摘要：我国铁路行业现在已是世界上铁路行业发展最迅速的国家。维修技术和维修模式不断的创新，检验技术和维修技术的不断提升，可以有效提高我国铁路线路修护管理的质量，达到科学维护、服务运输的最终目的。为了确保铁路稳定、快速的运行为群众提供更好的服务，就应该加强对于铁路线路轨道的修护工作的力度。
关键词：铁路；工务维修；措施
引言
人们生活质量水平的提高，使得在节假日的时候越来越多的人们开始出行。在这样的情况下，就需要将铁路的服务质量以及乘车的舒适程度进行提升。所以就要求将铁路轨道处于一个稳定良好的状态，因此在修建和养护维修时应该注意铁路轨道的各部几何尺寸及保持轨道弹性，这样才可以保证铁路轨道一直处在一个稳定的运行过程，并且保障铁路的正常运营。
1 普速铁路线路维修价值
铁路是我国最基本的交通设施，他和公路一样都是人们出行的必要交通方式。因此铁路质量的优良与火车的运行以及安全有着密不可分的关系。近些年来我国社会经济的快速发展，对铁路维修的要求也是越来越严格，在实际维修和养护的工作中没有按照相关的要求来进行，就会因此而影响铁路的质量并且会导致列车在运行的时候存在安全隐患。在此基础上就需要保证铁路维修的工作团队按照国家的标准和要求来进行维修和养护，这样才能保证铁路维修的质量。
铁路轨道长年累月暴露在外面，在自然条件下要受到一些雨雪、风沙等恶劣天气对其的影响，并且铁路运输的速度和重量也不尽相同，这就导致了线路设备病害产生原因往往是由多种因素造成的。想要保证铁路的质量和运输效率，确保运输的质量以及将运行的速度进行提升，就需要将现有的维修工作进行改进，将一些先进的技术以及科学信息技术进行整合，这样可以全面的将铁路的维修质量进行提升使其能够更好的向前发展。
2 铁路线路轨道常出现的问题
铁路线路由于长期暴露在自然条件下，以及受到列车车轮的作用，轨道的几何尺寸会发生变化，各部分的构件会受到车轮碾压、磨损。维修、补修和整治的力度安排不恰当，维修方法效果不好，还有周期性一些修整工作不能够按时开展，对铁路线路造成挺大的损害。实践中发现，在到发线地段，常常会出现钢轨顶面存在擦伤、掉块、接头白吊等常见病害，特别是在列车启动后，造成轨道那部分的破坏程度比别的线路形变厉害。从修护中能够发现，铁路轨道结构破坏主要是线路爬行、钢轨和接头连接零件出现问题和曲线问题比较多。为了能够防止这些问题的出现和发展，应该寻找出现这种问题的影响因素，实行有效治理，来延长设施的使用期限，确保线路设施完备和质量合格，能够让列车按照规定速度安全、稳定并且持续的运行。
3 铁路工务普速线路维修提高质量的措施
3.1 钢轨日常养护
钢轨是铁路线路轨道中与列车直接接触的部位，其首当其冲承受列车荷载作用并将列车的冲击力传到轨枕及道床等部位。钢轨的表面平顺度以及质量标准是否符合日常列车运行要求直接关系到铁路运输安全，因此对钢轨的状态进行探测并对损伤部位进行维护就成为工作人员的重要职责之一。首先工作人员应该从思想上重视起钢轨损伤的探测与维护工作，在探测时应谨慎细致，确保不出现漏探现象。其次，钢轨的日常养护需要充分发挥线路巡道工的跟踪检查作用，以便能够及时掌握全部钢轨的状态并发现钢轨损伤问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆最后，在钢轨检查时对于发现的存在掉快、擦伤以及轨面不平顺等小问题应及时进行修补或打磨，从而避免这些轻伤轨在高密度列车荷载作用下迅速发展为重伤轨而引发安全事故。
3.2 改变现有的思想将维修养护意识进行提升
早在2015年我国铁路就已经在全国范围内进行维修和养护的工作，并且在原有的基础上进行了一定的改革，使得铁路工务维修面临一个很大的挑战。与此同时这也是对进行维修人员一个全新的挑战。为了能够适应这样的改变，将全国铁路的质量进行提升，在铁路部门开展了全面提升工务的思想，在这基础上将铁路维修工作进行改变，使其可以激发出维修人员的积极性。自从铁路维修工作改革之后，铁路工务部门就慢慢地积累维修工作经验并且将日常的维修工作进行总结，将维修工作进一步的做好。与此同时在2018年开始，又继续对铁路工务维修工作进行深入的改革，在原有维修基础上提出了全新的概念，就是要将铁路工务的车间重新进行管理并且将原有的管理制度进行完善，对铁路工务进行工作的人员进行一定培训并将人员进行整合，同时组建铁路的道岔、焊修以及巡检工的团队，保证铁路修建和养护的质量。自从实行了改进维修的制度之后我国铁路修建的质量和效率得到了明显的提升，与此同时，员工的积极性也增加了不少，这样更保证维修工作的质量和效果，并且使得铁路工作得以更好的发展，进而保证了铁路运行的质量。
3.3 采取“预防为主，防治结合”的管理理念
我国铁路建设总体的维护吸取外国的经验，再加上中国铁路的实际状况，不断探索总结出以“预防为主，防治结合”的安全生产理念。管理部门利用科学化的管理理念指导一线生产，检查班组运用智能化的检修方式对线路进行动静态的监测，维修班组利用机械化的维修工具对线路设备进行日常保养和计划维修，及时消除线路设备可能存在的安全隐患，保证机车的安全运行。
3.4 结合计算机科学技术提高管理的质量
因为我国铁路发展的速度非常快，与此同时网络计算机技术发展的速度也是很快，这样两者结合就可以更好的对铁路进行维修。在现代技术的影响下，可以利用计算机的技术搭建大数据平台，指导一线生产，提升工作的质量和效率。在工作人员进行检修的过程中在遇到不能立即解决的问题时，可以利用计算机网络技术将问题上传至上级管理部门，根据专业人士制定出的解决方案来进行维修工作。
3.5 加强业务能力培养，鼓励能者多得
铁路维修人员作为一种专门的技能型人才，需要具备专业的知识储备和现场经验，如今铁路的发展日新月异，相关的维修标准和规则也在不断更新，为更好适应铁路需求，工务部门应做好职工的教育培训，摒弃以往培训教育形式化，认真组织好职工的培训工作。同时，为增强职工学习的主动性，可以开设一些趣味答题，有奖竞赛的活动。为更好帮促和检验职工的业务学习能力，可以采取不定期抽查、勤考多练、周期性评比的方式，并且以此对表现优秀的职工进行奖励和任用。
4 结语
现阶段我国的经济水平和科学水平在不断进步，我国的铁路运输行业也同样走在了世界的最前面。在铁路轨道的修护与养护任务中，怎样确保修护水平和效果的有效提高，然后有效的提高铁路安全、平稳的运输，我们应该进行不断的研究。依照铁路线路轨道特征，利用国内外先进铁路维修养护的技术，并根据我国铁路的实际状况，需要利用了新的维修管理体制来适应现在铁路的养护维修工作。
参考文献：
[1]杜军．论铁路线路科学维修及养护技术研究[J].城市建设理论研究（电子版），2015（20）：8098-8099．
[2]高玉法．高速铁路无碴轨道的维修与养护技术[J].价值工程，2011（02）：61-62．
论文作者:李子凯
论文发表刊物:《基层建设》2019年第25期
论文发表时间:2019/12/9
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