摘要：随着社会经济的快速发展，我国居民及工业用电量也在不断增加，为了满足人们的日常用电需求，我国开始重视电力企业的监督与管理。电厂汽轮机是影响其发电能力的关键因素，且其故障及维修工作一直是电厂运营管理的重点内容。为此，电厂应重视汽轮机的维护与保养，并加快设备的管理工作，同时还应针对汽轮机的常见故障进行深入分析，指出相应的解决策略，以期减少设备故障对电厂生产能力的负面影响，确保电厂可以供应足够电力。
关键词：电厂；汽轮机；常见故障；处理对策
发电厂为我国提供了大量的电能，是我国电能的根本保证。随着科技的进步，大量先进的机器设备应用于火力发电厂之中，汽轮机就是火力发电厂的重要设备之一，汽轮机的可靠性能直接关系到发电厂能否正常工作，鉴于汽轮机自身机构复杂性以及工作环境的特殊性等特点，对汽轮机的日常维护成为了发电厂日常管理中的重要环节，因此，探讨一些汽轮机的常见故障，分析故障原因，并进行正确的处理，成为了发电厂日常管理的重中之重。在现代电厂运用管理中，汽轮机机组是电厂设备运营管理工作的重点、是影响电厂发电能力的关键因素。这对电厂汽轮机机组维护保养工作的重要性，在现代电厂运用管理中必须加快汽轮机组的设备管理。
1电厂汽轮机的常见故障
1.1汽轮机真空下降
长时间的运行后，电厂汽轮机很容易出现机身发热情况，且其发热会直接导致汽轮机出现真空下降事故，以致其负荷降低，从而无法保证运行过程中零部件的完整。当前汽轮机的真空下降主要包括两种情况，一是真空直速下降，这主要由汽轮机循环水泵出口压力降低所致，以致无法维持正常的运行状态，从而会直速下降；二是真空缓慢下降，运行过程中，汽轮机缺水将会直接影响其水循环系统，以致水泵内进出口水温的温差较大。也可能是因为凝气机在运行过程中的通道被堵塞。如果出现此种问题，工作人员应及时清洗凝气机，这样便可以解决汽轮机真空缓慢下降的问题。同时，当汽轮机处于运行状态时，机身内气压会明显增加，进而降低了工作效率，进而出现真空缓慢下降的现象。
1.2汽轮机轴承损坏
汽轮机设备问题将会直接导致其轴承损坏，这可能是因为运行过程中的汽轮机机身温度变化较大，对轴承的支撑力也随之下降。此时工作人员应针对问题的具体原因及时修理，如果继续保持运行状态将会直接损坏汽轮机的其他运行系统。
1.3汽轮机油系统故障
汽轮机的油系统发生问题将会导致油耗过大，且油系统内部温度会持续增加，油压与油位也会随之下降。油系统故障比较常见于DEH以及EH系统中，为此应及时检查并排除两个油系统的故障原因，从而确保汽轮机可以正常运行。
1.4汽轮机转速过快
电厂输电系统动力主要来源于汽轮机，且其运行期间还要调节内部的输电系统，如果不重视运行前的检查工作，汽轮机转速将会增快，此时工作人员如果没有及时处理，则整个运行系统都会出现故障，甚至还会导致输电系统的全面崩溃。
1.5水冲击
不正确的运行方式会导致汽轮机温度发生变化，且当温度下降时，大量的水会随之进入机身，此时如果没有采取相应的排水措施，汽轮机机身则会受到严重冲击，以致内部部件被磨损毁坏。
1.6叶片受损
汽轮机运行过程中出现的任何故障都会一定程度上影响叶片的运行，对叶片造成损坏。一方面由于外部原因引起，即叶片生产厂家没有严格按照标准程序进行生产，以致叶片在投入使用过程中极易发生故障，无法确保质量水平。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另一方面则由内部原因引起，比如汽轮机机身的温差、水冲击等，且工作人员不恰当的操作也会导致叶片严重受损。
1.7液压控制系统故障
