1.身份证号码：41282619801012xxxx；2.身份证号码：41112219891026xxxx
摘要：当前，国家非常重视交通事业的发展，道路桥梁工程是重要的构成部分，其施工质量管理对城市交通流畅性有着极为直接的影响，是保证城市经济快速发展的主要出发点。而技术、管理、人员等因素对于市政道路桥梁工程施工质量管理有着一定影响，这就需要深入研究与分析道路桥梁工程施工质量管理工作，针对其中存在的不足制定完善的应对措施，进而确保施工质量管理效率快速提升。
关键词：市政道路桥梁；施工质量；管理要点
引言
随着社会的快速发展，人们生活水平大幅度提升，城市中机动车数量激增，巨大的城市交通流量对我国以往建成的市政道路和桥梁的质量和使用寿命提出了严峻的挑战，这也使得目前建设中的市政工程的质量控制重视程度不断加深。另外，施工质量管理也是道路桥梁工程企业最为关注的核心问题之一，是施工企业得以生存发展的根本保障。
1市政道路桥梁常见质量问题
1.1路基病害
市政道路桥梁路基路面的最重要组成部分，是市政道路桥梁主体。造成市政道路桥梁路基病害是由于各种各样的问题造成的，市政道路桥梁路基排水不良也是其中的一个重要原因。市政道路桥梁路基排水不好，路面积水时间长，导致路基软，强度降低。列车通过后，路基变形，泥浆外溢。严重的血液循环不良可以导致市政道路和桥梁的路基边坡，这危及行车安全的崩溃。市政道路桥梁路基边坡坍塌是路基很普遍的一个问题，岩（土）力学其性质决定了边坡稳定性的损失。例如，坚硬岩质边坡的破坏主要受崩塌和结构面控制，而软弱岩质边坡的破坏主要受应力控制。类型不稳定性占主导地位。滑坡是由路基施工和雨季的雨水长期侵蚀的细节造成的。滑坡是由市政道路桥梁基础的不稳定性造成的。软土具有大的水含量，低的剪切强度和承载能力，由于软土。低特点是建在软土地基路基沉降较大。路基填料压实质量常见故障分析为了不按规定的虚铺厚度进行填土，严重时一次填土高度为60或70厘米，使路基变形达到要求，或引起路基结构沉降。
1.2裂缝问题
市政道路桥梁建设中最常见的质量问题是桥梁开裂。其中，混凝土桥梁裂缝问题尤为常见，混凝土材料的使用是桥梁裂缝的主要原因之一。桥梁中的裂缝会显着降低其质量水平，使得桥梁的支撑下产生问题，并对行人的生命安全以及财产安全构成严重威胁。如果这个质量问题没有引起相关部门的注意并且没有得到及时解决，则会导致一系列更严重的安全事故。例如，如果桥梁混凝土急剧下降，人员和汽车将面临严重危险。有效地减少桥体出现裂缝所带来的隐患，是目前工程建设中的重要问题。相关施工单位和监察单位应该做到细致入微，及时发现潜在隐患并及时进行补救，定期检查以保障工程的质量和人民的生命财产安全。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2市政道路桥梁工程施工质量管理要点
2.1严格把控施工用料的质量
工程中，应用良好的材料进行建设是极为重要的，但是由于种种原因，工作人员对于所购买的材料质量把控不严，这不仅给监督方面带来了阻碍，也会导致安全事故的产生。当前，我国公路和桥梁的建设已经发展了较长的时间，取得了一定成绩，世界以及我国社会的目光都聚焦在这方面的建设上，日渐繁荣的交通也对道路质量提出了新要求，若因为施工材料的质量问题而给我国建设的良好篇章带来不良影响，并且未能满足当下交通的需求，那么所产生的问题是较难解决的，所以应该努力建设好材料的监管工作，保障所用的材料其质量，促进施工的正常运行以及延长道路的使用寿命。
2.2使用先进技术设备
①企业可不断提高市政道路工程施工投资力度，在施工期间使用各种先进技术设备，针对技术体系、设备体系进行创新与优化，确保技术设备逐渐向着专业化、全面化方向快速发展，进而为施工质量与效率的提升创建良好条件。②针对使用的设备需要进行定期的检测与维修，并将老化、落后设备进行淘汰处理。③制定完善的技术管理机制，提高技术设备管理强度，使得先进的施工设备与技术在市政道路桥梁工程施工期间具有良好的使用，这在防止出现路面与桥梁连接问题的同时，也可促进施工效率快速提升。
