时间内紧急关闭的事故闸门，称为快速闸门。②按闸门关闭时门顶与水面的相对位置分为露顶式闸门和潜孔式闸门。③按门叶的外观形状分为平面闸门、弧形闸门、人字闸门、拱形闸门、球形闸门和圆筒闸门等。
组成。①主体活动部分，用以封闭或开放孔口，通称闸门，亦称门叶；②埋固部分；③启闭设备。活动部分包括面板梁系等称重结构、支承行走部件、导向及止水装置和吊耳等。埋件部分包括主轨、反轨、导轨、铰座、门楣、底槛、止水座等，它们埋设在孔口周边，用锚筋与水工建筑物的混凝土牢固连接，分别形成与门叶上支承行走部件及止水面，以便将门叶结构所承受的水压力等荷载传递给水工建筑物，并获得良好的闸门止水性能。
二、工程概况
长洲水利枢纽是西江下游河段广西境内的最后一个规划梯级，枢纽横跨两岛三江（泗化洲岛、长洲岛、外江、中江、内江），主要建筑物有双线船闸、泄水闸、混凝土重力坝、左右岸接头坝、碾压土石坝、河床式厂房、开关站及鱼道等。现有双线船闸位于外江右岸台地，新建的三线四线船闸作为长洲水利枢纽的后续项目，按最大通过3000t级船舶建设，有效尺度为340 m×34 m×5.8m（长×宽×门槛水深）。三线四线船闸位于外江右岸，布置在已建1号、2号船闸的右侧，双线船闸共用上下游引航道。
三线四线船闸为双线单级船闸。每线船闸的上、下闸首各设1套工作闸门和1套门槽埋件，每套闸门各由2台液压启闭机操作。
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三线四线船闸的上闸首各设1扇工作闸门（人字闸门）。门型为露顶式主横梁人字钢闸门，闸门孔口尺寸为34m×18.58m，人字闸门由两扇对称门扇组成。门扇在关门位置时，其轴线与闸室横向轴向夹角为22.5°、底槛高程12.8m，门槽顶部高程为31.32m。闸门止水宽度20.2m，止水高度18.6m，门叶分为7节制造，运至工地拼焊成整体。
三线四线船闸的下闸首各设1扇工作闸门（人字闸门）。门型为露顶式主横梁人字钢闸门，闸门孔口尺寸为34m×31.6m，人字闸门由两扇对称门扇组成。门扇在关门位置时，其轴线与闸室横向轴向夹角为22.5°、底槛高程-4.4m，门槽顶部高程为27.14m。闸门止水宽度20.2m，止水高度31.64m，门叶分为13节制造，运至工地拼焊成整体。
三、闸门安装
所有闸门和埋件通过汽车运往工地,工厂内采用天吊或汽车吊将闸门、埋件装到车上。由于所装闸门超宽,在运输前到水利厅和交通管理部门开具特别通行证,以保证沿途的运输安全。装车时由有专业知识的吊装工进行现场指挥,将埋件按规格大小绑扎成捆。每捆之间垫放橡胶垫或枕木,从而保证设备防腐涂层不被破坏。在运输前派专人考察运输路线,因闸门超宽必须设置明显的超宽标志,夜晚行车时,设置超宽警示灯等,以此来保证运输过程中货物和人身的安全。
1、字门安装包括：人字门埋件、门叶结构、底枢、顶枢、支垫、枕垫、背拉杆、人行桥及栏杆、止水装置等安装。
2、闸门埋件的安装。在闸门埋件制作完毕后,埋件内容包括：底槛、门轨、底枢埋件、顶枢埋件、枕座埋件安装。
埋件安装在一期砼浇筑完毕并拆除模板、一期砼凿麻完毕后进行，安装应遵守从下而上的原则。为了能更准确的将埋件安装，以达到更好的止水效果，考虑将部分埋件（底槛、门轨、枕垫埋件）放在人字门焊接后进行安装。并与土建留的钢筋焊接牢固,轨道连接的焊口用角磨机磨平,并做防腐处理。
在安装闸门前,首先要完成启闭机的安装工作。在启闭机平台达到强度后,将运输到对岸的启闭机通过30t的驳船运输到工地岸边。采用履带式挖沟机将启闭机从驳船上卸下,并用沟机运输到平台侧面。在启闭平台上安装简易龙门架,将启闭机吊起后,滑到平台里面,放到滚杠上,进行调整位置。
3、根据人字门门叶的重量及安装高度，拟定下闸首人字门采用260t履带吊进行闸门吊装，上闸首人字门用150t履带吊进行吊装。具体分析如下：下闸首人字门单扇13节，最底段95t顶盖8t，共计103t，考虑到动载系数1.1，吊装底段重量为113.3t；最顶段54t，吊高34m，考虑到动载系数1.1，吊装顶段重量为59.4t，查260t履带吊参数，在臂长42m、工作半径10m时可吊重117.9t，可以满足最底段门叶的吊装；在臂长48m、工作半径16m时，可吊重63.6t，可以满足最顶段54t门叶吊高34m的要求，因此下闸首人字门使用 260t履带吊可以满足吊装要求。埋件部分最难吊的部件应该是拉架，下闸首人字门A拉架重13.4t，B拉架重11.3t，在260t履带吊参数表中，起吊重量20t、臂长48m时工作半径可以大于30m，能满足吊装拉架的要求。
上闸首人字门单扇7节，最底段80t，顶盖8t，考虑到动载系数1.1，吊装底段重量为96.8t；最顶段45t，吊高20m，考虑到动载系数1.1，吊装顶段重量为49.5t，查150t履带吊参数，在工作半径,7m，臂长28m时可吊重106t，可满足吊装底段门叶要求；在工作半径12m，臂长31m时可吊重54.2t，可以满足顶段门叶吊装要求。此外，150t履带吊臂长31m吊装20t时工作半径可在24m外，能满足吊装A、B拉架的要求。
四、闸门试验
（1）试验前永久启闭机已安装完毕且推拉杆与门叶已连接好，注意清理门叶支、枕垫块间及门槽上杂物和障碍物，并检查连杆连接情况。
（2）启闭试验时，在水封橡皮处用清水冲淋润滑，以防损坏水封橡皮。
（3）无水情况下全行程启闭试验。检查顶、底枢等转动部位的运行情况，应做到闸门旋转过程平稳无卡阻，两门叶导卡啮合自如，水封橡皮无损伤，漏光检查合格，止水严密。
（4）静水情况下全行程启闭试验，检查止水严密性。
（5）挡水试验。按设计规定水头进行挡水试验时，检测拱高变化量应符合设计值，并检查漏水情况。
五、结语
闸门是整个船闸工程的关键，人字门安装涉及到大型闸门的运输与吊装、施工工艺相对其他钢闸门复杂。鉴于此本文着重介绍了船闸工程闸门中的人字门安装。
参考文献：
[1]水闸施工规范.主编部门:江苏省.
[2]葛光.船闸工程闸门及启闭机运输与安装[J].中国新技术新产品,2015(20).
[3]张晓春.船闸工程闸门及启闭机的运输与安装[J].科技咨询导报，2014(16).
论文作者:韦升池
论文发表刊物:《防护工程》2018年第34期
论文发表时间:2019/3/4
标签：闸门论文; 船闸论文; 人字论文; 启闭论文; 工作论文; 半径论文; 建筑物论文; 《防护工程》2018年第34期论文;