液压控制系统的常见故障问题主要表现在油温过高而产生的报警现象，或者是油动机在闸门关闭之后不能够按照指令打开调门。导致油温过高的原因是冷却水温的液压控制器的溢流阀门卡死或冷却水阀门故障；而无法正常打开调门主要是因为汽轮机的OPC，AST和DEH控制系统故障造成的。
2汽轮机故障的处理措施
2.1真空下降
电厂汽轮机出现真空下降故障时，相关技术人员应及时分析汽轮机的当前运行状态，并总结分析真空下降的真实原因，以便明确真空下降的具体类型。在分析得出数据之后，还应及时处理下降故障。如果在多次排除后，故障依然存在，则还应按照电厂的相关规定，降低汽轮机的运行负荷，以防止汽轮机再次真空下降。
2.2轴承损坏
汽轮机的轴承损坏将会导致整个运行系统的全面崩溃，为此工作人员应严格按照相关标准严格检查汽轮机的运行状态，认真检查各个轴承部件，以便确保没有明显的故障问题。同时还应安装防轴电流设施，当温度变化引起轴承损坏时，此设备会及时发出预警信号。当轴承确实出现损坏情况时，维修人员应在保证装置处于关闭的基础下，及时排除各种故障问题。当处理完毕后还应进行试运行工作，以便检查故障是否已全部排除，确保无误后才可以重新投入使用状态。
2.3油系统故障
汽轮机运行过程中，其油系统极易发生故障问题，为此技术人员应定期检查油系统，以便及时排除故障，满足电厂的基本运行需求。当运行过程中出现问题时，技术人员应认真检查油系统各个阀门是否出现松动迹象，以及管道是否出现杂物堵塞，如果确实存在上述问题，工作人员应及时清洗油系统内部。多次清洗后故障依然存在，则应考虑更换相关部件。
2.4转速过快
汽轮机运行过程中经常会出现转速过快情况，此时技术人员每天都应按照维修标准调整汽轮机的运行速度，以便排除故障的引发因素，确保汽轮机可以正常工作。
2.5水冲击
当汽轮机出现水冲击问题时，工作人员应及时掐断设备电源，并打开疏水管道的阀门，而后利用相关技术措施排除水冲击故障。当处理完成水冲击问题后，技术人员还应检查汽轮机的轴承温度，并在进行科学分析之后，才可继续运行。如果故障排除后依然存在问题，此时还应再次掐断电源，进行二次排查，直至正常运行。
2.6叶片受损
叶片受损由内部及外部原因引起，解决外部原因，应抓好叶片的生产环节，规范叶片的生产流程，且电厂也应选择符合质量标准的叶片。对于内部原因引起的叶片受损问题，技术人员应加强汽轮机系统的故障检查工作，认真分析汽轮机运行系统的各个环节，并及时维修处理受损的叶片，以确保汽轮机始终处于正常运行状态。
2.7液压控制系统故障处理
面对液压控制系统出现的故障，维护人员需要及时对溢流阀进行更换，或者在溢流阀没有出现严重损坏的情况下对设定值进行重新调整，在经过冷却水温度及热应力关系调节后的基础上保证各种阀门运行正常。一旦液压控制系统的阀门出现问题应该立即联系维护部门来检查处理，维护人员会针对活塞卡、进油阀等设备进行检查，并跟据实际情况排查故障，对油泵、油箱、滤油机等润滑油容器统一清洗，防止油系统中阀门的油污堵塞。
结束语
电厂汽轮机在运行过程中会受到各种因素的影响，以致出现运行故障，为了满足电力能源的基本需求，电厂设备的维护人员应及时采取故障的处理措施，避免故障进一步扩大，将电厂的经济损失降至最低。同时，电厂设备的维护部门还应引入预防保养理论，建立系统的预防保养系统，这样才可以最大程度的减少汽轮机故障，提升汽轮机的使用效率，从而确保电厂的供电能力。
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论文作者:张慧鑫
论文发表刊物:《探索科学》2016年9期
论文发表时间:2017/5/8
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