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摘要：轴承主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。目前根据市场不同需求，轴承已经发展出很多种类，包括滑动轴承、关节轴承、滚动轴承、角接触球轴承等。但传统轴承结构基本为一体式，对于后期轴承维修及拆卸工作具有较大难度，且使用过程中不够耐磨。然而，为了解决以上几点问题问题，目前从技术上改进完善出新型便拆卸耐磨型单列角接触球轴承，进一步优化轴承结构设计，满足市场需求，解决使用者痛点。本论文在总结了单列角接触球轴承设计的现状及发展趋势的基础上，对单列角接触球轴承中的原理及应用进行了简单概述。同时，以轴承的分析和设计理论为指导对其合理性进行了评价，并为单列角接触球轴承进一步发展提供新思路。
关键词：单列角接触球轴承；便拆卸；耐磨型；
1.引言
当前我国轴承行业主要面临三大突出问题：分别是行业生产集中度低、研发和创新能力低、制造技术水平低。如何根据市场需求，紧跟科技发展步伐，进一步探索创新轴承产品是我们打开国际化市场的重点突破口。轴承产品的精度、性能、寿命和可靠性决定了机械设备的工作性能[1]。轴承看起来结构简单，但制造工艺极高、过程也极复杂。提高轴承精密度及可靠度、降低企业成本、增长使用寿命、简化维修过程变得更为重要，也是我们探索创新的重要方向。[2]
2.设计及原理
单列角接触球轴承与其他轴承不同之处在于其只能承受一个方向的轴向载荷。因此决定了其在承受纯径向载荷时，由于滚动体载荷作用线与径向载荷作用线不在同一径向平面内，产生内部轴向分力，所以必须成对安装使用。便拆卸耐磨型单列角接触球轴承依靠改进单列角接触球轴承的结构类型，从多方面提升了其性能，更与普通单列角接触球轴承设计有所不同。具体介绍如下：
图2
图3
图中：1轴承外圈、2保持架、3轴承内圈、4钢珠、5轴承孔、6注油孔、7导油环、71进油孔、72出油孔、8连接块、9连接槽、10安装槽、11弹簧、12限位块、13拆卸块、14限位槽、15拆卸槽、16防尘罩、17连接台
在使用时，将轴承外圈1内侧壁安装上保持架2，并在保持架2上嵌入钢珠4，使得轴承外圈1上的注油孔6对准导油环7上的进油孔71即可，最后将轴承内圈3通过内侧壁的连接块8与轴承外圈1连接，连接块8穿过保持架2插入轴承外圈1上的连接槽9中，连接槽9侧壁挤压限位块12，压缩弹簧11，使得拆卸块13沿着连接槽9侧壁滑动，直至拆卸块13滑动至限位槽14进口端，弹簧11回复形变，将限位块12连同拆卸块13一同弹入限位槽14中，拆卸块13通过限位槽14插入进拆卸槽15中，完成对轴承各组件的安装连接，拆卸时，只需利用推动件沿着拆卸槽15抵住拆卸块13上的凸块向内推动，直至拆卸块13脱离限位槽14，随后再将轴承内圈3抽出即可，方便快捷，便于后续的维修和更换，导油环7和耐磨层的设置，可让轴承保持很好的工作性能，延长了轴承的工作寿命，使用效果好，实用性强。
3.结束语
当前我国轴承的设计和制造技术基本上是依靠模仿，产品开发能力较低，而便拆卸耐磨型单列角接触球轴承作为对单列角接触球轴承的创新改进，其意义是巨大的，一是体现我国行业者创新意识的觉醒，对产品的深入研究与思考，二是为之后的研究者继续改进轴承的性能提供新的思路和启发。经过市场考验与反馈，便拆卸耐磨型单列角接触球轴承显著改善了以往单列角接触球轴承的使用性能和耐磨损性能，已在国内外得到广泛使用、获得一致好评。这无疑是对我国轴承行业的极大鼓励，在较长的时期中，国外轴承的先进技术经验一直垄断整个行业，我们只能踩着别人的路前行，非常被动。笔者建议，我国应不断加大研发投入，在提高轴承品质、增强竞争力、制定行业规范等方面持续探索，从模仿向自主研发逐渐过渡，从依靠制造到向专利技术转让等方面发展，让中国制造变为中国智造。
【参考文献】
[1]程超,角接触球轴承的摩檫学优化设计,浙江大学硕士学位论文, 2014
[2]张海涛,混合陶瓷角接触球轴承的有限元分析及其仿真初探,天津大学硕士学位论文, 2006
论文作者:刘巧
论文发表刊物:《基层建设》2018年第33期
论文发表时间:2019/1/10
标签：轴承论文; 球轴承论文; 耐磨论文; 外圈论文; 内圈论文; 侧壁论文; 载荷论文; 《基层建设》2018年第33期论文;