2.3加强现场测量和监测
合理的测量和控制技术应根据市政道路和桥梁工程的地基沉降特征，地质特征和钢结构方案来选择。测量放样施工应严格按照施工测量放样计划和需求来进行，以及相关的结构应在参考点尽可能被测量。为了匹配与设计的实际构造和符合设计的期望，施工测量精度可以通过的线观察和网络观测装置来改善。加强对工程的要求，提高工程质量。
2.4创建专业施工团队
施工企业需不断进行教育宣传工作，使得所有施工人员真正了解与掌握规范施工行为具有的价值，进而从基础上避免由操作缺乏规范性导致施工安全问题的出现。其中政府有关部门与企业也需要不断提高人才培养力度，针对才人培养机制进行创新与优化，进而确保施工队伍具有较强的技术能力、良好的道德问题以及较高的安全施工意识，这可有效促进施工质量与效率快速提升。另外，还应制定薪资奖惩机制，强化施工人员工作积极性，同时利用科学方法，形成良好的施工环境，为企业稳定发展提供大力支持。
3实例分析
为提升研究的实践价值，本文以某地典型的市政道路桥梁工程作为研究对象，该工程完工不久后出现严重的结构裂缝病害，长度处于0.7~1.5m区间、缝宽处于0.8~60mm区间、深度处于40~80mm区间，T梁梁体裂缝属于其中典型。基于工程的检测报告可以发现，虽然工程竣工后不久便出现大量结构裂缝，但裂缝并未直接影响桥梁结构的根本承受力，因此裂缝的处理也主要基于较为简单的方法展开，主要包括表面封闭处理、灌浆处理，具体处理如下：（1）表面封闭处理。表面封闭处理主要用于小于1.0mm宽度裂缝的处理，选用特殊的裂缝密封橡胶腻子系列封闭胶，处理具体流程可概括为：“调查→清洗→刮密封胶→检查→治理”。在具体的表面封闭处理过程中，基于试验选用100：30的胶比例，施工需在50-60min完成。（2）灌浆施工。如缝宽在1.0mm及以上，需针对性开展灌浆施工处理，处理具体流程可概括为：“调查裂缝→处理裂缝→灌浆嘴设置→封闭胶封缝→检验封缝→缝胶液配灌→低压慢注完成注胶→固化→检验”，针对性开展的裂缝调查、接缝处理必须得到重视。在裂缝调查过程中，裂缝的各种性质情况必须较好传达给工作人员，以此保证施工处理方案选用的合理性；在接缝处理过程中，必须做好事先的清理工作，并在裂缝的交叉点设置注浆口。此外，工程还采用了碳纤维布加固法，该方法的应用需先注结构胶，随后在垂直裂缝的方向加贴300g的碳纤维布，并保证其长度较裂缝周围宽度各长出至少20cm，由此该工程的裂缝最终得到更好处理。
结语
总之，随着中国车辆数量的增加，人们对道路和桥梁的质量要求也在逐步提高。城市道路和桥梁的施工质量将决定城市的经济和社会能否稳步发展。如果道路和桥梁存在质量问题，将在城市交通中造成严重的安全问题，危及人们的安全和行人和车辆的通过财产，甚至危及到公共安全问题。随着各地政府道路和桥梁建设行业的不断发展和相关部门对市政道路桥梁工程关注度不断提高，道路和桥梁建设的质量问题已在逐渐得到解决。
参考文献：
[1]张德东.市政道路桥梁工程施工质量管理要点探析[J].居舍，2019（12）：126.
[2]周超.市政道路桥梁工程施工质量管理要点分析[J].居舍，2019（07）：121+16.
[3]唐清华，曹言坤.市政道路桥梁工程施工质量管理要点分析[J].城市建设理论研究：电子版，2018（34）：168.
论文作者:闫艳茹1,李明辉2
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第11期
论文发表时间:2019/11/6
标签：桥梁论文; 裂缝论文; 路基论文; 市政道路论文; 质量管理论文; 质量论文; 道路论文; 《建筑细部》2019年第11期论文;