（南京西部路桥集团有限公司，江苏南京211100）
摘要：软基加固施工技术是增强路基的一种重要的施工手段，在道路工程中，需要根据软土地基的具体特点，进行合理的技术选择，针对于此，本文进行了道路工程软基加固技术的分析。
关键词：道路工程；施工技术；软基加固
前言
在道路工程中，路基是重要的一个施工内容，在路基施工中，软基加固技术能够增强路基的稳定性，因此得到广泛的应用。
1道路工程软土地基的特点
1.1孔隙比大
孔隙比大会使天然含水量居高不下，因为软土中含有粉土粒与粘土，在软土中的这些小土粒表面上携带有负电荷，继而导致空气中的水分被吸附进去，并全将滞留在软土的土粒中使软土受潮，导致含水率飙升。直接使土粒丧失粘结性，然后软土中就出现孔隙比大的问题。
1.2压缩性
软土强度低、含水率高会导致路面承载力越来越小，施工道路很快就会坍塌。如果没有科学有效的在道路上施行软基加固技术，施工道路的承载力很快就会崩溃，直接使施工道路坍塌，道路工程将毁于一旦。
1.3流变性
就算软土地基利用软土处理，施加于软土的外力和重力也会根据时间流逝对软土产生变形危害，假如不能及时对道路实施软基加固技术，就会减缓道路施工进度，而且路面会有软土流动或者坍塌，直接阻碍了施工的进展。
1.4危害分析
软土地基的填土高度累积越高对软土路面危害越大，因为软土地基会出现瞬时沉降、主固结沉降和次固结沉降。瞬时沉降一般是填土、施工负荷造成软土孔隙水堆积、排不出而导致软土变形；主固结沉降表示主地基软土发生沉降，因为饱和粘性土被外部荷载破坏，使非常多的孔隙水全部排出，导致路面变形并且沉
降；次固结一般会被主固结影响而使软土蠕变，因为软土中土粒的颗粒骨架因填土过多而溃散，从而影响道路工程的施工质量，由不得小觑。
2道路工程中软基加固技术的研究
2.1表层软基处理技术
（1）使用添加剂
使用添加剂主要是通过化学反应来改变土壤的性能，主要应用于粘性土中，添加剂的成分一般为熟石灰、生石灰或者配合一定比例的水泥，在搅拌混合之后，添加到粘性土中，可以有效的降低含水量，在土壤中形成团粒，改善软土地基的压缩性，从而提高土壤的稳定性。
（2）砂垫层技术
有些地基上层的软土含水量很大，但是土层却非常薄，对这类地基的处理方法是：通常在软土地基上层垫上一层砂垫，砂垫的厚度大约在0.5～1.2m之间。砂垫层的目的是起到上层排水，同时团结上层软土层，另外还可以当做填土层的排水层，起到降低下方填土层的水位。当对地基施工处理时，保证工程机械的正常通行。
（3）换填技术
换填技术是软土地基加固中最为简便而实用的技术，但是换填技术具有一定的局限性，适用于淤泥或者暗塘等较浅的地基处理中，因为换填面积小，所以无论是在经济性还是操作性方面都比较合理。主要是将软土地基表层的软土挖掉，根据实际情况合理掌握深度，然后利用强度较高、压缩性小、资源丰富且具有一定经济性的材料，在进行分层回填后进行夯实处理，可以有效的提高持力层的承载力，防止地面产生不均匀沉降。
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（4）浅层排水法
浅层排水技术主要是应用于含水量较大但是土质较好的地基中，所以通过排水就可以有效改善软土地基的稳定性。在软土地基的表面挖出沟槽，排出地表水分。在地表水分排干后，利用透水性较好的砂砾或者碎小的石头进行回填，起到育沟的作用，在平时也可以将土壤中的水分进行导流，以此提高软土地基的稳定性。
（5）土工编织物增强技术
利用土工编织物来提高软土地基的稳定性，主要是利用具有一定特性的聚合物制造成土工编织物。土工编织物具有很多优势，自身重量轻，施工简便，成型后具有很强的整体性，抗拉伸效果好，耐腐蚀，并且对于微生物的侵蚀具有一定的抑制作用。另一种常用的方法是土格栅栏，这种材料与其他材料相比具有特殊的功效。使用土工编织物来改善软土地基表层，可以提高排水性能，还有反虑、补强、隔离的作用。
2.2强夯加固技术
道路施工中要注意土质松软对软土地基产生的影响，应当合理应用强夯加固技术对软土问题进行协调。强夯是指用7t～30t重锤压实路基，重锤软土基地一般选用空中落下的高度是9m～20m。这是软基处理最简单的办法，不仅经济实用，而且强夯设备操作也简单，经过强夯加固后的软基，软土强度可提高2倍～6倍，加固深度达4m～10m。但是施工噪声大、地面振动幅度明显，不适合城市道路施工。
2.3预应力管桩技术
道路施工中要注意控制软土路面的松软程度，应当合理应用预应力管桩技术对软土问题进行协调。预应力管桩技术是道路施工中的主要施工手段，其作用是改善软土地基的松软程度并作有效控制。一般施工时，首先精准、合理的确定软土路面的具体位置展开相关软基加固作业，提高施工有效性，然后在明确的软土地基上测量、打桩，促进道路施工的整体质量，其次还要根据地形制定打桩整体位置与规格，要严格根据打桩要求和标准执行。
2.4现浇混凝土技术
道路施工中要注意土质不稳固对软土地基产生的影响，应当合理应用现浇混凝土技术对软土问题进行协调。现浇混凝土技术是新型软基加固技术，既大幅度提升路面承载力，又可节约成本，减少施工道路出现质量问题的概率，很符合现代社会需求，也推进了软基加固技术的发展。
2.5塑料排水板技术
道路施工中要注意含水量过高对软土地基产生的影响，应当合理应用塑料排水板技术对软土问题进行协调。软土地基存在的危害大多是软土含水量过高造成的，在道路施工工程中，几乎就是露天作业，所以道路施工受环境影响很大，尤其含水量对软土地基可产生致命影响。平常道路施工碰上含水率超标的时候，整个工程会因此停滞下来，主要是地基软土没有得到强化和加固，必须采用塑料排水板施工技术对地基进行排水处理，控制软土地基含水量才能使道路施工工程有效进行。
2.6预压法施工技术
道路施工中要注意竖向排水体对软土地基产生的影响，应当合理应用预压法技术对软土问题进行协调。预压法适合用于处理高速公路的软土地基，并且成本低、效果好，主要作用是加固地表稳定建筑物的自重，排除地基孔隙水，然后增加软土强度和密实度。预压法技术适用于土壤透水和地基竖向排列的排水体，但
是，施工周期过长、填土效率缓慢、填土用料量大等都是预压法技术的不足之处。
2.7开挖换填技术
道路施工中要注意路面渗水对软土地基产生的影响，应当合理应用开挖换填技术对软土问题进行协调。在施工阶段，将软土地基软土部分全部挖除，并选用渗水性好的砂砾、石头和粘土填充在软土地基上。具体换填面积视情况而定，软土厚度小于3 m的可选用全部换填，即挖出全部的软土成分，换填进去同样质量
的砂砾或者粘土；软土厚度大于3m就要考虑作业难度，只能选择局部填充，即挖出局部的软土成分，换填进去同样质量的砂砾或者粘土。
2.8复合处理技术
道路施工中要注意软基承载力不足对软土地基产生的影响，应当合理应用复合处理技术对软土问题进行协调。复合处理技术是在软土上打桩，通过改变地基应力结构而提高桩体承载力，从而提升整个软土地基的路面承载力。复合处理技术复合了混凝土搅拌桩技术、固土桩技术，其中混凝土搅拌技术，是采用水泥作为固化剂，用特制搅拌机搅拌均匀，向软土地基进行喷射，然后使用搅拌轴来搅拌平整、均匀；固土桩就是粉喷桩，要操作专用的喷粉钻机制作粉体固化剂，喷射在软土地基上，使桩体具有高强度。
2.9水泥板搅拌桩加固技术
道路施工中要注意饱和软土在软土地基产生的影响，应当合理应用水泥板搅拌桩加固技术对软土问题进行协调。在道路施工中，水泥板搅拌桩加固技术一般用来处理饱和软土地基，为地基进行加固作业。在道路上实施水泥板搅拌桩加固技术时，要操作特制的搅拌机将水泥搅拌均匀，利用水泥固化的本质，将地基深层软土组织充分固化，提升软土路面的承载力。
3结语
地基是整个道路结构中最重要的部分，为了满足地基的施工标准，往往需要对软土地基进行加固处理，以确保提升道路工程的整体施工质量。
参考文献：
[1]王正波．软基加固技术在市政道路施工中的应用[J]．四川水泥，2015（10）
[2]张景柱．软基加固技术在道路施工中的应用[J]．江西建材，2014（17）
[3]成克其．浅析软基加固技术在市政道路施工中的应用[J]．价值工程，2015（7））
[4]郭焱．软基加固技术在公路施工中的实践与探索[J]．山西建筑，2015（05）
论文作者:景京京
论文发表刊物:《建筑建材装饰》2016年2月第4期
论文发表时间:2016/11/21
标签：技术论文; 土地论文; 道路论文; 地基论文; 承载力论文; 含水量论文; 工程论文; 《建筑建材装饰》2016年2月第4期论文;